Toyota Racing ha cerrado el Mundial de Resistencia (WEC) 2026 por todo lo alto. En las 6 Horas de Monza, última cita del calendario, el equipo japonés ha sumado el título de pilotos a la corona de constructores que ya había asegurado en Barcelona. Doblete completo.
Los campeones son Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, al volante del TR010 HYBRID #8. Lo lograron pese a cruzar la meta en undécima posición. Es su tercer título mundial juntos.
Un duelo en casa por el título de pilotos
La lucha por el campeonato de pilotos llegó a Italia como un duelo interno. Al otro lado estaba el TR010 HYBRID #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, ganadores de las 24 Horas de Le Mans. Tenían que remontar 17 puntos de desventaja.
Las dificultades de ambos prototipos en Monza complicaron sus opciones. El #7 terminó duodécimo. Para Buemi y Hartley es su quinta corona mundial. Hirakawa suma su tercer título.
La temporada se cierra con cuatro victorias y siete podios para el TR010 HYBRID. Ganó en las 24 Horas de Le Mans, en las 6 Horas de Fuji, en las 6 Horas de Imola y en las 6 Horas de Barcelona. Con este doblete, Toyota eleva a ocho sus títulos de constructores y a siete los de pilotos desde su regreso al WEC en 2012. Y lo consigue en su primer año bajo la denominación Toyota Racing.
Así fueron las 6 Horas de Monza para Toyota Racing
El fin de semana reunió a 75.181 aficionados en el Templo de la Velocidad. El #8 salió desde la decimocuarta posición y el #7, desde la decimoséptima. Los dos protagonizaron una intensa remontada en una carrera con cuatro intervenciones del coche de seguridad.
Todo iba sin incidentes hasta los últimos 90 minutos. Entonces el #7 sufrió daños en la carrocería tras un contacto con un Ford de LMGT3 en la primera chicane. Unas vueltas después, Kamui Kobayashi recibió otro golpe por detrás del Genesis #17 en el mismo punto. Aun así, ambos coches llegaron a la bandera a cuadros al atardecer.
La victoria fue para el Cadillac #38 del Hertz Team Jota, con 191 vueltas. Segundo acabó el Alpine #36 y tercero, el Ferrari #51 de AF Corse. Completaron los seis primeros el Aston Martin #007, el Peugeot #94 y el BMW #15.
La despedida de Mike Conway
Monza tuvo además un sabor especial. Mike Conway disputó su última carrera con Toyota Racing y fue el encargado de dar la salida. Se despide tras 12 temporadas en el equipo, al que llegó en 2014, con dos títulos mundiales y 20 victorias.
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