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HYUNDAI SANTA FE 1.6 T-GDI PHEV

Hyundai continúa impresionando con sus avances constantes, y el vehículo que tenemos bajo prueba es un claro ejemplo de ello. Hablamos del Hyundai Santa Fe PHEV, un híbrido enchufable que destaca por su estilo actual y su combinación de comodidad, seguridad y tecnología, brindando una experiencia de conducción que se asemeja a la de un modelo premium. En su cuarta generación desde 2019, este vehículo plantea la pregunta: ¿es mejor esperar a la nueva versión o seguirá siendo esta versión, una excelente opción en este mercado actual?

Hyundai Motor presenta el Nuevo SANTA FE, con una serie de mejoras premium

Adentrándonos en el interior del Hyundai Santa Fe PHEV, es evidente que aunque no compite en la categoría de lujo alemana, ofrece una experiencia de sofisticación y confort que no pasa desapercibida. Los asientos, cuidadosamente diseñados, brindan un apoyo ergonómico excepcional, asegurando un viaje placentero tanto para el conductor como para los pasajeros. Además, la comodidad se eleva aún más con los asientos calefactados y ventilados, que mantienen una temperatura ideal sin importar las condiciones climáticas exteriores. La climatización inteligente también cumple su función a la perfección, distribuyendo el aire uniformemente para evitar cambios bruscos de temperatura.

En términos de seguridad, el compromiso de Hyundai es innegable en el Santa Fe PHEV. Equipado con una serie de características avanzadas, este SUV inspira confianza en cada trayecto. Los sistemas de asistencia al mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia, trabajan en conjunto para mantener el vehículo en su rumbo y prevenir posibles colisiones. Pero la seguridad no termina aquí. La detección de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero, actúan como una segunda vista, vigilando ángulos muertos y alertando sobre peligros potenciales. Estos ejemplos son sólo un vistazo, ya que la lista de sistemas de seguridad es extensa. Cabe destacar la importancia de la cámara de 360 grados para maniobras de estacionamiento sin preocupaciones. Cada kilómetro en el Santa Fe PHEV se traduce en una experiencia segura y confiable.

La tecnología juega un papel crucial en este vehículo. La pantalla táctil de última generación de 26 cm (10,25″) en el panel central, proporciona un acceso intuitivo a una amplia variedad de funciones y entretenimiento. La posibilidad de controlar muchas de estas funciones desde los mandos en el volante, es especialmente útil y segura, permitiendo al conductor mantener las manos en el volante y la atención en la carretera.

La conectividad inteligente es otra ventaja significativa, permitiendo a los conductores monitorear la batería y ajustar la climatización antes de ingresar al vehículo. El sistema de sonido de la reconocida marca norteamericana KRELL, con sus 10 altavoces incluyendo subwoofer, ofrece una experiencia auditiva excepcional que completa el paquete tecnológico.

Además de la comodidad y la tecnología, el Hyundai Santa Fe PHEV se destaca por su impresionante eficiencia. Su sistema híbrido enchufable combina la potencia de un motor de gasolina y uno eléctrico, lo que permite recorridos en modo totalmente eléctrico en distancias cortas. Esto no sólo reduce las emisiones de carbono, sino que también contribuye a un significativo ahorro de combustible. Aunque la carga puede llevar su tiempo, los beneficios de un viaje más eficiente y amigable con el medio ambiente, hacen que la espera valga la pena.

La autonomía máxima del Santa Fe PHEV es de aproximadamente 50 km, lo que está en línea con la media de los híbridos enchufables actuales. Esto significa que la mayoría de los desplazamientos diarios se pueden realizar en modo eléctrico. Con una carga regular, es posible evitar el consumo de gasolina en gran medida. No obstante, en carreteras abiertas o autopistas, la autonomía eléctrica se reduce rápidamente.

El control sobre la utilización de gasolina o electricidad es una de las características destacadas del Santa Fe PHEV. Pudimos aprovechar al máximo el modo eléctrico en la ciudad, cambiando al modo automático en autopista (para que el sistema optimice el uso de ambos motores) o al modo de gasolina normal. Durante nuestras pruebas, logramos un consumo promedio de 8.5 l/100 km en una conducción mixta. No obstante, es importante mencionar que con una conducción optimizada en la ciudad, podríamos obtener cifras considerablemente más bajas, alrededor de 3 l/100 km.

Teniendo en cuenta que el Hyundai Santa Fe PHEV no es un vehículo pequeño ni ligero, especialmente en su versión híbrida enchufable, este ahorro de combustible se convierte en un punto relevante.

El corazón del vehículo late con una cilindrada de 1.598 cc. Alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, brindando una experiencia de manejo dinámica y segura, para adelantamientos o aceleraciones rápidas. La tracción integral y la caja de cambios automática de 6 velocidades (no CVT), gestionan la potencia de un motor de gasolina turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, junto con un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 13.8 kWh, logrando una potencia total combinada de 266 CV. La selección de modos de conducción, como deportivo, confort, inteligente, así como modos específicos para diferentes terrenos adversos como barro, nieve y arena, contribuyen a una experiencia de conducción versátil y segura.

El Hyundai Santa Fe PHEV ofrece una experiencia de conducción sólida, con suficiente potencia para mover un vehículo más pesado que el promedio. Aunque no se trata de un vehículo deportivo, su desempeño es satisfactorio. La caja de cambios funciona de manera excelente y ofrece la potencia necesaria para adelantar en la autopista sin problemas, aunque puede haber una ligera demora en las arrancadas desde parado en modo no eléctrico.

En cuanto al aspecto exterior del Santa Fe PHEV, este mantiene la línea de diseño de la versión regular que se rediseñó el año pasado. El nuevo Santa Fe se destaca por su distintivo diseño, que evita excesos de agresividad o deportividad. La parte delantera, aunque no tan llamativa como la del Tucson, se ajusta al público objetivo con un diseño más sobrio.

Dentro del competitivo mundo de los SUV, el Hyundai Santa Fe PHEV resalta como una opción destacada, combinando lujo interior, innovación tecnológica y eficiencia en la carretera de manera armoniosa. Si buscas una experiencia de conducción que ofrezca elegancia e innovación, el Santa Fe PHEV podría ser justo lo que necesitas.

Con un precio base de 65.470 € en su versión Style, este modelo de Hyundai sigue siendo actual y puede competir y destacar ante cualquier rival, incluso el próximo Santa Fe. Si te atrae su diseño moderno pero aún prefieres un estilo algo más tradicional que la versión 2024, no dudes en considerarlo. No te arrepentirás.

Más información sobre el Hyundai Santa Fe phev, aquí.

Precio

Precio sin impuestos 54.107 €

IVA 21,00 %

Impuesto de matriculación 0,00 %

Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 65.470 €

Actualizado a fecha 07/2023

Datos básicos

Marca Hyundai

Modelo Santa Fe

Versión Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 195 kW (265 CV) 4×4 6AT Style 7 plazas

Tipo de carrocería Todoterreno

Combustible Gasolina

Velocidad máxima 187 km/h

Cilindrada 1598 cc

Potencia máxima 179 cv

Consumo medio 1.6 l/100 km

Aceleracion de 0 a 100 Km/h 8.8 s

Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP

Velocidad máxima 187 km/h

Aceleración 0-100 km/h 8.8 s

Consumo combinado 1.6 l/100 km

Consumo 1.6 l/100 km

Emisiones de CO2 WLTP 37 gr/km

Autonomía eléctrica WLTP 58 km

Consumo WLTP sin carga 7.7 l/100 km

Normativa de emisiones Euro 6

Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno

Número de puertas 5

Largo 4785 mm

Ancho 1900 mm

Alto 1710 mm

Batalla 2765 mm

Vía delantera 1646 mm

Vía trasera 1656 mm

Peso 2005 kg

Número de plazas 7

Distribución de asientos 2 + 3 + 2

Volumen maletero principal 571 litros

Volumen total de maleteros 571 litros

Tipo de depósito

Gasolina (litros) 47

Volúmenes de maletero (Litros)

Volumen con una fila de asientos disponible 1649

Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 782

Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 571

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo

Combustible Gasolina

Situación Delantero transversal

Potencia máxima 132 kW

Revoluciones potencia máxima 5500 rpm

Par máximo 265 Nm

Revoluciones par máximo 1500-4500 rpm

Número de cilindros 4

Disposición de los cilindros En línea

Material del bloque Aluminio

Material de la culata Aluminio

Diámetro 75.6 mm

Carrera 89 mm

Cilindrada 1598 cm3

Relación de compresión 10.5 a 1

Distribución

Válvulas por cilindro 4

Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata

Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler

Automatismo de parada y arranque del motor Sí

Motor Eléctrico

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc

Tipo de corriente —

Ubicación Delantero transversal

Potencia máxima 66.9 kW

Revoluciones potencia máxima rpm

Par máximo 304 Nm

Revoluciones par máximo rpm

Tensión nominal 360 V

Batería

Tipo Acumulador de polímero de litio

Ubicación Central

Capacidad 13.8 kWh

Capacidad útil 0 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 0 kW

Potencia máx.recarga corriente alterna 7.2 kW

Toma de corriente de 3,7 kW (h)

Tiempo de carga total 3.4

Toma de corriente de 7,4 kW (h)

Tiempo de carga total 1.7

Transmisión

Tracción Total

Caja de cambios Automático

Número de velocidades 6

Tipo de mando —

Tipo de Embrague Convertidor de par

Tipo de mecanismo Epicicloidal

Chasis

Estructura suspensión delantera Tipo McPherson

Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal

Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable

Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal

Barra estabilizadora delantera Sí

Barra estabilizadora trasera Sí

Tipo de frenos delanteros Disco ventilado

Tipo de frenos traseros Disco

Dirección

Tipo Cremallera

Tipo de asistencia Eléctrica

Asistencia en función de la velocidad Sí

Desmultiplicacion en función de la velocidad No

Desmultiplicación no lineal No

Dirección a las cuatro ruedas No

Diámetro de giro entre bordillos 11.4

Neumáticos delanteros 235/55 R19

Neumáticos traseros 235/55 R19

Llantas delanteras 7.5 x 19

Llantas Traseras 7.5 x 19

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada 0 grados

Ángulo de salida 0 grados

Ángulo ventral 0 grados

Altura libre 176 mm

Altura de vadeo 0 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 195 kW

Revoluciones potencia máxima 5500 rpm

Par máximo 350 Nm

Revoluciones par máximo 1500-4500 rpm

Combustible Híbrido Enchufable

Mild hybrid No

Opciones de seguridad

Airbags de cabeza delanteros y traseros

Airbag frontal pasajero

Airbags laterales delanteros

Airbag frontal conductor

Antibloqueo de frenos (ABS)

Control de estabilidad

Faros antiniebla

Ordenador de viaje

Control de velocidad

Volante con ajuste vertical

Volante con ajuste horizontal

Control de tracción

Dirección eléctrica de asistencia variable

Retrovisores exteriores con calefacción

Luneta térmica

Ayuda de aparcamiento delantero

Ayuda de aparcamiento trasero

Control de crucero inteligente con Stop & Go

Suspensión autonivelante

Freno multicolisión

Reloj digital

Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical

Tracción a las cuatro ruedas

Tres reposacabezas en 2ª fila y dos en 3ª fila

Limpialuneta

Cierre de seguridad para niños en puertas traseras

Mandos multifunción en volante

Fijación ISOFIX en plazas laterales traseras

Levas de cambio en el volante

Retrovisor interior con antideslumbramiento automático

Aviso de cinturón no colocado

Repartidor electrónico de frenada

Control de presión de neumáticos

Faros adaptativos

Cámara de visión trasera

Ayuda de arranque en cuesta

Fijación ISOFIX en asiento de acompañante

Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura

Luz diurna LED

Cámaras 360º

Alarma de cambio involuntario de carril

Llamada de emergencia

Head Up Display

Luz de frenada de emergencia

Selector de modos de conducción

Desactivación de airbag del pasajero delantero

Capó activo para peatones

Aparcamiento inteligente remoto

Detector de vehículos en ángulo muerto con asistente de salida segura

Faros LED (luz de cruce y carretera)

Detector de fatiga del conductor

Asistente de cambio involuntario de carril

Bloqueo manual de la tracción 50/50

Reconocimiento de señales de tráfico

Asistencia a la frenada de emergencia con función de cruce

Limitador de velocidad

Prevención de colisiones por tráfico trasero

Asistente activo de conducción en carretera

Airbag central delantero

Opciones de confort

Aire acondicionado

Climatizador de tres zonas

Asientos delanteros con ajuste eléctrico

Asientos delanteros con calefacción

Asiento trasero con calefacción

Elevalunas eléctricos delanteros

Elevalunas eléctricos traseros

Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico

Limpiaparabrisas automático

Luces automáticas

Techo panorámico practicable

Cierre centralizado

Retrovisores exteriores plegables eléctricamente

Asientos delanteros con ajuste de altura

Mando de apertura a distancia

Lunas tintadas

Luz de lectura delantera

Luz de lectura trasera

Parasoles con espejos de cortesía iluminados

Freno de estacionamiento automático

Filtro de habitáculo

Asiento del conductor con ajuste lumbar

Apoyabrazos central delantero

Control de climatización desde plazas traseras

Apoyabrazos central trasero

Asiento de 2ª fila con ajuste longitudinal

Toma de 12 voltios

Acceso sin llave

Portón de maletero automático manos libres

Cortinillas en lunas laterales traseras

Asientos delanteros ventilados

Limpiaparabrisas térmico

Lunas traseras sobretintadas

Luz interior ambiental configurable

Manetas interiores cromadas

Asiento de conductor con memoria de posición

Luz de cortesía en retrovisores exteriores

Arranque sin llave

Encendido y parada automática del motor térmico

Toma de 230 voltios

Opciones de estética

Pintura Typhoon Silver

Tapicería de cuero Nappa

Parrilla cromada

Pintura metalizada o perlada650 €

Spoiler trasero

Paragolpes color carrocería

Volante deportivo de cuero perforado

Volante con calefacción

Manetas exteriores cromadas

Retrovisores exteriores color carrocería

Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3″)

Luces traseras LED

Equipaje y transporte

Asiento de 2ª fila abatible 60/40 con accionamiento remoto

Posavasos delanteros y traseros

Raíles de techo

Red de sujeción en maletero

Guantera con iluminación

Bandeja cubrecarga enrollable

Asiento de 3ª fila abatible 50/50

Maletero con iluminación

Preinstalación de bola de remolque

Bolsillos en respaldo de asientos delanteros

Equipos de sonido y multimedia

Navegador

Sonido Premium KRELL (10 altavoces incluido subwoofer)

Pantalla táctil a color de 26 cm (10,25″)

Reconociemiento de voz

Radio digital

Cargador USB

Cargador inalámbrico de móvil

Conexión Bluetooth para teléfono móvil

Android Auto y Apple CarPlay

Servicios conectados

Llantas y neumáticos

Llantas de aleación 48 cm (235/55 R19)

Rueda de repuesto de emergencia

Todoterrreno

Control de descenso de pendientes

Varios

Alarma antirrobo

Filtro de partículas

Servicios remotos

Recuperación de la energía de frenado

Cable de carga tipo 2

más pruebas

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