Fernando Alonso se marchó de Interlagos con una sonrisa, aunque sin puntos. El piloto asturiano terminó duodécimo en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, a un paso del top 10. Pero lo que más le importó fue la sensación al volante: definió su Aston Martin AMR26 como un coche «fenomenal».
El fin de semana fue un soplo de aire fresco para la escudería de Silverstone. Venía de un GP de México muy complicado, en el que tuvo que retirar sus dos coches al principio de la carrera por problemas en la unidad de potencia.
En Brasil, en cambio, el equipo dio un paso adelante. Y Alonso volvió a demostrar que la experiencia pesa, sobre todo cuando la pista se complica.
Fernando Alonso, en la Q3 por primera vez en 2026
La clave llegó el sábado. Con la pista mojada, Alonso sacó todo su oficio para clasificarse dentro del top 10 por primera vez en toda la temporada. Fue su mejor clasificación del año y su primera presencia en la Q3.
Pese a la alegría, el bicampeón del mundo mantuvo los pies en el suelo. Sabía que el domingo sería otra historia, con un monoplaza que pierde mucho en las rectas frente a sus rivales.
Una carrera peleando con Ferrari y Mercedes
En el primer tramo de la carrera, Alonso se mantuvo en la zona alta de la clasificación. Después empezó a perder posiciones, pero nunca dejó de pelear con los coches de su alrededor, entre ellos algunos de los habituales de la parte delantera.
Uno de los momentos del día fue su adelantamiento a Lewis Hamilton. El asturiano superó al Ferrari del británico por méritos propios.
Al final cruzó la meta en duodécima posición. Terminó por delante de los dos Alpine, los dos Williams y los dos Haas, todos ellos batidos en pista.
«Creo que ha sido la mejor carrera en cuanto a sensaciones con el coche», explicó Alonso tras la carrera. «El coche era fenomenal en las curvas y estuvimos luchando con los Ferrari en un momento dado».
«Quizá un segundo más rápidos que Mercedes»
Alonso fue más allá con una frase que dio que hablar. En las últimas cinco vueltas, con neumáticos intermedios, rodó en el grupo de los dos Mercedes, aunque con una vuelta perdida.
«Teniendo en cuenta lo mucho que perdemos en las rectas, eso significa que probablemente hoy podríamos haber sido un segundo más rápidos que ellos por vuelta», bromeó. La web oficial de la F1 interpretó el comentario como medio en broma, pero dejó claro que el AMR26 fue mucho más rápido en Brasil que en buena parte de la temporada.
La cara amarga fue para Lance Stroll. El canadiense no llegó al final por un problema en el sistema ERS. Es su octavo abandono en los últimos diez grandes premios.
Aston Martin sigue décimo, a cinco puntos de Williams
Mike Krack, director técnico de pista de Aston Martin, hizo un balance positivo del fin de semana. Habló de «fortunas mixtas», con una gran carrera de Fernando hasta la P12 y la retirada de Lance por un problema de batería.
«En general, debemos estar satisfechos con el resultado, porque estuvimos por delante de rivales con coches más rápidos en clasificación y en carrera», señaló Krack, que también destacó el ambiente del público brasileño.
Aston Martin sigue décimo en el Mundial de Constructores, a cinco puntos de Williams. Alonso no puntúa desde Malasia, pero el equipo parece ir en la buena dirección en ritmo. La fiabilidad, eso sí, sigue siendo su talón de Aquiles.
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