CUPRA amplía su oferta de vehículos eléctricos con el lanzamiento del Tavascan Endurance, una versión de tracción trasera que combina eficiencia y dinamismo. Con una potencia de 210 kW (286 CV) y un par motor de 545 Nm, este modelo alcanza hasta 569 km de autonomía gracias a su batería de iones de litio de 77 kWh de capacidad neta. Se posiciona como una alternativa al Tavascan VZ, que ofrece tracción total con dos motores y una potencia conjunta de 250 kW (340 CV), con una autonomía de hasta 521 km en ciclo combinado.
El diseño del CUPRA Tavascan destaca por su carácter deportivo, con proporciones aerodinámicas y un sistema de iluminación que le otorga una identidad propia. Su configuración de chasis incorpora la tecnología de Control de Chasis Adaptativo (DCC Sport) y dirección progresiva, lo que contribuye a mejorar la respuesta dinámica del vehículo.
Coincidiendo con su lanzamiento, la versión Tavascan Endurance First Edition está disponible por un tiempo limitado con entrega inmediata desde 38.900 euros, incluyendo descuentos de la marca pero sin aplicar ayudas estatales.
Este SUV coupé es el primer modelo eléctrico de CUPRA en este segmento y representa un paso más en la estrategia de electrificación de la marca. Comparte tecnología con otros modelos de la compañía, como el CUPRA Born, pero con una propuesta más orientada al rendimiento y la experiencia de conducción.
El Tavascan VZ, la versión más prestacional de la gama, incorpora un segundo motor en el eje delantero para ofrecer tracción integral 4WD Dual Motor, mejorando la motricidad en diferentes condiciones de conducción. Su potencia combinada de 340 CV le permite ofrecer un comportamiento más deportivo sin comprometer la eficiencia.
La llegada del CUPRA Tavascan supone un avance en la oferta de modelos electrificados de la marca, que ya cuenta con opciones híbridas enchufables en el CUPRA León, CUPRA León Sportstourer, CUPRA Formentor y el próximo CUPRA Terramar. Este SUV coupé ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona y se fabrica en la planta de Anhui, China, uno de los centros de innovación en movilidad eléctrica del Grupo Volkswagen.
