Pocas marcas logran que al mencionar su nombre se asocie directamente con calidad y seguridad. El vehículo de nuestra prueba es un Volvo, una de las marcas con mejor reputación y valoración del mercado.
El Volvo que evaluamos es el V90 T6 Recharge, un vehículo espacioso y cómodo que combina estas características con un rendimiento fantástico.
Volvo, allá por el 2022, realizó mejoras en sus sistemas híbridos enchufables, conocidos como Recharge, con el fin de proporcionar más autonomía y un rendimiento mejorado. Estas mejoras, además de beneficiar al V90, lo hicieron también con los V60, S60, S90, XC60 y XC90.
Los suecos llevaron a cabo cambios significativos, incluyendo baterías más grandes y motores eléctricos más potentes en el eje trasero. Para aumentar la autonomía, se añadió una tercera capa de celdas a las baterías, lo que mejoró su rendimiento y alcance.
En un mercado dominado por los SUV, el Volvo V90 T6 destaca por su elegancia y versatilidad como vehículo familiar premium. Su diseño exterior refleja la filosofía de diseño de Volvo: líneas limpias y sobrias, con una presencia imponente en la carretera. La parrilla frontal con el gran logo en el centro, los faros en forma de martillo de Thor y las líneas suaves, crean una estética distintiva que refleja la calidad y la atención al detalle de la marca escandinava.
Debajo del capó del V90 T6 reside un formidable sistema de propulsión híbrida que fusiona un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros, brindando tracción a las ruedas delanteras, y con un motor eléctrico en el eje trasero. Esta combinación despliega una impresionante potencia de 253 CV en las ruedas delanteras y 145 CV en las traseras, totalizando 350 CV. A pesar de su potencia, el Volvo proporciona una aceleración suave y rápida al mismo tiempo.
El V90 T6 se ubica un escalón por debajo del T8 Recharger, equipado con el motor de producción más potente jamás fabricado por Volvo; un motor de cuatro cilindros, turboalimentado y sobrealimentado de dos litros, con una potencia total de 455 CV, superando en 105 CV a nuestra unidad de prueba.
Centrándonos en el T6, ofrece un rendimiento excepcional al canalizar la potencia hacia el eje trasero, mejorando significativamente la aceleración y optimizando la eficiencia del sistema de tracción integral. Esto se traduce en un mayor equilibrio entre los ejes. Su estabilidad y comodidad son destacables, con un excelente control de la carrocería, una amortiguación sobresaliente y una dirección precisa y firme.
Si estás considerando la compra de un vehículo para desplazarte por ciudad y carretera, sin duda alguna, los híbridos recargables son la opción más acertada en la actualidad. El consumo combinado y una mayor autonomía para circular exclusivamente en modo eléctrico al 100%, junto con unas emisiones muy reducidas, son algunas de las numerosas ventajas que ofrece la combinación de un motor de combustión con uno eléctrico.
Siempre que llevemos carga en las baterías, los consumos son realmente moderados, con un gasto medio, que sobre el papel, anuncia 0.8 litros por cada 100 kilómetros, pero en la práctica nos moveremos en cifras que rondan los 1.5 litros por cada 100 kilómetros. Aun así, es excelente.
Para mantenernos en esas cifras, tendremos que limitar casi por completo el encendido del turbo de 4 cilindros, para que sea en la medida de lo posible, el motor eléctrico el que trabaje únicamente. Evidentemente, si queremos circular de manera más eficiente, deberemos prescindir sobre todo de aceleraciones innecesarias. Una vez agotadas las baterías, el consumo medio ronda los 7.5 litros por cada 100 kilómetros, lo cual sigue siendo una cifra aceptable si consideramos su tamaño, peso y la potencia que ofrece, con 350 CV y 659 Nm de par motor.
El T6 Recharge Ultimate es más que simplemente un vehículo familiar rápido. Gracias a una batería de 18.8 kWh, puede ofrecer un rango eléctrico sobre el papel de hasta 84 kilómetros con cero emisiones.
Es rápido, aunque no lo suficiente como para dejarnos sin aliento. Alcanza los 100 km/h en solo 5.5 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 180 km/h.
La carga está limitada a 3.7 kW, por lo que tomará aproximadamente cinco horas llenar las baterías desde un cargador rápido. La carga con enchufe doméstico también está disponible, lo que llevará alrededor de ocho horas, lo cual significa que la diferencia entre buscar un cargador más rápido y hacerlo en casa durante la noche, es mínima.
Si queremos mantener el modo eléctrico durante todo nuestro trayecto, incluso al circular por una autopista, no hay problema. Podemos llegar hasta los 120 km/h utilizando únicamente la energía de las baterías, pero si superamos esta cifra, entrará en acción el motor de gasolina de 2.0 litros.
Aparte de las insignias Recharge y la tapa de carga delantera izquierda, este modelo no se diferencia exteriormente de una versión híbrida o de combustión.
El Volvo V90 tiene un aspecto imponente, con una gran parrilla en la que destaca el enorme logotipo de la marca escandinava, ya clásico en todas las creaciones de Volvo. Otro elemento llamativo son los enormes pasos de rueda que acomodan las bonitas llantas de 19 pulgadas, equipadas con neumáticos de altas prestaciones de perfil bajo.
En nuestro Volvo, podemos disfrutar de una conducción silenciosa y ecológica, y pese a su enorme capacidad, su manejo es suave y sin tirones bruscos. Si a esto le sumamos que su habitáculo está perfectamente insonorizado, se crea un entorno ideal para disfrutar opcionalmente del sistema de audio Bowers & Wilkins, con 1460 W repartidos en 19 altavoces más un subwoofer integrado en la arquitectura del habitáculo. Con múltiples preajustes que se adaptan a cualquiera de nuestros gustos, como el modo Estudio, Escenario individual, Sala de conciertos y Club de jazz.
La seguridad que caracteriza a la marca nos permite relajarnos incluso en situaciones de tráfico denso, utilizando el control de crucero adaptativo con asistencia de mantenimiento de carril, que ofrecen una experiencia de conducción semi autónoma. Este sistema nos permite adoptar una conducción menos estresante, ya que el sistema se encarga de decelerar o frenar por completo en caso de emergencia, adaptándose en todo momento a las circunstancias de la vía y el tráfico. Aunque el Volvo se mantiene dentro del carril por sí solo, no es un coche autónomo, por lo que no debemos olvidarnos de mantener las manos en el volante y los pies en los pedales. En caso de accidente, la responsabilidad recae en nosotros por no mantener el control del vehículo.
El sistema de infoentretenimiento está montado entre dos enormes salidas de aire; se maneja desde la pantalla de 9 pulgadas y aunque tiene compatibilidad con dispositivos de Apple, está basado en la plataforma Android con integración de la suite de Google. Con esto, tenemos acceso al asistente de Google para el control por voz «OK Google», Google Maps para la navegación con información de tráfico en tiempo real, e incluso la tienda Google Play para instalar otras aplicaciones adicionales. Para ofrecer una experiencia óptima, el paquete digital también cuenta con datos ilimitados. La integración de Google destaca con una interfaz aceptable, aunque quizás un poco sobre diseñada, pero el asistente hace que la mayoría de las interacciones sean bastante intuitivas. ¿Quieres ir a algún lugar? se lo dices a Google. ¿Quieres cambiar la temperatura? se lo dices a Google.
Este paquete de servicios digitales se ofrece gratuitamente durante cuatro años, y una vez que finalice este periodo, deberemos pagar una cuota para seguir disfrutando de los servicios.
Afortunadamente, los sistemas de control de clima se encuentran en una fila de botones debajo de la pantalla, y desde aquí, también se controlan algunos de los elementos más habituales del audio, aunque en su mayoría todo se ha migrado a la pantalla.
En el interior del V90 disfrutamos de un habitáculo de una calidad excepcional, sin nada que envidiar a sus distinguidos rivales alemanes. En el Volvo, se puede apreciar el lujo en todos los detalles, como el uso de maderas nobles, telas, cueros suaves y una calidad de montaje ejemplar.
El Volvo es extremadamente cómodo. Los asientos del conductor y el pasajero son unos espléndidos butacones que se pueden ajustar de 14 modos diferentes. Otro detalle interior a destacar, es el pomo de la palanca de cambios, fabricado por la empresa sueca Orrefors, especializada en la creación de piezas de lujo en cristal, desde 1898.
En la parte trasera, los pasajeros disponen de un enorme espacio para estirar las piernas, casi como si fuéramos en una limusina. El Volvo combina espacio, lujo, comodidad y confort.
El maletero está en consonancia con el conjunto y apenas pierde espacio con la incorporación de las baterías. Ofrece un enorme volumen de carga con 551 litros, que aumentará considerablemente si plegamos los asientos posteriores. Con los asientos traseros levantados, el compartimento de carga tiene suficiente espacio para llevar mucho equipaje, como tres maletas grandes y una maleta de mano.
Destacables también, son las suspensiones traseras neumáticas adaptativas, que mantienen automáticamente la altura y adaptan cada amortiguador a las condiciones de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción segura y relajada.
Este Volvo V90 es enorme, con una longitud de 4.945 mm y una anchura de 1.879 mm, sin incluir los espejos retrovisores. Evidentemente, con semejante tamaño, se hace imprescindible contar con la vista 360º. Este sistema cuenta con cuatro cámaras que proporcionan una visión completa del entorno próximo a nuestro Volvo, además de sensores frontolaterales y traseros, para avisarnos acústicamente de objetos y obstáculos. A pesar de su tamaño, resulta razonablemente fácil aparcarlo.
El Volvo V90 hibrido enchufable, es un vehículo premium y lujoso con mayúsculas, con un precio inicial sin promociones que parte desde los 77.200 €. Este familiar sueco, puede acomodar con holgura a cinco adultos y su equipaje, ofreciendo un nivel de confort tal que nos hace dudar entre sentarnos en la parte delantera o trasera, ya que en cualquiera de ellas viajamos como marqueses. Aunque hay otras opciones en marcas de lujo como Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi… todas igualmente buenas pero más caras. Este Volvo puede que no sea el más emocionante de conducir, pero sus capacidades y su comodidad lo sitúan en los primeros puestos de la lista en su categoría.
Ficha: Volvo V90 T6
Combustible:
- Tipo de combustible primario: eléctrico.
- Etiqueta ecológica: 0 emisiones.
- Etiqueta de eficiencia energética: A.
Motor:
- Normativa de emisiones: EU6 D.
- Potencia del motor: 145.5 CV (107.0 kW).
- Par máximo del motor: 309 Nm.
- Tipo de motor eléctrico: motor síncrono de imanes permanentes CA.
- Potencia del motor: 54.4 CV (40.0 kW).
- Par máximo del motor: 160 Nm.
- Tipo de motor eléctrico: motor generador integrado.
- Prestaciones:
- Velocidad máxima: 180 km/h.
- Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos.
Sistema Eléctrico:
- Voltaje del sistema eléctrico: 12 V.
- Voltaje de la batería: 426.0 V.
- Máx. kilovatios/hora de la batería: 18.80 kWh.
- Tipo de batería: iones de litio.
- Ruedas motrices eléctricas: trasero.
Información del Proceso de Carga:
- Escenario modo 2:
- Duración: 7.00 horas.
- Voltaje: 230 V.
- Amperaje: 10 A.
- Escenario modo 3:
- Duración: 5.00 horas.
- Voltaje: 230 V.
- Amperaje: 16 A.
- KW máx. suministrados al vehículo: 6.40.
Cable de Carga:
- Tipo: Tipo 2 (Mennekes).
- Cable de carga incluido: sí.
Consumo y Autonomía:
- Consumo energía eléctrica (Combinado): 175.0 Wh/km.
- Autonomía sólo en modo eléctrico (Combinado): 87 km.
Potencia:
- Potencia máxima: 257 kW (350 CV).
- Par máximo: 659 Nm.
Pesos:
- Peso máximo autorizado: 2590 kg.
- Peso en vacío: 2096 kg.
Dimensiones:
- Longitud: 4945 mm.
- Anchura: 1879 mm.
- Altura: 1478 mm.
- Batalla: 2941 mm.
Transmisión:
- Tracción: 4×4.
- Transmisión: automática de 8 velocidades.
- Situación de la palanca: en el suelo.
- Código de transmisión: AW TG-81SD AWD.
Asientos:
- Plazas: 5.
- Configuración de asientos: 2+3.
- Tapicería de los asientos: cuero.
- Ajustes eléctricos en los asientos delanteros: 7.
- Asientos traseros: banqueta con 3 plazas y respaldo abatible asimétrico.
Equipamiento Interior:
- Acabado Interior:
- Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en aluminio, puertas en aluminio y tablero en aluminio.
- Alfombrillas:
- Protector de umbral de puerta: acero inoxidable y iluminado.
Asientos:
- Cinco plazas (2+3).
- Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario).
- Apoyabrazos central delantero.
- Apoyabrazos trasero.
- Asiento delantero del conductor deportivo con ajuste eléctrico (siete ajustes eléctricos) memorizado, asiento delantero del acompañante deportivo con ajuste eléctrico (siete ajustes eléctricos) memorizado.
- Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y comunicado con el maletero.
Audio:
- Trece altavoces (Harman/Kardon) con subwoofer.
- Equipo de audio (Harman/Kardon) con radio AM/FM, radio digital, radio por internet y pantalla táctil a color y 600 W.
- Control remoto de audio en el volante.
- Conexión para: entrada AUX delantera, USB delantero.
Cerraduras:
- Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y control de los elevalunas.
Climatización:
- Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de polen y filtro de carbón activo.
- Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante.
- Aire acondicionado bizona automático.
Confort:
- Tomas de 12V en la zona de carga y los asientos delanteros.
- Servocierre del maletero.
- Ajustes memorizados del retrovisor exterior.
- Control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop/go.
- Iluminación de acceso.
- Espejo de cortesía iluminado en conductor y acompañante.
- Sensores de aparcamiento traseros con sensor y cámara.
- Navegador con datos vía internet y pantalla a color de 9,00″ con información por vista de satélite.
- Pantalla de entretenimiento multimedia táctil de 9,00″ delantera.
- Tarjeta/llave inteligente con entrada sin llave, arranque sin llave, memoria de posición de los asientos y ajustes programables.
- Sistema de activación por voz del internet/email Google.
- Telemática con 48 meses incluidos vía SIM en el vehículo con aviso avanzado automático de colisión y sistema de seguimiento.
- Bluetooth.
- Botón de arranque del vehículo.
- Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con visualización de guía.
- Limitador de velocidad.
- Modos de conducción con cartografía del motor, dirección, control de estabilidad y control de tracción.
- Control remoto de la batería con chequeo de estado, activación de carga, temporizador, precalentamiento de la batería y aviso de carga completa.
- Control remoto del sistema de aireación HVAC incluye teléfono.
- Aplicaciones integradas.
- Control de Apps.
- Prevención de colisiones en cruce tráfico trasero radar y frenado.
- Apertura manos libres del maletero.
- Conversión texto a voz/voz a texto.
- Integración móvil Apple CarPlay.
- Iluminación ambiental selección de color.
- Servicios remotos alerta de robo, alerta de remolque, inmovilización, cierre/apertura remota, encuentra mi coche, pitido/luces, alerta de velocidad, arranque del vehículo, enviar destino al vehículo y historial de conducción y análisis.
- Actualizaciones inalámbricas versión OS.
- Puertos de carga USB delantero y trasero.
Espacio de Carga:
- Bandeja trasera flexible.
- Sujeción de carga.
- Red seguridad de carga.
Instrumentación:
- Tablero de instrumentos con pantalla TFT configurable.
- Testigo de cinturones (cinco).
- Ordenador de viaje con consumo medio.
- Indicador de baja presión de los neumáticos.
- Pantalla multifunción de 12,30″ panel de instrumentos y pantalla multifunción táctil de 9,00″ salpicadero central.
- Reconocimiento señales de tráfico.
- Portaobjetos: sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros.
Volante:
- Volante multifunción térmico de aluminio y cuero ajustable en altura y en profundidad.
- Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo según velocidad y desmultiplicación variable.
Equipamiento Exterior:
- Preparación para Remolque.
- Alerón en el techo/parte superior del portón.
- Acabado negro en ventanas laterales.
Pintura:
- Pintura sólida.
Visibilidad:
- Cortinillas parasol manuales en las lunas laterales.
- Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático.
- Retrovisor exterior del conductor y acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado.
- Retrovisores plegables.
- Luneta trasera fija con limpiaparabrisas trasero intermitente.
- Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia.
- Lavafaros.
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque.
Equipamiento de Seguridad:
- Frenos:
- Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados.
- ABS.
- Sistema de servofreno de emergencia.
- Freno de mano electrónico.
- Control de arranque en pendiente.
- Garantía:
- Diversos períodos de garantía para diferentes componentes del vehículo.
- Luces:
- Faros con tecnología LED.
- Regulación automática de los faros y sensor de oscuridad.
- Luces antiniebla delanteras.
- Encendido diurno automático.
- Luces de freno, cruce, intermitentes laterales, de día, traseras y de carretera con tecnología LED.
- Mantenimiento:
- Mantenimiento principal cada 30.000 km, 12 meses.
- Ruedas:
- Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas.
- Llantas delanteras y traseras en aluminio de 19 pulgadas.
- Equipo de reparación de neumáticos.
- Seguridad:
- Diversos sistemas de airbag.
- Cinturones de seguridad.
- Preparación Isofix.
- Sensor de adelantamiento.
- Alerta de cambio de carril.
- Apertura compartimento motor.
- Control de estabilidad.
