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Opel Astra GSe: Un híbrido enchufable que combina deportividad, eficiencia y tecnología

Las siglas GSe (Grand Sport Extreme) han regresado felizmente a la gama Opel con el Astra GSe, un modelo que combina la eficiencia de un sistema híbrido enchufable con un diseño deportivo y un comportamiento dinámico. Esta nueva propuesta se posiciona como una alternativa atractiva para quienes buscan un vehículo versátil, tecnológico y con un toque de deportividad. El Astra GSe hereda el legado de modelos históricos como el Manta GSe o el Calibra GSe, pero adaptado a la era moderna.

El Astra GSe luce un aspecto deportivo y elegante, con una parrilla delantera específica, paragolpes rediseñados, llantas de aleación de 18 pulgadas y un alerón trasero que le otorgan un carácter más agresivo que el Astra convencional. Además, el Opel cuenta con una paleta de colores exclusiva, que incluye el Azul Petrol y el Rojo Intenso, que refuerzan una personalidad distintiva.

El carácter deportivo y dinámico, ofrece una buena experiencia de conducción. Para lograrlo, incorpora una serie de características técnicas que nos hacer conducir el Opel de un modo más confiable y divertido.

Su chasis deportivo es más rígido, de manera que la estructura ha sido reforzada, proporcionando una mayor rigidez torsional, lo que se traduce en una respuesta más inmediata y precisa a las órdenes del conductor, especialmente en curvas cerradas y cambios bruscos de dirección.

Además, la amortiguación de frecuencia selectiva, adapta la respuesta de la suspensión de un modo inteligente, en función de las condiciones del terreno y el estilo de conducción. En conducción normal, ofrece un confort de marcha óptimo, mientras que en conducción deportiva proporciona un mayor control y estabilidad, minimizando los balanceos y rebotes.

La dirección se ha calibrado específicamente para ofrecer una respuesta directa y precisa, proporcionando al conductor una mayor sensación de control sobre el vehículo.

No tiene el sonido que le pedimos a un deportivo, pero al activar el modo Sport, el sonido del motor se intensifica, creando una experiencia sensorial más deportiva.

El interior del Astra GSe combina confort y deportividad, creando un ambiente premium y acogedor. Entre los elementos que podemos destacar se encuentran los asientos AGR de Alto Rendimiento: estos asientos ergonómicos, certificados por la organización alemana AGR (Aktion Gesunder Rücken), ofrecen un soporte óptimo para la espalda y la columna vertebral, reduciendo la fatiga y mejorando la postura durante viajes largos. Además, cuentan con tapicería de Alcantara y cuero de alta calidad, brindando un toque de lujo y exclusividad al interior.

El volante deportivo multifunción, también está forrado en cuero y cuenta con un diseño ergonómico, este proporciona una excelente sensación de agarre y control. Además, incorpora botones para acceder a las diferentes funciones básicas del Opel, sin necesidad de apartar la vista de la carretera.

Nos gusta mucho que los pedales estén realizados en aluminio, esto además de aportar un toque deportivo al interior, le permite una mejor sensación de control sobre el acelerador y el freno.

El Astra GSe cuenta con un completo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema también incluye navegación integrada, reconocimiento de voz y conectividad Bluetooth, permitiéndonos estar siempre conectados y entretenidos durante nuestros viajes.

A pesar de su diseño deportivo, el Astra GSe no sacrifica la practicidad. El maletero ofrece una capacidad de 422 litros, ampliable hasta 1.336 litros, abatiendo los asientos traseros. Además, cuenta con una amplia gama de compartimentos portaobjetos para guardar objetos personales.

El Opel Astra GSe no sólo nos ha gustado por su comportamiento deportivo y dinámico; también lo ha hecho por su completo equipamiento de seguridad, que le ha valido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP.

El paquete de seguridad Intelli-Drive, incorpora el asistente de mantenimiento de carril, que nos ayuda a mantenernos dentro del carril si nos despistamos en algún momento, mientras que la alerta de ángulo muerto avisará de la presencia de otros vehículos en los carriles contiguos, para que podamos adelantar o cambiar de carril con total confianza. Además, también disponemos de la alerta de tráfico cruzado trasero que nos protege a nosotros y al resto de usuarios de la vía, ya que al dar marcha atrás, detecta vehículos, ciclistas o peatones a una distancia de hasta 40 metros. 

Con el Intelli-Drive 2.0 se incorpora el frenado automático de emergencia, que detecta obstáculos y frena automáticamente para evitar colisiones. Igualmente dispone de reconocimiento de señales de tráfico que muestran la información más relevante en el cuadro de instrumentos, mientras que la detección de fatiga monitoriza tu comportamiento al volante y te alerta si detecta signos de cansancio. Y para aparcar sin estrés monta el sistema Intelli-Vision, este, utiliza cuatro cámaras para generar una imagen en alta definición en tiempo real de los alrededores del vehículo, permitiéndote maniobrar con precisión y seguridad, incluso en espacios reducidos.

Además de estos avanzados sistemas, el Opel Astra GSe entre otros elementos ofrece distribución electrónica de frenado (EBD), airbags frontales y laterales para conductor y pasajero, airbags de cortina, fijaciones ISOFIX para asientos infantiles y un largo etc…

El Astra GSe está equipado con un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con un motor eléctrico de 110 CV. El conjunto ofrece una potencia total de 225 CV y un par motor de 360 Nm, permitiéndote acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. La autonomía eléctrica es de hasta 64 km según los datos de Opel, pero nuestros datos lo sitúan entre los 50/55 Km, lo que te permite realizar la mayoría de los trayectos diarios sin necesidad de utilizar el motor de gasolina, conduciendo de forma más sostenible y económica.

El consumo medio de combustible del Astra GSe es de 1,2 litros por cada 100 km, según el ciclo WLTP. La autonomía total, incluyendo el motor de gasolina y el motor eléctrico, es de hasta 650 km, permitiéndote viajar a largas distancias sin preocupaciones. Nosotros, hicimos el trayecto Madrid – Barcelona, y llegamos en reserva, pero no tuvimos la necesidad de parar. Eso si, a una velocidad constante que varió entre los 100 y 120 km/h, dependiendo de las limitaciones de la vía. 

El precio del Opel Astra GSe comienza sin promociones aplicadas en 40.390 euros, posicionándose en un rango competitivo dentro del segmento de los híbridos enchufables, con un aspecto deportivo. Sus principales rivales pueden ser el Peugeot 308 Hybrid, el Hyundai i30 Plug-in Hybrid o el Ford Focus Plug-in Hybrid.

El Opel Astra GSe se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un híbrido enchufable que combina deportividad, eficiencia, tecnología y un diseño atractivo. Si bien su precio puede parecer elevado, el Astra GSe ofrece una serie de ventajas que lo convierten en una opción competitiva dentro del segmento.

Ficha técnica: Opel Astra 1.6T PHEV S/S GSe Aut. 225

Carrocería

  • Tipo de carrocería: Compacto de 5 puertas
  • Número de plazas: 5
  • Longitud máxima (mm): 4.374
  • Anchura máxima (mm): 1.860
  • Altura máxima (mm): 1.465
  • Batalla (mm): 2.675
  • Volumen del maletero (l): 480 (1.634 litros con asientos abatidos)
  • Peso en vacío (kg): 1.760
  • Peso máximo autorizado (kg): 2.150
  • Color base: Blanco sólido

Motor

  • Tipo de motor: Híbrido enchufable (gasolina y eléctrico)
  • Cilindrada (cm³): 1.598
  • Potencia máxima (CV): 225
  • Par máximo (Nm): 360
  • Cilindros/válvulas: 4/16
  • Combustible: Gasolina (98 RON) y electricidad
  • Tipo de transmisión: Automática de 8 velocidades
  • Tipo de tracción: Delantera
  • Tipo de suspensión delantera: Independiente tipo McPherson
  • Tipo de suspensión trasera: Barra de torsión
  • Frenos delanteros: Discos ventilados
  • Frenos traseros: Discos macizos

Prestaciones

  • Aceleración 0-100 km/h (s): 7,6
  • Velocidad máxima (km/h): 235
  • Consumo combinado de combustible (WLTP) (l/100 km): 1,6
  • Emisiones de CO2 (WLTP) (g/km): 36
  • Autonomía eléctrica (WLTP) (km): 57

Equipamiento de serie

Exterior

  • Faros LED adaptativos IntelliLux
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas «Black»
  • Parachoques delantero y trasero deportivos GSe
  • Alerón trasero GSe
  • Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables con plegado automático
  • Luneta trasera tintada
  • Cristales delanteros y traseros eléctricos
  • Sensor de luz y lluvia
  • Encendido automático de luces
  • Luces diurnas LED
  • Antinieblas delanteros LED
  • Salida de escape doble cromada

Interior

  • Asientos deportivos GSe con tapicería de Alcantara
  • Volante deportivo multifunción en cuero
  • Cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas
  • Pantalla táctil multimedia de 10 pulgadas
  • Sistema de sonido premium Bose
  • Climatizador bizona automático
  • Control de crucero adaptativo
  • Frenado automático de emergencia
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Cámara de visión trasera
  • Bluetooth
  • USB
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Llamadas manos libres
  • Control por voz
  • Ordenador de viaje
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Reposabrazos delantero central
  • Alfombrillas delanteras y traseras
  • Iluminación ambiental interior
  • Espejo retrovisor interior antideslumbramiento automático

Seguridad

  • Control de estabilidad electrónico (ESP)
  • Control de tracción (TCS)
  • ABS con distribución electrónica de frenado (EBD)
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Airbags frontales y laterales para conductor y pasajero
  • Airbags de cortina
  • Airbags de rodilla para conductor
  • Fijaciones ISOFIX para asientos infantiles

Opciones

Pintura

  • Pintura metalizada: 600 €
  • Pintura bitono: 1.200 €

Techo

  • Techo solar panorámico: 1.200 €

Asientos

  • Asientos delanteros calefactados: 500 €
  • Asientos delanteros ventilados: 500 €
  • Asientos delanteros eléctricos con memoria: 1.000 €

Confort

  • Paquete de confort: 500 € (incluye asientos delanteros calefactados y ventilados, volante calefactado y sistema de acceso y arranque sin llave)
  • Sistema de sonido premium Bose

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