La Ford Transit Connect combina la agilidad de una furgoneta compacta, con la eficiencia de un motor tricilíndrico moderno. Está diseñada para profesionales que buscan una herramienta fiable, práctica y con bajo coste de uso en entornos urbanos e interurbanos. Su configuración manual de seis marchas aprovecha al máximo el rendimiento del motor, reduciendo consumos y mejorando la respuesta a baja carga.
Con una longitud que ronda los 4,42 metros en la carrocería L1 y 4,82 metros en la L2, esta versión mantiene unas dimensiones contenidas que facilitan las maniobras en ciudad sin perder capacidad de carga. Según la versión elegida, el espacio útil puede alcanzar los 3,6 m³, con una carga útil superior a los 600 kg. El diseño exterior es funcional, con una parrilla horizontal, ópticas alargadas y líneas limpias, pensadas más para resistir el trabajo diario que para llamar la atención.
El motor 1.0 EcoBoost entrega 100 CV (74,5 kW) y un par máximo de 170 Nm. Se trata de una mecánica turboalimentada, de tres cilindros, que apuesta por la eficiencia sin dejar de lado un mínimo de empuje necesario para trayectos con carga ligera. El cambio manual de seis velocidades ofrece una gestión suave del par, ideal para entornos urbanos con tráfico denso o zonas de reparto frecuentes. En cuanto a consumo, la media homologada ronda los 6,3 l/100 km en ciclo WLTP, con cifras reales que oscilan entre 6,5 y 7 litros dependiendo del uso y el tipo de trayectos.
Esta configuración cuenta con etiqueta C de la DGT, lo que permite circular en la mayoría de zonas de bajas emisiones actuales, aunque no cuenta con apoyo eléctrico ni sistema microhíbrido. A cambio, su coste de adquisición es inferior al de otras versiones más potentes o electrificadas, y el mantenimiento resulta más económico.
En el interior, la Transit Connect apuesta por la funcionalidad. La posición de conducción es elevada, con buen acceso a mandos y visibilidad amplia. El salpicadero incluye una pantalla central táctil de 6,5 u 8 pulgadas según versión, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema SYNC 3 permite la conexión con smartphones, la gestión de llamadas y el uso de apps como navegación o música en streaming. En versiones básicas, se mantienen mandos físicos para climatización y radio, lo que simplifica su uso en movimiento.
En cuanto a almacenamiento, la cabina cuenta con múltiples huecos portaobjetos, compartimentos en puertas y una guantera de tamaño generoso. El asiento del acompañante puede abatirse para transportar objetos largos desde el espacio de carga hasta la cabina, y existe una opción de panel separador con trampilla para tubos o elementos estrechos. El suelo del espacio trasero es plano, con anillas de sujeción y posibilidad de incorporar protecciones o recubrimientos específicos.
El comportamiento dinámico es estable. A pesar de su orientación comercial, el chasis está bien afinado y ofrece buen confort, incluso con carga parcial. La dirección eléctrica tiene buen tacto y la suspensión filtra adecuadamente las irregularidades del asfalto. Aunque no está pensada para trayectos largos a alta velocidad, mantiene un rodar firme en carretera y responde sin excesiva fatiga en desplazamientos interurbanos.
A nivel de seguridad, la Ford Transit Connect incluye control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, ABS con reparto electrónico de frenada, limitador de velocidad y sistema de aviso de presión de neumáticos. Según el acabado, se pueden añadir cámara de visión trasera, control de crucero, asistente de mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia con detección de peatones. También está disponible el sensor de fatiga y el reconocimiento de señales de tráfico.
En versiones con carrocería doble cabina, la Transit Connect permite transportar hasta cinco pasajeros, con acceso lateral mediante puertas correderas. La segunda fila puede abatirse para aumentar la zona de carga. Esta configuración es habitual entre autónomos o pequeñas empresas que combinan transporte de personas y mercancías en un mismo vehículo.
Comparada con modelos como la Citroën Berlingo 1.2 PureTech, la Renault Kangoo TCe 100 o la Peugeot Partner gasolina, la Transit Connect ofrece un motor más refinado y eficiente, aunque ligeramente menos potente. Su comportamiento es más próximo al de un turismo que al de una furgoneta tradicional, lo que facilita su uso para conductores no profesionales o como vehículo mixto. La gama de accesorios permite adaptar el vehículo a distintas necesidades: desde techos elevados hasta módulos de almacenamiento o barras de techo para escaleras.
El precio base del Ford Transit Connect parte desde los 16.780 € de la versión de 100 CV manual, hay una versión electrica con 136 CV, esta parte de los 23.700 €, aunque los precios pueden reducirse mediante promociones, renting o descuentos para autónomos y flotas, etc.
De cara al mantenimiento, su coste por kilómetro es ajustado, con consumos moderados, revisiones espaciadas y buena fiabilidad mecánica. Ademasn, la red de talleres Ford Pro facilita el mantenimiento en toda España, incluso para flotas medianas.
En resumen, esta versión del Transit Connect responde a lo que se espera de un vehículo de trabajo moderno: motor eficiente, buena capacidad, equipamiento tecnológico suficiente y un comportamiento equilibrado. Una solución adecuada para empresas que necesitan un utilitario de carga compacto, funcional y económico en el uso diario.
