Antonelli llega a México con 123 puntos de ventaja y será campeón si termina noveno o si ni Russell ni Hamilton ganan. Con 20 años, sería el campeón más joven de la historia.
Márquez llega a Sepang con diez puntos sobre Martín, que pasará el jueves la revisión médica con el radio derecho fracturado. Horarios y cuentas del GP de Malasia.
GM cotizará en el Nasdaq desde el 17 de noviembre, con el mismo símbolo. Quiere que la Bolsa la vea como una tecnológica y aspira a entrar en el Nasdaq-100.
El nuevo Audi Q7 logra cinco estrellas Euro NCAP y es el primer coche de serie con el 100 % en seguridad posterior al accidente. También tiene puntos flojos.
Pintura verde a la carta, tapicería de raya diplomática y años de abandono: la historia del Porsche 911 Turbo 3.3 de 1978 que ha ganado el Porsche Classic Restoration Challenge.
Paragolpes propios, llantas de 20 pulgadas e interior negro con detalles rojos: el nuevo Hyundai Tucson N Line mantiene los motores de 150, 245 y 292 CV.
Sin unión mecánica entre volante y ruedas, 170 grados de tope a tope y eje trasero direccional: así es la dirección steer-by-wire del Mercedes EQS, que ya tiene precio en Alemania.
Veintitrés victorias en el Tourist Trophy y una curva con su nombre: John McGuinness recorre el Mountain Course de la Isla de Man con su Porsche 911 Carrera 4S (996).
888 CV, 113 kWh, hasta 600 km de autonomía y una lista de detalles exclusivos: así es la edición con la que Bentley lanza el Torcal, su primer coche eléctrico.
Probamos el Volvo XC90 T8: confort, siete plazas y 455 CV con tecnología híbrida enchufable.
Prueba del MG S9 PHEV: siete plazas, autonomía eléctrica y análisis de su propuesta familiar.
Prueba completa de la Maxus E-Deliver 5. 335 km de autonomía, 1.265 kg de carga útil, batería LFP de 64 kWh y desde 29.300 euros. Análisis en profundidad de esta furgoneta eléctrica para profesionales.
Probamos el Tonale de 175 CV, que estrena selector giratorio y conserva su rapidísima dirección.
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