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LEXUS NX 350h y 450h+

Pese a que el Lexus NX es uno de los productos más populares dentro de la marca de lujo japonesa, el modelo, sigue luchando por destacarse dentro del nicho de los vehículos compactos del segmento premium.

 
Hasta hace poco, era más que probable que al pasar por tu lado un Lexus, este lo hiciera totalmente desapercibido. A día de hoy, esto es casi imposible, sobre todo si hablamos de sus últimas creaciones, como el NX, donde los diseñadores de la marca japonesa se han desatado, y están poniendo a circular por nuestras carreteras, auténticas obras de arte.

Con el NX, Lexus propone dos variantes de motor en nuestro mercado, y si elegimos cualquiera de las dos, sin duda va a ser una opción acertada. Lexus (Toyota) lleva fabricando motores híbridos durante los últimos 15 años, así tenemos una garantía de contar con una de las mecánicas más avanzadas y probadas del mercado.

La primera, la versión híbrida denominada 350h, utiliza un motor gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con 190 CV, que dependiendo de la versión que elijamos, contará con tracción a dos o a cuatro ruedas.
En la versión 2WD añade un motor eléctrico con 182 CV en el eje delantero, y si hemos elegido la tracción total, la 4WD, el segundo eje cuenta con 54 CV adicionales. Eso si, independientemente de lo que elijamos, la potencia total combinada será de 243 CV. La tracción 2WD, viene de serie en el 350h, siempre y cuando no elijamos los acabados Luxury o F Sport, que incorporan la tracción total en su equipamiento.

La segunda opción que hemos probado, es para nosotros la mejor de todas. La híbrida enchufable.


El Lexus NX 450h+ pone a nuestra disposición una potencia combinada de 309 CV. Con un motor de gasolina que entrega 185 CV y 227 Nm de par motor. Ademas de este, se combina con dos motores eléctricos. El que mueve el tren delantero desarrolla 182 CV, y el que va en el tren posterior 54 CV. Si os dais cuenta, la potencia es prácticamente la misma que el 350h, pero la combinación de las mecánicas no está limitada y pone a nuestra disposición más caballos de potencia. En el NX 450h+, además, la tracción siempre será 4WD (inteligente a las cuatro ruedas).

El diseño en ambos casos es espectacular, y al contrario de lo que puede pasar en otros fabricantes, Lexus no ha diseñado un mini RX (su hermano mayor), sino que lo ha dotado de identidad propia. Ambos modelos (350h y 450h+) son iguales y no los vamos a diferenciar a simple vista, más que por la toma de carga de corriente, en la parte lateral trasera izquierda, que incorpora el 450h+, y por la denominación de la zaga.

Evidentemente, el frontal en doble punta de flecha y las luces de conducción diurna en forma de boomerang, se repiten acertadamente en todos los nuevos Lexus, que les proporcionan una presencia aún mayor en la carretera.

Al entrar en el interior del nuevo NX, respiramos un ambiente de lujo combinado con la alta tecnología. Esto, es algo que se acentúa aún más, al ponernos al volante.

Todo está perfectamente terminado, con las calidades y cualidades premium a las que nos tiene acostumbrados Lexus. Todo está en su lugar. Y aún así, respecto del NX anterior, se ha cambiado casi todo. 

El sistema multimedia es sencillo y con una gráfica muy nítida y fácil de comprender. Afortunadamente, se ha eliminado el trackpad, que hacia muy complejas las acciones al interactuar con el sistema. Ahora, siendo táctil, todo es infinitamente más fácil.

Tanto el 350h como en el 450h+ montan tras el volante, una pantalla multinformación de 17,8 cm (7″) a color, y la pantalla principal táctil, en las versiones de acceso del 350h, será de 9,8” (24,9 cm). En las versiones superiores y en todos los acabados del 450h+, crece hasta las 14” (35,6 cm).

Evidentemente, dispone de compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Además de serie, incorpora 10 altavoces, pero si elegimos en opción el sistema Mark Levinson, Lexus distribuirá por el habitáculo 17 altavoces, más un subwoofer, y disfrutaremos de un auténtico auditorio en nuestro propio coche.

La posición del volante es alta, y dada la deportividad natural de este SUV, hubiéramos preferido que el asiento del conductor estuviera algo más bajo. Eso si, los asientos están impecablemente terminados y son muy cómodos. 

En los acabados superiores, todo el tablero está tapizado en cuero y viene con las líneas de costura vistas. No hay rastro de madera, pero tenemos inserciones de metal, algo que sin duda atraerá al público más joven.

En cuanto al maletero, tiene una gran capacidad con 549 litros de espacio útil, que se pueden ampliar hasta los 1.445 litros, si abatimos la fila de asientos posterior.

Con las prestaciones que tiene, el NX350h es un vehículo que tiene controlados los consumos. Pese a tener una cifra oficial combinada de 6,4 l/km; ha reflejado en nuestro marcador “sólo 5,7 litros”. En realidad, hemos cuidado mucho la conducción para conseguir esa cifra, pero si lo manejamos de un modo despreocupado, se irá hasta los 7,5 l/100 km, e incluso ligeramente por encima.

En el caso del 450h+, siempre y cuando llevemos la batería cargada, el consumo real será cercano a los 1,1 l/100km, que anuncia Lexus. En el momento que nos quedamos sin carga eléctrica, la cifra se va por encima de los 6,5 l/100km con facilidad.

Si en parado nos resulta bueno y bello, en ruta es una auténtica joya. Acelera con la suavidad o la rotundidad que le demandemos, y su insonorización exquisita hace prácticamente imperceptible cualquier ruido del exterior. Además, gracias al cambio CVT, es casi imposible saber cuándo el NX cambia de marcha o pasa del motor eléctrico a la combustión, se hace difícil de percibir. Solamente cuando pisamos a fondo el pedal del acelerador, será cuando notemos el rugido que lo delata.

Podemos sentir su capacidad deportiva, si optamos por elegir el programa Sport. No vamos a llegar a disfrutar como en un Porsche Macan, pero es un SUV muy divertido si queremos exigirle un poquito más.

Con una calificación de protección de pasajeros elevada, el Lexus NX viene equipado entre otros elementos con ocho airbags, preparación Isofix, sensor de adelantamiento, encendido automático luces emergencia, sistema de alarma de colisión que activa los cinturones de seguridad y las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor, alerta de cambio de carril que activa la dirección, conducción autónoma 1, etc…

El precio de partida del NX no es un importe descabellado. Sin promociones, podemos adquirir un NX 350h 2WD por 49.500 € en el acabado Business. Nuestra unidad de prueba, era la F SPORT (desde 69.900,00 €), con prácticamente todo lo que podemos pedir, incluyendo una imagen racing.

El NX 450h+ arranca en los 66.200 € del acabado Executive. Nuestra unidad Luxury, tiene un precio sin opciones de 76.500 €.

Los precios pueden parecer altos, pero realmente si lo comparamos con la competencia, no lo son tanto si tenemos en cuenta la calidad y la cantidad de opciones que incluye en sus acabados.

Más información sobre el Lexus NX, aquí.

Ficha Lexus NX 350h

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TRANSMISIÓN

Tracción 4WD

MOTOR TÉRMICO

Cilindrada (cc) 2487 ccm

Mecanismo de las válvulas 16-Valve, DOHC, Chain Drive

Motor térmico: Par máximo (Nm/rpm) 239

Relación de compresión 14:1

EMISIONES

Emisiones de CO2 Ciclo mixto WLTP (g/km) 144 g/km

LEXUS HYBRID DRIVE

Potencia máxima del sistema híbrido (CV) 182 DIN hp

GENERADOR ELECTRICO

Generador eléctrico: Maximo voltaje (v) 259

FRENOS

Frenos delanteros Ventilated Disc

Frenos traseros Ventilated Disc

MOTOR ELÉCTRICO DELANTERO

Motor eléctrico delantero: Par máximo (Nm) 270

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 200 km/h

Aceleración 0-100km/h 7,7 sg.

CAPACIDAD DE CARGA

Número de asientos 5

SUSPENSIÓN

Suspensión delantera MacPherson Strut

Suspensión trasera Double-wishbone

DIRECCIÓN

Tipo de mecanismo EPS

De extremo a extremo 2,35

DIMENSIONES

Longitud total (mm) 4660 mm

Anchura total (mm) 1865 mm

Altura total (mm) 1670 mm

Distancia entre ejes (mm) 2690 mm

Anchura vía delantera (mm) 1605 mm

Anchura vía trasera (mm) 1625 mm

PESOS

Peso en vacío (kg) 1870 kg

POTENCIA DEL SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

Potencia máxima (cv) 134

CAPACIDADES

Capacidad de remolque con freno (kg) 1500 kg

Capacidad de remolque sin freno (kg) 750 kg

Capacidad depósito de combustible (litros) 55 l

EXTERIOR

Paragolpes delantero F SPORT

Paragolpes trasero F SPORT

Luces con función Cornering LED

Sensores de Aparcamiento delanteros y traseros

Luces antiniebla delanteros LED

Luces antiniebla traseros LED

Espejos retrovisores con plegado automático

Lavafaros

Espejos retrovisores calefactados

Espejos retrovisorescon ajuste eléctrico

Cristales tintados

Limpiaparabrisas con sensor de lluvia

Espejo retrovisor con intermitentes integradas

Luces diurnas LED

Alerón trasero del color de la carrocería

Luces Intermitentes delanteros LED

Intermitentes Secuenciales

Luces traseras LED

Faros autonivelados

Tirador de Puerta con  Luces de cortesía

Retrovisores exteriores  con espejo asférico

Parrilla F SPORT

Faros Multi LED

Barras de Techo

Capacidad de remolque de 1500 Kg

INTERIOR

CONFORT Y COMODIDAD INTERIOR

Toma de 12V en maletero

Climatizador con auto-recirculación

Climatizador bizona

Auto-cierre de puertas con memoria

Posavaso trasero

Posavaso delantero

Puerta con luz de cortesía LED

Asientos delanteros con diseño F SPORT

Asientos con ajuste eléctrico 8 posiciones (C)

Asientos delantero con ajuste eléctrico 8 posiciones (P)

Cierre de Puertas automático

Levas de cambio en el volante

Asientos delanteros ventilados

Reposabrazo central trasero

Soporte Lumbar en asiento del. con ajuste de 2 posiciones (C)

Asientos delanteros calefactados

Asientos traseros calefactados

Soporte Lumbar con ajuste manual 2 Posiciones

Techo panorámico con apertura eléctrica

Techo Solar con apertura eléctrica

Retrovisor interior Electrocromático (auto dimming)

Purificador de aire tecnología nanoe®

Guantera con iluminación LED

Iluminación en el maletero LED

Filtro de aire con modo de extracción de polen

Ventanillas eléctricas

Easy access asiento auto-retráctil (C)

Easy access volante auto-retráctil

Volante de cuero perforado de 3 radios

Toma de Corriente Directa (12V DC) delantera

Smart Entry

Pedales de Aluminio

Consola central delantera con compartimiento

Aire acondicionado Lexus Climate Concierge

Aire acondicionado Tecnología S-Flow

Asientos delantero con  memoria (C.)

Asientos traseros abatibles 60:40

Portón trasero manual

Portón trasero eléctrico

Palanca de Cambios de cuero perforado

Tapicería de Cuero F SPORT

Descansa pie de aluminio de lado del conductor

Reposacabezas delanteros con ajuste 4 posiciones

Toma de Corriente Directa trasera de 12V

Portón trasero con función Kick Power

Descongelación del parabrisas

Luces de Ambiente: Multi color

Sistema de Cierre Electrónico E-Latch

SEGURIDAD

Sistema Antirrobo con alarma sonora

Sistema Antirrobo con Inmovilizador

Sistema Antirrobo con Sensor de Intrusión

Cierre de Puertas Doble cierre

Cierre de Puertas inalámbrico

SEGURIDAD ACTIVA Y DINÁMICA DE LA CONDUCCIÓN

Control de crucero Adaptativo (desde 0km/h)

Sistema Antibloqueo de Frenada (ABS)

Suspensión Variable Adaptativa (AVS)

Control Asist al Arranque en Pendiente (HAC)

Control Electrónico de Tracción (TRC)

Control de Estabilidad del Vehículo (VCS)

Modo EV (Vehículo eléctrico)

Luces de freno de emergencia

Sistema de precolisión (PCS)

Detección de peatones

Dirección asistida Eléctrica (EPS)

Lexus Safety System+ (LSS+3)

Detección de ángulo muerto (BSM)

Freno de Estacionamiento electrónico (EPB)

Reconocimiento Señales Tráfico (RSA)

Alerta y freno por tráfico posterior  (RCTAB)

Selector modo conducción ECO / NORMAL / SPORT / SPORT+

Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril  (LTC)

Estabilizador

Control de Presión de Neumáticos (TPWS)

Sistema adaptativo de luces de carretera (AHS)

Performance Dampers Trasero

Faros traseros de emergencia con parpadeo automático (FHL)

Apoyo Intuitivo en el Cruce (FCTA)

Performance Damper Delantero

Asistente de Dirección de Emergencia (ESA)

Sistema de Precolisión con detección de ciclistas

Sistema de Precolisión detección de motoristas (día)

Asistencia de Salida Segura (SEA)

Asistencia de Cambio de Carril (LCA)

Sistema de Precolisión detección de peatones (día y noche)

SEGURIDAD PASIVA

Mando de anulación del Airbag para pasajero delantero

Asientos traseros exteriores con sujeción ISOFIX

Airbag de Cortina en toda su longitud

Airbag de Rodilla (C)

Airbag lateral frontales (C+P)

Asientos traseros con cinturones de seguridad con pretensores

Seguro de niños

Aviso cinturones de seguridad traseros sonoro y visual

Aviso cinturones de seguridad delanteros sonoro y visual

MULTIMEDIA

Antena de aleta de tiburón

Cámara trasera de aparcamiento con visión 360 (PVM)

Bluetooth para teléfono móvil y audio

Velocímetro Digital

Head Up Display (HUD)

Radio Digital DAB

Cargador de móvil inalámbrico

Puerto USB trasero en la consola central

DCM con E-Call

Pantalla multinformación de 17,8 cm (7″) a color

Sistema de sonido con 10 altavoces

Pantalla táctil de 35,6 cm (14″)

Multimedia Lexus Link Pro

Compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Ciclo mixto WLTP (l/100km) 6,4 l/100km

Euro class EURO 6 AP

CO 160,4

HC 14,3

Emisiones de NOx (g/km) 1,2

Ficha Lexus NX 450h+

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TRANSMISIÓN

Tracción 4WD

MOTOR TÉRMICO

Cilindrada (cc) 2487 ccm

Mecanismo de las válvulas 16-Valve, DOHC, Chain Drive

Motor térmico: Par máximo (Nm/rpm) 227

Relación de compresión 14:1

EMISIONES

Emisiones de CO2 Ciclo mixto WLTP (g/km) 25 g/km

LEXUS HYBRID DRIVE

Potencia máxima del sistema híbrido (CV) 182 DIN hp

GENERADOR ELECTRICO

Generador eléctrico: Maximo voltaje (v) 355,2

FRENOS

Frenos delanteros Ventilated Disc

Frenos traseros Ventilated Disc

MOTOR ELÉCTRICO DELANTERO

Motor eléctrico delantero: Par máximo (Nm) 270

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 200 km/h

Aceleración 0-100km/h 6,3 sg.

CAPACIDAD DE CARGA

Número de asientos 5

SUSPENSIÓN

Suspensión delantera MacPherson Strut

Suspensión trasera Double-wishbone

DIRECCIÓN

Tipo de mecanismo EPS

De extremo a extremo 2,65

DIMENSIONES

Longitud total (mm) 4660 mm

Anchura total (mm) 1865 mm

Altura total (mm) 1660 mm

Distancia entre ejes (mm) 2690 mm

Anchura vía delantera (mm) 1605 mm

Anchura vía trasera (mm) 1625 mm

PESOS

Peso en vacío (kg) 2050 kg

POTENCIA DEL SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

Potencia máxima (cv) 134

CAPACIDADES

Capacidad de remolque con freno (kg) 1500 kg

Capacidad de remolque sin freno (kg) 750 kg

Capacidad depósito de combustible (litros) 55 l

EXTERIOR

Luces con función Cornering LED

Sensores de Aparcamiento delanteros y traseros

Luces antiniebla delanteros LED

Luces antiniebla traseros LED

Espejos retrovisores con plegado automático

Lavafaros

Espejos retrovisores calefactados

Espejos retrovisorescon ajuste eléctrico

Cristales tintados

Limpiaparabrisas con sensor de lluvia

Barras de Techo

Espejo retrovisor con intermitentes integradas

Luces diurnas LED

Alerón trasero del color de la carrocería

Parrilla doble punta de flecha

Luces Intermitentes delanteros LED

Intermitentes Secuenciales

Luces traseras LED

Faros autonivelados

Tirador de Puerta con  Luces de cortesía

Retrovisores exteriores  con espejo asférico

Cargador de viaje Tipo 1 AC (7,5 m tipo Sucko)

Faros Multi LED

Capacidad de remolque de 1500 Kg

INTERIOR

CONFORT Y COMODIDAD INTERIOR

Toma de 12V en maletero

Climatizador con auto-recirculación

Climatizador bizona

Auto-cierre de puertas con memoria

Posavaso trasero

Posavaso delantero

Puerta con luz de cortesía LED

Reposacabezas delanteros con ajuste manual de 2 posiciones

Asientos con ajuste eléctrico 8 posiciones (C)

Asientos delantero con ajuste eléctrico 8 posiciones (P)

Cierre de Puertas automático

Levas de cambio en el volante

Asientos delanteros ventilados

Llave de Tarjeta

Reposabrazo central trasero

Soporte Lumbar en asiento del. con ajuste de 4 posiciones (C)

Asientos delanteros calefactados

Asientos traseros calefactados

Soporte Lumbar con ajuste manual 2 Posiciones

Volante calefactado

Purificador de aire tecnología nanoe®

Guantera con iluminación LED

Tapicería de Cuero

Iluminación en el maletero LED

Filtro de aire con modo de extracción de polen

Volante de cuero de tres radios

Palanca de Cambios de cuero

Techo Solar con apertura eléctrica

Ventanillas eléctricas

Easy access asiento auto-retráctil (C)

Easy access volante auto-retráctil

Toma de Corriente Directa (12V DC) delantera

Smart Entry

Umbrales de Puerta Lexus

Consola central delantera con compartimiento

Aire acondicionado Lexus Climate Concierge

Aire acondicionado Tecnología S-Flow

Asientos delantero con  memoria (C.)

Techo Solar con apertura manual

Asientos traseros abatibles 60:40

Portón trasero manual

Portón trasero eléctrico

Retrovisor interior con Función Cámara Trasera

Toma de Corriente Directa trasera de 12V

Portón trasero con función Kick Power

Descongelación del parabrisas

Luces de Ambiente: Multi color

Sistema de Cierre Electrónico E-Latch

SEGURIDAD

Sistema Antirrobo con alarma sonora

Sistema Antirrobo con Inmovilizador

Sistema Antirrobo con Sensor de Intrusión

Cierre de Puertas Doble cierre

Cierre de Puertas inalámbrico

SEGURIDAD ACTIVA Y DINÁMICA DE LA CONDUCCIÓN

Control de crucero Adaptativo (desde 0km/h)

Sistema Antibloqueo de Frenada (ABS)

Control Asist al Arranque en Pendiente (HAC)

Control Electrónico de Tracción (TRC)

Control de Estabilidad del Vehículo (VCS)

Modo EV (Vehículo eléctrico)

Luces de freno de emergencia

Sistema de precolisión (PCS)

Detección de peatones

Dirección asistida Eléctrica (EPS)

Lexus Safety System+ (LSS+3)

Detección de ángulo muerto (BSM)

Freno de Estacionamiento electrónico (EPB)

Reconocimiento Señales Tráfico (RSA)

Alerta y freno por tráfico posterior  (RCTAB)

Selector modo conducción ECO / NORMAL / SPORT

Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril  (LTC)

Estabilizador

Control de Presión de Neumáticos (TPWS)

Sistema adaptativo de luces de carretera (AHS)

Faros traseros de emergencia con parpadeo automático (FHL)

Apoyo Intuitivo en el Cruce (FCTA)

Asistente de Dirección de Emergencia (ESA)

Sistema de Precolisión con detección de ciclistas

Sistema de Precolisión detección de motoristas (día)

Asistencia de Salida Segura (SEA)

Asistencia de Cambio de Carril (LCA)

Sistema de Precolisión detección de peatones (día y noche)

Sistema de aparcamiento automático remoto (Advanced Park)

SEGURIDAD PASIVA

Mando de anulación del Airbag para pasajero delantero

Asientos traseros exteriores con sujeción ISOFIX

Airbag de Cortina en toda su longitud

Airbag de Rodilla (C)

Airbag lateral frontales (C+P)

Asientos traseros con cinturones de seguridad con pretensores

Seguro de niños

Aviso cinturones de seguridad traseros sonoro y visual

Aviso cinturones de seguridad delanteros sonoro y visual

MULTIMEDIA

Antena de aleta de tiburón

Cámara trasera de aparcamiento con visión 360 (PVM)

Bluetooth para teléfono móvil y audio

Velocímetro Digital

Head Up Display (HUD)

Radio Digital DAB

Cargador de móvil inalámbrico

Puerto USB trasero en la consola central

DCM con E-Call

Pantalla multinformación de 17,8 cm (7″) a color

Sistema de sonido con 10 altavoces

Pantalla táctil de 35,6 cm (14″)

Multimedia Lexus Link Pro

Compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Ciclo mixto WLTP (l/100km) 1,1 l/100km

Euro class EURO 6 AP

CO 126,8

HC 12,9

Emisiones de NOx (g/km) 5,5

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