El Mercedes-AMG GT SUV llega con hasta 1.169 CV
octubre 18, 2026
El Mercedes-AMG GT SUV estrena tres versiones eléctricas de 544 a 1.169 CV, hasta 700 km de autonomía y carga a 710 kW. El GT 53 se puede pedir desde el 20 de octubre.
El Mercedes-AMG GT SUV estrena tres versiones eléctricas de 544 a 1.169 CV, hasta 700 km de autonomía y carga a 710 kW. El GT 53 se puede pedir desde el 20 de octubre.
El Škoda Epiq Sportline, fabricado en Navarra, suma estética deportiva, Light Band, asientos en Suedia y el equipamiento más completo de la gama eléctrica.
El BMW iX3 M60 xDrive suma 612 CV, 0 a 100 en 3,9 segundos y hasta 754 km de autonomía provisional. Los pedidos se abren a finales de enero de 2027.
El Maybach de LeBron James, un S 680 personalizado con su firma y su logotipo, se subastará en Nueva York en noviembre a beneficio de su fundación.
El Opel Corsa GSE, con 281 CV y diferencial Torsen, viajó 1.555 km desde Zaragoza, donde se fabrica, hasta el Salón de París. Ya admite pedidos en España.
El Peugeot E-T16 Concept homenajea al 205 Turbo 16 con tres motores eléctricos, 816 CV y un 0 a 100 en 2,5 segundos, y adelanta el próximo E-208.
El Renault 4 E-Tech suma la versión Jogging con batería LFP de 37 kWh y 305 km, más autonomía en el resto de la gama y nuevos asistentes.
El Citroën 2 CV Concept recupera el espíritu del dos caballos en un eléctrico de 3,76 metros y una tonelada que llegará en 2028 con un precio objetivo de 15.000 euros.
El BYD Atto 8 es un SUV eléctrico de siete plazas y 5,04 metros con hasta 775 CV, 653 km de autonomía y una carga del 10 al 70 % en cinco minutos.
Prueba del MG S9 PHEV: siete plazas, autonomía eléctrica y análisis de su propuesta familiar.
Prueba completa de la Maxus E-Deliver 5. 335 km de autonomía, 1.265 kg de carga útil, batería LFP de 64 kWh y desde 29.300 euros. Análisis en profundidad de esta furgoneta eléctrica para profesionales.
Probamos el Tonale de 175 CV, que estrena selector giratorio y conserva su rapidísima dirección.
Probamos el MG Cyberster GT sobre mojado y descubrimos un control de tracción realmente excepcional.
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