Hyundai continúa impresionando con sus avances constantes, y el vehículo que tenemos bajo prueba es un claro ejemplo de ello. Hablamos del Hyundai Santa Fe PHEV, un híbrido enchufable que destaca por su estilo actual y su combinación de comodidad, seguridad y tecnología, brindando una experiencia de conducción que se asemeja a la de un modelo premium. En su cuarta generación desde 2019, este vehículo plantea la pregunta: ¿es mejor esperar a la nueva versión o seguirá siendo esta versión, una excelente opción en este mercado actual?
Adentrándonos en el interior del Hyundai Santa Fe PHEV, es evidente que aunque no compite en la categoría de lujo alemana, ofrece una experiencia de sofisticación y confort que no pasa desapercibida. Los asientos, cuidadosamente diseñados, brindan un apoyo ergonómico excepcional, asegurando un viaje placentero tanto para el conductor como para los pasajeros. Además, la comodidad se eleva aún más con los asientos calefactados y ventilados, que mantienen una temperatura ideal sin importar las condiciones climáticas exteriores. La climatización inteligente también cumple su función a la perfección, distribuyendo el aire uniformemente para evitar cambios bruscos de temperatura.
En términos de seguridad, el compromiso de Hyundai es innegable en el Santa Fe PHEV. Equipado con una serie de características avanzadas, este SUV inspira confianza en cada trayecto. Los sistemas de asistencia al mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia, trabajan en conjunto para mantener el vehículo en su rumbo y prevenir posibles colisiones. Pero la seguridad no termina aquí. La detección de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero, actúan como una segunda vista, vigilando ángulos muertos y alertando sobre peligros potenciales. Estos ejemplos son sólo un vistazo, ya que la lista de sistemas de seguridad es extensa. Cabe destacar la importancia de la cámara de 360 grados para maniobras de estacionamiento sin preocupaciones. Cada kilómetro en el Santa Fe PHEV se traduce en una experiencia segura y confiable.
La tecnología juega un papel crucial en este vehículo. La pantalla táctil de última generación de 26 cm (10,25″) en el panel central, proporciona un acceso intuitivo a una amplia variedad de funciones y entretenimiento. La posibilidad de controlar muchas de estas funciones desde los mandos en el volante, es especialmente útil y segura, permitiendo al conductor mantener las manos en el volante y la atención en la carretera.
La conectividad inteligente es otra ventaja significativa, permitiendo a los conductores monitorear la batería y ajustar la climatización antes de ingresar al vehículo. El sistema de sonido de la reconocida marca norteamericana KRELL, con sus 10 altavoces incluyendo subwoofer, ofrece una experiencia auditiva excepcional que completa el paquete tecnológico.
Además de la comodidad y la tecnología, el Hyundai Santa Fe PHEV se destaca por su impresionante eficiencia. Su sistema híbrido enchufable combina la potencia de un motor de gasolina y uno eléctrico, lo que permite recorridos en modo totalmente eléctrico en distancias cortas. Esto no sólo reduce las emisiones de carbono, sino que también contribuye a un significativo ahorro de combustible. Aunque la carga puede llevar su tiempo, los beneficios de un viaje más eficiente y amigable con el medio ambiente, hacen que la espera valga la pena.
La autonomía máxima del Santa Fe PHEV es de aproximadamente 50 km, lo que está en línea con la media de los híbridos enchufables actuales. Esto significa que la mayoría de los desplazamientos diarios se pueden realizar en modo eléctrico. Con una carga regular, es posible evitar el consumo de gasolina en gran medida. No obstante, en carreteras abiertas o autopistas, la autonomía eléctrica se reduce rápidamente.
El control sobre la utilización de gasolina o electricidad es una de las características destacadas del Santa Fe PHEV. Pudimos aprovechar al máximo el modo eléctrico en la ciudad, cambiando al modo automático en autopista (para que el sistema optimice el uso de ambos motores) o al modo de gasolina normal. Durante nuestras pruebas, logramos un consumo promedio de 8.5 l/100 km en una conducción mixta. No obstante, es importante mencionar que con una conducción optimizada en la ciudad, podríamos obtener cifras considerablemente más bajas, alrededor de 3 l/100 km.
Teniendo en cuenta que el Hyundai Santa Fe PHEV no es un vehículo pequeño ni ligero, especialmente en su versión híbrida enchufable, este ahorro de combustible se convierte en un punto relevante.
El corazón del vehículo late con una cilindrada de 1.598 cc. Alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, brindando una experiencia de manejo dinámica y segura, para adelantamientos o aceleraciones rápidas. La tracción integral y la caja de cambios automática de 6 velocidades (no CVT), gestionan la potencia de un motor de gasolina turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, junto con un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 13.8 kWh, logrando una potencia total combinada de 266 CV. La selección de modos de conducción, como deportivo, confort, inteligente, así como modos específicos para diferentes terrenos adversos como barro, nieve y arena, contribuyen a una experiencia de conducción versátil y segura.
El Hyundai Santa Fe PHEV ofrece una experiencia de conducción sólida, con suficiente potencia para mover un vehículo más pesado que el promedio. Aunque no se trata de un vehículo deportivo, su desempeño es satisfactorio. La caja de cambios funciona de manera excelente y ofrece la potencia necesaria para adelantar en la autopista sin problemas, aunque puede haber una ligera demora en las arrancadas desde parado en modo no eléctrico.
En cuanto al aspecto exterior del Santa Fe PHEV, este mantiene la línea de diseño de la versión regular que se rediseñó el año pasado. El nuevo Santa Fe se destaca por su distintivo diseño, que evita excesos de agresividad o deportividad. La parte delantera, aunque no tan llamativa como la del Tucson, se ajusta al público objetivo con un diseño más sobrio.
Dentro del competitivo mundo de los SUV, el Hyundai Santa Fe PHEV resalta como una opción destacada, combinando lujo interior, innovación tecnológica y eficiencia en la carretera de manera armoniosa. Si buscas una experiencia de conducción que ofrezca elegancia e innovación, el Santa Fe PHEV podría ser justo lo que necesitas.
Con un precio base de 65.470 € en su versión Style, este modelo de Hyundai sigue siendo actual y puede competir y destacar ante cualquier rival, incluso el próximo Santa Fe. Si te atrae su diseño moderno pero aún prefieres un estilo algo más tradicional que la versión 2024, no dudes en considerarlo. No te arrepentirás.
Más información sobre el Hyundai Santa Fe phev, aquí.
Precio
Precio sin impuestos 54.107 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 65.470 €
Actualizado a fecha 07/2023
Datos básicos
Marca Hyundai
Modelo Santa Fe
Versión Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 195 kW (265 CV) 4×4 6AT Style 7 plazas
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 187 km/h
Cilindrada 1598 cc
Potencia máxima 179 cv
Consumo medio 1.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 8.8 s
Etiqueta medioambiental Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 187 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8.8 s
Consumo combinado 1.6 l/100 km
Consumo 1.6 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 37 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 58 km
Consumo WLTP sin carga 7.7 l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4785 mm
Ancho 1900 mm
Alto 1710 mm
Batalla 2765 mm
Vía delantera 1646 mm
Vía trasera 1656 mm
Peso 2005 kg
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Volumen maletero principal 571 litros
Volumen total de maleteros 571 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros) 47
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1649
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 782
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 571
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 132 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 265 Nm
Revoluciones par máximo 1500-4500 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 75.6 mm
Carrera 89 mm
Cilindrada 1598 cm3
Relación de compresión 10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor Sí
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente —
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 66.9 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 304 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 360 V
Batería
Tipo Acumulador de polímero de litio
Ubicación Central
Capacidad 13.8 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 0 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 7.2 kW
Toma de corriente de 3,7 kW (h)
Tiempo de carga total 3.4
Toma de corriente de 7,4 kW (h)
Tiempo de carga total 1.7
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando —
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11.4
Neumáticos delanteros 235/55 R19
Neumáticos traseros 235/55 R19
Llantas delanteras 7.5 x 19
Llantas Traseras 7.5 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 0 grados
Ángulo de salida 0 grados
Ángulo ventral 0 grados
Altura libre 176 mm
Altura de vadeo 0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 195 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 1500-4500 rpm
Combustible Híbrido Enchufable
Mild hybrid No
Opciones de seguridad
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad
Faros antiniebla
Ordenador de viaje
Control de velocidad
Volante con ajuste vertical
Volante con ajuste horizontal
Control de tracción
Dirección eléctrica de asistencia variable
Retrovisores exteriores con calefacción
Luneta térmica
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Control de crucero inteligente con Stop & Go
Suspensión autonivelante
Freno multicolisión
Reloj digital
Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
Tracción a las cuatro ruedas
Tres reposacabezas en 2ª fila y dos en 3ª fila
Limpialuneta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Mandos multifunción en volante
Fijación ISOFIX en plazas laterales traseras
Levas de cambio en el volante
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Aviso de cinturón no colocado
Repartidor electrónico de frenada
Control de presión de neumáticos
Faros adaptativos
Cámara de visión trasera
Ayuda de arranque en cuesta
Fijación ISOFIX en asiento de acompañante
Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
Luz diurna LED
Cámaras 360º
Alarma de cambio involuntario de carril
Llamada de emergencia
Head Up Display
Luz de frenada de emergencia
Selector de modos de conducción
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Capó activo para peatones
Aparcamiento inteligente remoto
Detector de vehículos en ángulo muerto con asistente de salida segura
Faros LED (luz de cruce y carretera)
Detector de fatiga del conductor
Asistente de cambio involuntario de carril
Bloqueo manual de la tracción 50/50
Reconocimiento de señales de tráfico
Asistencia a la frenada de emergencia con función de cruce
Limitador de velocidad
Prevención de colisiones por tráfico trasero
Asistente activo de conducción en carretera
Airbag central delantero
Opciones de confort
Aire acondicionado
Climatizador de tres zonas
Asientos delanteros con ajuste eléctrico
Asientos delanteros con calefacción
Asiento trasero con calefacción
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Techo panorámico practicable
Cierre centralizado
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Asientos delanteros con ajuste de altura
Mando de apertura a distancia
Lunas tintadas
Luz de lectura delantera
Luz de lectura trasera
Parasoles con espejos de cortesía iluminados
Freno de estacionamiento automático
Filtro de habitáculo
Asiento del conductor con ajuste lumbar
Apoyabrazos central delantero
Control de climatización desde plazas traseras
Apoyabrazos central trasero
Asiento de 2ª fila con ajuste longitudinal
Toma de 12 voltios
Acceso sin llave
Portón de maletero automático manos libres
Cortinillas en lunas laterales traseras
Asientos delanteros ventilados
Limpiaparabrisas térmico
Lunas traseras sobretintadas
Luz interior ambiental configurable
Manetas interiores cromadas
Asiento de conductor con memoria de posición
Luz de cortesía en retrovisores exteriores
Arranque sin llave
Encendido y parada automática del motor térmico
Toma de 230 voltios
Opciones de estética
Pintura Typhoon Silver
Tapicería de cuero Nappa
Parrilla cromada
Pintura metalizada o perlada650 €
Spoiler trasero
Paragolpes color carrocería
Volante deportivo de cuero perforado
Volante con calefacción
Manetas exteriores cromadas
Retrovisores exteriores color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3″)
Luces traseras LED
Equipaje y transporte
Asiento de 2ª fila abatible 60/40 con accionamiento remoto
Posavasos delanteros y traseros
Raíles de techo
Red de sujeción en maletero
Guantera con iluminación
Bandeja cubrecarga enrollable
Asiento de 3ª fila abatible 50/50
Maletero con iluminación
Preinstalación de bola de remolque
Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
Equipos de sonido y multimedia
Navegador
Sonido Premium KRELL (10 altavoces incluido subwoofer)
Pantalla táctil a color de 26 cm (10,25″)
Reconociemiento de voz
Radio digital
Cargador USB
Cargador inalámbrico de móvil
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Android Auto y Apple CarPlay
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación 48 cm (235/55 R19)
Rueda de repuesto de emergencia
Todoterrreno
Control de descenso de pendientes
Varios
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Servicios remotos
Recuperación de la energía de frenado
Cable de carga tipo 2
