El nuevo Smart #2 2027 ya tiene precio en España y supone el regreso de la mítica marca al segmento de los coches urbanos de dos plazas con motorización 100% eléctrica. El modelo, que se presentó en el Salón de París, llega al mercado español con una gama que arranca en 19.990 euros para la versión Pure.
Cuatro versiones y una edición especial limitada
El Smart #2 2027 se comercializa en cuatro acabados: Pure (19.990 €), Pure+ (20.990 €), Premium (24.490 €) y Couture Edition (25.690 €). Esta última es una edición especial limitada a 999 unidades en Europa, con carrocería en blanco mate Atelier White Matte, techo en Platinum Gold, detalles dorados y llantas Lyra de 16 pulgadas. Cada unidad lleva una placa numerada.
El modelo se basa en la nueva arquitectura compacta ECA y ha sido diseñado por el equipo global de diseño de Mercedes-Benz. No es casualidad: el Smart #2 llega precisamente cuando se cumplen 30 años desde la presentación del primer smart, que tuvo lugar en 1996 bajo la pirámide del Louvre.
Ficha técnica: motor, batería y autonomía
El Smart #2 2027 monta un motor eléctrico trasero de 60 kW (82 CV) y 130 Nm de par, con tracción trasera. Pesa 1.140 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h.
La batería es de tipo LFP con una capacidad de 35,8 kWh, lo que proporciona una autonomía homologada de 290 km WLTP en ciclo combinado y hasta 330 km en entorno urbano. El consumo medio es de 13,6 kWh/100 km.
En cuanto a la recarga, acepta corriente continua (DC) de hasta 65 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en aproximadamente 20 minutos. La carga en corriente alterna (AC) es de 7,4 kW en la versión Pure y de 11 kW desde Pure+ en adelante. También es compatible con carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L).
Dimensiones y maletero
El Smart #2 2027 mide entre 2.746 y 2.764 mm de longitud, 1.760 mm de anchura y 1.560 mm de altura, con una batalla de 1.880 mm y un círculo de giro entre bordillos de tan solo 6,95 metros, ideal para la ciudad. El maletero ofrece 305 litros ampliables a 527 litros gracias al portón trasero partido, cuya parte inferior se convierte en plataforma de carga con capacidad para 120 kg.
Equipamiento y seguridad
Todos los acabados incluyen cuadro digital de 8,8 pulgadas, pantalla central táctil de 10,1 pulgadas, carga inalámbrica del móvil, entrada y arranque sin llave, y sistema de audio Sennheiser de 7 altavoces. La versión Premium añade asientos de piel sintética con calefacción, volante calefactado, iluminación ambiental de 256 colores y techo panorámico Halo.
En materia de seguridad cuenta con la célula Tridion Cell Evo, con más del 78% de acero de alta resistencia y capaz de soportar más de 4 toneladas en un vuelco, además de siete airbags y el sistema de asistencia Smart Pilot Assist con crucero adaptativo Stop & Go, asistente de carril y detección de ángulo muerto.
La etiqueta energética asignada por la DGT es CERO, lo que permite circular sin restricciones en episodios de contaminación y aparcar con descuentos en zonas de estacionamiento regulado de muchas ciudades españolas.
