Peugeot Rifter by Tinkervan: el camper compacto con sello español

El Peugeot Rifter by Tinkervan convierte el Rifter en un camper compacto con techo elevable, cama Flexibed Sport, asientos giratorios y batería auxiliar de litio.
Peugeot Rifter by Tinkervan camper

Peugeot y Tinkervan, uno de los especialistas españoles en camperización, se han unido para convertir el Rifter en un camper compacto. El Peugeot Rifter by Tinkervan sigue siendo un turismo de cinco plazas para el día a día, pero en pocos minutos se transforma en un vehículo preparado para dormir, comer y pasar el fin de semana fuera.

Flexibed Sport: tres formas de usar el maletero

La pieza clave es el sistema Flexibed Sport, una cama modular que se adapta a cada momento. Se puede dejar el maletero libre para usar toda su capacidad de carga, montar una cama a lo ancho que ocupa todo el habitáculo o elegir una cama individual que deja espacio a un lado para meter material voluminoso. Esta última opción está pensada para ciclistas y aficionados a los deportes de aventura, que pueden llevar la bicicleta dentro y dormir junto a ella.

Techo elevable y salón interior

El Rifter by Tinkervan monta un techo elevable que permite estar de pie dentro y añade una segunda cama en la parte superior. Así ofrece tres espacios: el dormitorio del techo, la cama sobre el maletero y la fila trasera, y un pequeño salón formado por los asientos delanteros giratorios, los traseros y una mesa plegable. La gama estrena sistemas de cierre más sencillos y, como opción, un techo elevable de accionamiento eléctrico.

Para tener autonomía lejos de un enchufe, lleva una instalación eléctrica con batería auxiliar de litio de 100 Ah, tomas de corriente y puntos de luz por todo el interior. Se puede añadir una calefacción estacionaria que funciona con el combustible del propio coche, lo que permite usarlo también en invierno.

Según la versión, el equipamiento incluye colchones viscoelásticos a juego con la tapicería, nevera, ducha, cocina y armario. Peugeot no ha detallado precios en su comunicado.

La propuesta tiene sentido en un mercado en el que las furgonetas camper compactas ganan adeptos frente a las autocaravanas grandes: caben en un garaje, se aparcan en la ciudad y sirven para ir a trabajar entre semana. Con el Rifter como base, Peugeot y Tinkervan apuestan por quien quiere un solo coche para todo.

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