La Toyota Hilux BEV ha pasado una prueba que pocos coches aguantarían. Toyota ha dejado caer una caravana de más de 760 kg sobre la cabina de su pick-up 100% eléctrica. Resultado: solo daños superficiales en la carrocería. Y el sistema eléctrico arrancó al momento.
La acción es un homenaje directo a uno de los reportajes más famosos de la televisión del motor. Hace más de 20 años, el programa Top Gear intentó destruir una Hilux por todos los medios. No lo consiguió.
De Top Gear a Reddit: así se eligió la prueba
En aquel programa, a la Hilux la golpearon con una bola de demolición, la sumergieron en el mar y la dejaron en la azotea de un edificio de 23 plantas que después fue demolido. También le cayó encima una pesada caravana. Ocurrió en 2003.
Esta vez, Toyota dejó la decisión en manos del público. Invitó a varias comunidades de Reddit en Reino Unido a votar: repetidos impactos de una bola de demolición de una tonelada o la caída de una caravana. Participaron cientos de usuarios y ganó, por mayoría, la caravana.
Nueve metros de caída sobre la Toyota Hilux BEV
La prueba se hizo en el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk (Reino Unido). Una grúa elevó la caravana de más de 760 kg hasta unos nueve metros de altura. Después la soltó directamente sobre la cabina de la pick-up.
Cuando se disipó la nube de polvo y escombros, los ingenieros revisaron el vehículo. Solo encontraron daños superficiales provocados por el impacto. La Hilux BEV se puso en marcha y siguió circulando sin problemas. Toyota asegura que se aplicaron estrictas medidas de seguridad durante todo el proceso.
“Dejar caer una caravana no era simplemente una forma de repetir una famosa prueba televisiva, sino nuestra manera de demostrar que su resistencia sigue intacta”, ha explicado Chris Hayes, director de Productos y Servicios de Toyota en Gran Bretaña.
Eléctrica, pero igual de dura
Con más de 27 millones de unidades vendidas en el mundo, la Hilux es sinónimo de fiabilidad. Toyota quería demostrar que la propulsión eléctrica no le ha restado ni un ápice de robustez.
Durante su desarrollo, la novena generación se sometió a pruebas muy exigentes. Pasó por zonas de gran profundidad de agua, terrenos extremos y hasta la inmersión completa de la batería. Además, cuenta con soluciones de diseño específicas para proteger la batería en condiciones duras.
En España, la gama Hilux se ofrece en dos alternativas electrificadas. La Hilux Hybrid 48V, con los acabados GX, VX e INVINCIBLE, y la Hilux eléctrica, con los acabados GX y VX. La novena generación estrena diseño interior y exterior, más confort, nuevas tecnologías de seguridad y conectividad y un chasis evolucionado.
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