Pocas veces una de nuestras pruebas, ha recibido tanta atención a su paso como el Toyota Supra, un auténtico gira cabezas, que para bien o para mal (dependiendo de nuestros gustos), llama la atención allá por donde va.
Su popularidad a veces se nos escapa, y quizas si conocemos poco o nada sobre el modelo japonés, deberíamos comprender completamente la importancia y notoriedad de este modelo de Toyota. Para ello, es necesario hacer un breve viaje por su historia.
Toyota GR Supra | Review Oficial del deportivo Toyota
El Toyota Supra es una leyenda en el mundo del automovilismo que se remonta a finales de la década de 1970. Este deportivo japonés ha dejado una huella imborrable en la industria automotriz, sobre todo, gracias a sus incondicionales seguidores, fieles a su diseño, a su iconografía y posiblemente a su nombre. Toyota sigue alimentando su historia, con una continua evolución en términos de rendimiento y confort, adecuados a nuestros tiempos.
El Supra es el heredero del Toyota 2000 GT, que hizo su debut en 1978 como una versión más potente y elegante del Toyota Celica XX. Sin embargo, fue en la cuarta generación, producida desde 1993 hasta 2002, donde el Supra alcanzó su máxima expresión y popularidad. Con el motor turboalimentado de seis cilindros en línea, conocido como el 2JZ-GTE, que ofrecía 330 CV y 441 Nm de par motor, el Supra se convirtió en una leyenda de la personalización y el alto rendimiento, ya que era una versión que se prestaba como pocos coches, a unas modificaciones radicales sin perjudicar a su conducción.
Además, su fama se consolidó aún más gracias a su aparición en la película «Fast & Furious», donde se convirtió en el coche emblemático del protagonista, Brian O’Connor, interpretado por el malogrado Paul Walker.
Poco después, y tras casi dos décadas de inexplicable pausa en su producción, el Toyota Supra resurgió en 2019 en colaboración con el grupo BMW. Pero esto no agradó a los puristas, que extrañaron en el resultado, la esencia pura del Toyota Supra original.
Nuestra unidad de prueba es parte de una serie especial denominada Toyota Supra Jarama Racetrack Edition, que rinde homenaje al mítico circuito madrileño. Esta edición está destinada a comercializarse en toda Europa, pero de ella sólo se fabricarán 90 unidades, y lo que es peor, a España sólo llegará 1 de esas 90.
Lo que hace que nuestra unidad de prueba sea aún más especial, es porque se trata de la primera de esas 90 unidades, numerada como la 1/90. Toyota España nos ha brindado la oportunidad de probar y disfrutar de este vehículo único.
El Toyota Supra se ofrece en dos versiones, y esta edición está equipada con el motor más potente de la gama, un impresionante bloque de seis cilindros y 340 CV.
El Supra Jarama Racetrack Edition se distingue del resto de la gama por su distintiva pintura Azul Horizon, que contrasta con las llantas de aleación de 19 pulgadas en acabado negro mate y las llamativas pinzas de freno rojas. En su interior, encontramos inserciones de fibra de carbono en el salpicadero. En este se muestra el número de serie de la unidad que conducimos, junto a un dibujo de la silueta del trazado del circuito del Jarama.
Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition
El interior, mas allá de lo espartano que pueda resultar en un deportivo puro, resulta muy agradable, e incluso está pensado para darnos servicio sin fisuras en nuestro día a día. Los asientos deportivos son sorprendentemente cómodos incluso en largos trayectos, y cuidando la imagen la tapicería de estos está fabricada en Alcántara negra, que incluye costuras azules que hacen juego con la carrocería.
El rendimiento deportivo del Supra es sobresaliente, gracias al equilibrio perfecto de su chasis, su bajo centro de gravedad y su eficiencia aerodinámica.
Elementos como la suspensión adaptativa, el diferencial activo, la dirección deportiva y los potentes frenos Brembo, garantizan una experiencia de conducción emocionante.
El rendimiento del Supra Jarama Racetrack Edition va más allá de las cifras en el papel. La combinación del motor turboalimentado de seis cilindros y 340 CV con la transmisión automática de ocho velocidades, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.3 segundos. La experiencia al volante se intensifica aún más con un par máximo de 500 Nm, alcanzado entre las 1.600 y 4.500 rpm. Cada curva, cada aceleración, es una invitación a disfrutar del verdadero placer de conducir.
La agilidad y estabilidad del Supra Jarama son resultado de un diseño meticuloso. La suspensión adaptativa, el diferencial activo y la dirección con ajuste deportivo, trabajan en armonía para ofrecer un tacto de conducción inigualable. Los frenos Brembo con pinzas de aluminio de cuatro pistones y discos ventilados de 348 mm en el eje delantero, garantizan un control absoluto, incluso en las situaciones más exigentes.
En términos de equipamiento, el Supra Jarama Racetrack Edition no escatima en tecnología. Ofrece un sistema de navegación con cartografía 3D, y evidentemente está a la última en conectividad móvil a través de Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla táctil TFT de 8,8 pulgadas controla funciones multimedia, algunas incluso por voz. El sistema de sonido incorpora en su compacto habitáculo 10 altavoces. Además, cuenta con los servicios conectados multimedia Toyota GR Supra Connect y un sistema de sonido premium. Pese a todo esto, el aspecto y experiencia de manejo del sistema multimedia pudiera ser mejorable, ya que nos recuerda mucho a los diseños orientales.
El Supra Jarama, ofrece un conjunto de características de seguridad y asistencia a la conducción bajo el nombre de GR Supra Safety Sense+, que incluye sistemas como el de seguridad precolisión, alerta de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico y más.
Pero la exclusividad del Supra Jarama Racetrack Edition va más allá del rendimiento y el diseño. La colaboración con la prestigiosa marca Café Leather agrega un toque de lujo adicional. El juego de dos bolsas de viaje y etiquetas para viaje, un llavero y un par de guantes de conducción hechos a mano y diseñados específicamente para este modelo, son un testimonio de la atención al detalle.
Cada elemento de este vehículo, desde la pintura exclusiva hasta los accesorios personalizados, se suma a la narrativa de un automóvil verdaderamente único. La numeración 1/90 en nuestra unidad no sólo indica su exclusividad, sino que también subraya su condición de precursora, la primera de una serie limitada que se convertirá en un objeto de deseo para los amantes de la velocidad.
Decir que el Toyota Supra Jarama Racetrack Edition nos ha gustado es quedarnos muy cortos. Evidentemente se va a hacer muy complicado poder conseguir una unidad de esta serie limitada en nuestro país. Pero ya puedes acceder a él, a través de compra ventas que lo tienen por poco más de su precio de partida. Aún así, os aconsejamos que acudáis a los concesionarios para que sean ellos los que os orienten sobre cómo conseguir una de estas unidades.
El Toyota Supra sigue siendo una leyenda viva, y el Supra Jarama Racetrack Edition representa la esencia del alto rendimiento y la exclusividad. Con su diseño exclusivo y su potente motor, ofrece una experiencia de conducción emocionante que cautiva tanto a los jovenes y no tan jovenes entusiastas, como a los amantes de la velocidad.
Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition
Más informacion sobre el Toyota Supra, aquí.
Ficha:
MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 6 cilindros en línea
Ubicación: Central, delantero longitudinal
Cilindrada: 2.998 cm3
Alimentación: Inyección directa electrónica, con turbocompresor “twin scroll”, intercooler y filtro de partículas
Distribución: Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable continua en las válvulas de admisión y escape, con alzada variable en admisión
Potencia máxima: 340 CV (250 kW) entre 5.000 y 6.500 rpm
Par máximo: 500 Nm entre 1.600 y 4.500 rpm
Propulsión trasera y diferencial autoblocante activo, con embrague multidisco de control electrónico
Caja de cambios: Automática “8HP 51”, con convertidor de par y 8 velocidades
Desarrollo a 1.000 rpm: 7,5 / 11,7 / 18,1 / 22,8 / 29,8 / 39,2 / 47,7 / 61,3 km/h
Ayudas electrónicas: Control de tracción “TRC” y control de estabilidad “VSC” con tres programas de uso (Normal, Sport y Desconectado) y control de arrancadas “Launch Control”
Suspensión delantera: Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente, con paralelogramo deformable de tipo multibrazo, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Ayudas electrónicas: Amortiguación variable adaptativa “AVS” con dos programas de ajuste “Normal” y “Sport”
Dirección: Cremallera, con asistencia eléctrica de dureza variable (2,1 vueltas)
Diámetro de giro: 10,4 m entre bordillos (11 metros entre paredes)
Frenos: Discos delanteros ventilados, con 348 mm de diámetro y pinzas fijas monobloque de cuatro pistones. Discos traseros ventilados, con 345 mm de diámetro y pinzas flotantes monopistón
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia
Llantas: De aleación ligera forjada (9 x 19 pulgadas delante y 10 x 19 pulgadas detrás)
Neumáticos: 255/35 R19 96 Y delante y 275/35 R19 100 Y detrás
Velocidad máxima: 250 km/h (autolimitada electrónicamente)
Aceleración 0 a 100 km/h: 4,3 segundos
Recorrido urbano: No declarado
Recorrido extraurbano: No declarado
Recorrido mixto: 7,5 l/100 km NEDC (8,1 l/100 km WLTP)
Emisiones (CO2): 170 gr/km NEDC (185 gr/km WLTP)
Longitud / anchura / altura: 4.379 / 1.854 / 1.292 mm
Distancia entre ejes: 2.470 mm
Vía delantera / trasera: 1.594 / 1.589 mm
Peso en vacío: 1.495 kg
Depósito de combustible: 52 litros
Nº de plazas: 2
Capacidad de maletero: 290 litros
Equipamiento:
Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Frenos Brembo en color rojo
- Tapicería en Alcantara de color negro
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente, calefactables y con función de memoria
- Sistema de iluminación ambiental
- Asistente de arranque en pendiente
- Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
- Faros Full LED
- Pilotos traseros LED
- Bluetooth
- Conexiones USB y AUX
- Sistema multimedia Toyota GR Supra Connect con pantalla táctil de 8,8 pulgadas
- Navegador con cartografía 3D
- Sistema de reconocimiento de voz
- Apple CarPlay
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Sistema de seguridad precolisión con detección de día de peatones y ciclistas
- Alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Control inteligente de luces de carretera
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control de ángulo muerto
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de tráfico cruzado posterior
- Sensores inteligentes de aparcamiento con frenado automático
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Funda a medida de S&M Car Dress a juego con el coche
- Set a juego de bolsas de viaje y etiquetas para equipaje, un llavero y un par de guantes de la marca Café Leather, todo hecho a mano y en combinación con el Azul Horizon
Equipamiento:
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Frenos Brembo en color rojo
- Tapicería en Alcantara de color negro
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente, calefactables y con función de memoria
- Sistema de iluminación ambiental
- Asistente de arranque en pendiente
- Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
- Faros Full LED
- Pilotos traseros LED
- Bluetooth
- Conexiones USB y AUX
- Sistema multimedia Toyota GR Supra Connect con pantalla táctil de 8,8 pulgadas
- Navegador con cartografía 3D
- Sistema de reconocimiento de voz
- Apple CarPlay
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Sistema de seguridad precolisión con detección de día de peatones y ciclistas
- Alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Control inteligente de luces de carretera
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control de ángulo muerto
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de tráfico cruzado posterior
- Sensores inteligentes de aparcamiento con frenado automático
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Funda a medida de S&M Car Dress a juego con el coche
- Set a juego de bolsas de viaje y etiquetas para equipaje, un llavero y un par de guantes de la marca Café Leather, todo hecho a mano y en combinación con el Azul Horizon
