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Se estrena el modelo superior de la serie GT de Mercedes-Benz. El Mercedes-AMG GT 63 S

Mercedes-AMG ha presentado el nuevo AMG GT 63 S E PERFORMANCE, el modelo superior de la serie GT. Este vehículo cuenta con un motor híbrido E PERFORMANCE que combina un motor V8 con uno eléctrico, ofreciendo una respuesta rápida y una potencia contundente. Basado en la tecnología de competición de Fórmula 1™ de Mercedes-AMG PETRONAS, este modelo ofrece una experiencia de conducción única llena de prestaciones y dinamismo.

Con una potencia del sistema de 600 kW (816 CV) y un par máximo de hasta 1.420 Nm, el AMG GT 63 S E PERFORMANCE alcanza los 100 km/h en solo 2,8 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h. Equipado con sistemas como el tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL y la dirección activa del eje trasero, garantiza un equilibrio excepcional entre dinamismo y confort de conducción.

El sistema de propulsión combina un motor V8 biturbo en el eje delantero con una unidad eléctrica en el eje trasero, ofreciendo una tracción total completamente variable a través del árbol cardán y los ejes de transmisión. La batería AMG High Performance, inspirada en la Fórmula 1™, cuenta con una innovadora refrigeración directa que garantiza un rendimiento óptimo y una alta densidad de potencia.

Con ocho programas de conducción adaptados, el AMG GT 63 S E PERFORMANCE ofrece una amplia gama de experiencias de conducción, desde eficientes hasta dinámicas. Además, cuenta con un modo «Silent Mode» que permite arrancar silenciosamente en modo eléctrico. Con todas estas características, el AMG GT 63 S E PERFORMANCE se convierte en uno de los coupés de altas prestaciones más exclusivos del mercado.

El AMG GT 63 S E PERFORMANCE ofrece una innovadora tecnología de recuperación de energía que puede seleccionarse en cuatro niveles diferentes. Gracias a la refrigeración directa de la batería de alto rendimiento, siempre en un intervalo óptimo de temperatura, se optimiza la recuperación de energía, incluso en condiciones de alta potencia. Esto permite que la recuperación comience automáticamente en el modo de marcha por inercia, proporcionando un par de frenado sin necesidad de tocar el pedal del freno.

El vehículo está equipado con un elemento aerodinámico activo en los bajos delanteros, que se extiende automáticamente a una velocidad de 80 km/h para reducir la elevación del eje delantero y mejorar la estabilidad de conducción. Además, cuenta con un alerón trasero extensible que cambia de posición según las condiciones de conducción, optimizando la estabilidad y la resistencia al aire.

El tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización semiactiva del balanceo garantiza un equilibrio excepcional entre confort y dinamismo de conducción. Los amortiguadores regulables en rebote y compresión, junto con la dirección activa del eje trasero, ofrecen una conducción ágil y estable en todo momento.

El sistema de frenos cerámicos compuestos de alto rendimiento AMG garantiza distancias de frenado cortas, máxima eficacia y estabilidad, incluso en condiciones de uso intensivo. Las modificaciones visuales, como la tapa de carga integrada y el distintivo «E PERFORMANCE», identifican al modelo como una versión híbrida de alto rendimiento.

En el interior, el diseño orientado al conductor ofrece amplias opciones de personalización, desde los asientos deportivos AMG hasta la selección de tapicerías de alta calidad. El concepto dimensional de 2+2 plazas ofrece un amplio espacio interior, combinando deportividad y confort en cada detalle.

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