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PEUGEOT e-208

El Peugeot e-208 es una opción completa y moderna para aquellos que se mueven principalmente por la ciudad. Su diseño atractivo, es la característica destacada que junto con un rendimiento eficiente, lo convierten en un vehículo eléctrico de alto nivel. En este artículo, exploraremos en detalle las características y especificaciones del Peugeot e-208, así como su experiencia de conducción y equipamiento.

El Peugeot e-208 presenta un diseño casi idéntico al del Peugeot 208 de combustión interna, con algunas diferencias sutiles. Entre ellas, se incluye una parrilla frontal de color contrastante, emblemas turquesa de Peugeot, un logotipo en el pilar C y la identificación del modelo en el portón trasero. Estos elementos le otorgan un aspecto distintivo y elegante en la carretera.

El e-208 ofrece dos opciones de motorización, siendo la versión de nuestra prueba la de 100 kW con 136 CV y una autonomía de 362 kilómetros. Próximamente, estará disponible una variante aún más potente, con 115 kW, 156 CV y un rango de 400 kilómetros. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y un par motor de 260 Nm, nuestro e-208 demuestra su agilidad en la conducción, sin embargo, debido a su peso de 1585 kg, se echa en falta una suspensión más rígida para mantener su estabilidad.

El e-208 ofrece tres modos de conducción: Eco, Normal y Deportivo. Cada modo se adapta a las preferencias del conductor y al estilo de conducción. Además, cuenta con una marcha adicional, la posición B, que permite una mayor recuperación de energía al frenar. Durante nuestra prueba, el consumo promedio fue de 18,8 kWh por cada 100 km en modo Normal. El e-208 es ágil y divertido de manejar, con una configuración de chasis firme que brinda estabilidad en la carretera.

La ubicación de las baterías de iones de litio en el suelo del vehículo proporciona un centro de gravedad bajo, lo que contribuye a una mayor estabilidad y una sensación de conducción más sólida. El e-208 es ideal para maniobrar por las calles estrechas y concurridas de la ciudad.

La conducción del Peugeot e-208 en entornos urbanos destaca por su suavidad y silencio. La entrega instantánea de torque de su motor eléctrico brinda una aceleración rápida y sin esfuerzo, lo que facilita los adelantamientos y los arranques en semáforos. Es destacable su comodidad de conducción y la respuesta ágil de este Peugeot en el tráfico urbano, lo que lo convierte en una opción ideal para desplazamientos diarios en la ciudad.

En carreteras, el Peugeot e-208 ha demostrado un buen rendimiento y estabilidad. Su motor eléctrico ofrece una aceleración suave y continua, lo que facilita los adelantamientos y las maniobras a altas velocidades, sin buscar en él, un comportamiento racing. Por ponerle un pero, la suspensión podemos notarla poco firme en ciertas situaciones, aunque esto no afecta significativamente al confort de conducción.

El interior del e-208 se asemeja al de los 208 de gasolina, pero con detalles distintivos que resaltan su naturaleza eléctrica. La ausencia de tubos de escape, una parrilla azul y los emblemas «e» azules son algunos de los elementos que lo diferencian. El espacio interior es cómodo en la parte delantera, aunque puede resultar algo estrecho en la parte trasera, especialmente para pasajeros altos. El maletero tiene una capacidad de 265 litros, que se puede ampliar a más de 900 litros abatiendo los asientos traseros, aunque se debe tener en cuenta la existencia de un escalón incómodo en la superficie de carga. El panel de instrumentos digital «i-Cockpit» puede resultar complejo en un primer momento, pero el sistema de infoentretenimiento es agradable y cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas.

El e-208 está equipado con un motor eléctrico de 100 kW/136 CV y 260 Nm de par, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 150 km/h. La autonomía real puede variar, alcanzando aproximadamente 270 km en condiciones de invierno. La carga de la batería de iones de litio de 50 kWh puede llevar casi 22 horas en un enchufe doméstico, y alrededor de 3,5 horas en un cargador de corriente alterna al 80%, o 40 minutos en un cargador de corriente continua para la misma carga.

El equipamiento de nuestra unidad es para destacar, el e-208 viene equipado con una variedad de características que mejoran la comodidad, la seguridad y la conectividad. Entre ellos contamos con: cristales traseros sobretintados, retrovisores exteriores anticongelantes con reglaje eléctrico, luces diurnas LED (Daytime Running Light) y faros delanteros FULL LED con intermitentes tambien en LED, climatización automática con mandos en la pantalla táctil, volante de cuero napa compacto con botonadura multifunción y anagrama GT, Pack Safety con reconocimiento de señales ampliado, pantalla táctil SD de 17.78 cm (7″) con Mirror Screen, Apple CarPlay, Android Auto, navegador conectado 3D con aviso de zonas de riesgo, cuatro tomas para carga USB, etc…

El Peugeot e-208 destaca como un vehículo eléctrico urbano de alto rendimiento. Su diseño atractivo, autonomía satisfactoria y características tecnológicas lo convierten en una opción atractiva, para aquellos que buscan una conducción eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Aunque tiene algunas limitaciones en cuanto al espacio interior y la capacidad del maletero, su agilidad en la carretera y el equipamiento completo compensan estos aspectos. En definitiva, el Peugeot e-208 es una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo eléctrico moderno y versátil, para sus desplazamientos diarios en entornos urbanos.

Más información sobre el Peugeot e-208, aquí


Ficha:


Precio sin impuestos 29.628 €
Descuento de la marca 2.700 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 33.150 €
Actualizado a fecha 01/2021
Datos básicos
Marca Peugeot
Modelo 208
Versión e-208 GT 100 kW (136 CV)
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 150 km/h
Potencia máxima 136 cv
Consumo medio 16.5 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 8.1 s
Etiqueta medioambiental Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 150 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8.1 s
Consumo combinado 16.5 kWh/100 km
Consumo 16.5 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 336 km
Normativa de emisiones —
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo 4055 mm
Ancho 1745 mm
Alto 1430 mm
Batalla 2540 mm
Vía delantera 1500 mm
Vía trasera 1500 mm
Coeficiente Cx 0
Superficie frontal 0 m2
Factor de resistencia 0.62
Peso 1530 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 265 litros
Volumen total de maleteros 265 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 265
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente —
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 100 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 260 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 50 kWh
Capacidad útil 46 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 100 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 3,7 kW (h)
Tiempo de carga total 17
Toma de corriente de 7,4 kW (h)
Tiempo de carga total 8
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 5.25
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 100 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 30 h
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando —
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 283 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 249 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10.4
Neumáticos delanteros 205/45 R17 V
Neumáticos traseros 205/45 R17 V
Llantas delanteras x 17
Llantas Traseras x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 100 kW
Revoluciones potencia máxima 3673-10000 rpm
Par máximo 260 Nm
Revoluciones par máximo 0-3673 rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No
Opciones de seguridad
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESC)
Faros antiniebla
Ordenador de viaje
Regulador de velocidad
Volante con ajuste vertical
Volante con ajuste horizontal
Control de tracción
Dirección asistida eléctrica
Retrovisores exteriores térmicos
Luneta térmica
Control de distancia de aparcamiento delantero
Control de distancia de aparcamiento trasero
Asistencia al frenado de emergencia (AFU)
Reposacabezas con ajuste de altura en todas las plazas
Reposacabezas en plazas traseras (tres)
Limpialuneta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Mandos multifunción en volante
Fijación ISOFIX de silla infantil en asientos traseros laterales
Retrovisor interior electrocrómico sin marco
Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
Repartidor electrónico de frenada (REF)
Cierre automático de puertas en movimiento
Control de presión en neumáticos
Cámara de visión trasera
Ayuda al arranque en pendiente
Fijación ISOFIX de silla infantil en asiento copiloto
Parabrisas tintado acústico
Luz de conducción diurna LED
Alarma de cambio involuntario de carril
Peugeot Connect SOS Assistance (e-Call)
Selector del modo de conducción
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Park assist (activa al estacionamiento en línea y en batería) 500 €
Detector de vehículos en ángulo muerto
Cambio automático a luces de carretera
Faros Peugeot Full LED Technology
Alerta de atención del conductor por cámara
Asistente de cambio involuntario de carril
Reconocimiento ampliado de señales de tráfico
Frenado automático de emergencia con vídeo y radar (Active Safety Break) con Alerta de riesgo de colisión (Distance Alert)
Alerta de peatones mediante sonido
Limitador de velocidad
Opciones de confort
Aire acondicionado
Climatizador
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
Limpiaparabrisas automático
Encendido automático de luces de cruce
Cierre centralizado
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Asientos delanteros con ajuste de altura
Mando de apertura a distancia
Ventanillas traseras y luna trasera tintadas
2 luces de lectura delanteras
2 luces de lectura traseras
Parasoles con espejos de cortesía con iluminación LED
Freno de estacionamiento automático
Filtro antipolen
Reposabrazos central delantero
Iluminación LED en espacio para pies
Toma de 12 voltios
Apertura manos libres
Cristales traseros sobretintados
Iluminación poliambiente de 8 colores
Techo cielo panorámico con cortinilla interior manual 1.000 €
Parasoles con espejo de cortesía
Iluminación LED en almacenamiento central
Botón de arranque
Opciones de estética
Pintura metalizada Amarillo Faro
Calandra específica e-208 en el color de la carrocería
Pintura especial o tricapa 700 €
Pintura metalizada 500 €
Parachoques pintados en el color de la carrocería
Volante de cuero perforado con logo GT
Juegos de pedales en aluminio
Alfombrillas delanteras y traseras GT
Tapicería de tela Mistral CAPY gris con pespuntes en verde
Salpicadero y paneles de las puertas delanteras con decoraciones inyectadas de tipo carbono
Carcasas de los retrovisores exteriores en negro brillante
Inserciones interiores en negro brillante con moldura cromada
Pasos de rueda, embellecedores de ventanillas y faldón interior en negro brillante
Paneles de puertas delanteras revestidos con TEP con pespuntes verdes
Peugeot i-Cockpit 3D con pantalla HUD digital 3D
Techo interior en negro Mistral
Luces traseras LED
Faldón del paragolpes trasero en negro brillante
Equipaje y transporte
Asientos traseros abatibles 1/3 – 2/3
Posavasos
Bandeja cubremaletero
Iluminación del maletero con lámpara
Bolsillos de red en respaldo de asientos delanteros
Equipos de sonido y multimedia
Navegador conectado 3D
6 altavoces
Pantalla táctil de 25,4 cm (10″)
Radio
Radio digital DAB
4 puertos USB (2 delante y 2 detrás)
Cargador inalámbrico de teléfono móvil 100 €
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Función Mirror Screen (Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink)
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación de 43 cm (205/45 R17) CAMDEN
Kit de averías neumáticas (compresor de 12 V, producto sellador, anillo de remolque, 2 calzas para ruedas y manivela del freno de estacionamiento)
Varios
Alarma antirrobo
Umbral de las puertas delanteras en acero inoxidable con iluminación
Cargador integrado de 7,4 kW monofásico
Cable eléctrico modo 2 tomas de carga T2/EF
Peugeot Teleservices
Cargador a bordo 11 kW trifásico

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