Mercedes-AMG ha ampliado su línea de modelos con el nuevo AMG GT 43 Coupé. Este Mercedes, combina un motor ligero de cuatro cilindros en el eje delantero con tracción trasera, lo que lo convierte en un experto en curvas con un comportamiento dinámico y una conducción divertida.
El corazón de este modelo es el motor turbo AMG de 2.0 litros, que produce 310 kW (422 CV) y un par máximo de 500 Nm. Pero lo que realmente destaca es el turbocompresor eléctrico, una tecnología derivada de la Fórmula 1, que garantiza una respuesta instantánea en toda la gama de revoluciones. Además, el AMG GT 43 incorpora un sistema híbrido suave de 48 voltios que proporciona un impulso adicional de 10 kW (14 CV) y mejora la eficiencia del motor.
Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG GmbH, señala que el AMG GT 43 representa la esencia de la marca, centrada en el rendimiento y la conducción emocionante. Este modelo, reconocible como un GT pero con su propio carácter distintivo, atraerá a aquellos que buscan diseño, elegancia y dinamismo en un mismo vehículo.
El rendimiento del AMG GT 43 no decepciona: acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. El turbocompresor eléctrico garantiza una respuesta instantánea del motor, mientras que el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ofrece cambios rápidos y precisos.
En cuanto a la aerodinámica, el AMG GT 43 cuenta con el sistema activo AIRPANEL, que ajusta automáticamente las lamas delanteras para mejorar el flujo de aire y el rendimiento aerodinámico. El alerón trasero extensible también se adapta a las condiciones de conducción para aumentar la estabilidad.
El chasis del AMG GT 43 presenta una suspensión delantera multibrazo y medidas de construcción ligera para mejorar la agilidad y reducir el peso no suspendido. Además, se puede optar por la dirección activa del eje trasero, que mejora la maniobrabilidad a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad.
