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NUEVO AUDI RS 6 AVANT GT

El flamante Audi RS 6 Avant GT se alza como el máximo exponente de la saga, una edición especial repleta de detalles exclusivos tanto en su aspecto exterior como en su interior. Con un imponente spoiler, un nuevo difusor y unas llantas de 22 pulgadas de diseño único, destaca por su exclusividad. En el habitáculo, los asientos tipo bucket, una nueva combinación de colores y una numeración individual en la consola central añaden un toque distintivo. La suspensión ajustable de tipo coilover propia del RS 6 Avant GT y un diferencial deportivo quattro optimizado en el eje trasero potencian la experiencia de conducción. El motor V8 biturbo ofrece una potencia de 463 kW (630 CV) y un par motor de 850 Nm entre 2.300 y 4.500 rpm. Las entregas del Audi RS 6 Avant GT comenzarán en el tercer trimestre de 2024, con un precio para el mercado español de 266.750 euros.

La inspiración para el Audi RS 6 Avant GT se remonta al proyecto RS 6 GTO concept de 2020, en el que doce aprendices en prácticas trabajaron durante seis meses bajo la supervisión de Audi Design, tomando como referencia el legendario Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.

Este modelo especial se distingue de los RS 6 Avant y RS 6 Avant performance por su diseño basado en el RS 6 GTO concept. El frontal destaca con la parrilla Singleframe y las tomas de aire en negro de alto brillo, mientras que elementos como los blades verticales en el faldón delantero y el splitter frontal integrado realzan su apariencia afilada. Por primera vez, Audi Sport GmbH utiliza un capó fabricado en fibra de carbono, otorgándole un acabado único que atrae todas las miradas. Las salidas de aire detrás de las grandes ruedas de 22 pulgadas, también en fibra de carbono, reducen la presión del aire y mejoran la refrigeración de los frenos. En la parte trasera, destacan la insignia “RS 6 GT” en negro, un difusor funcional y un característico alerón doble inspirado en los coches de competición. Además, se eliminan los raíles en el techo, añadiendo a su estampa una exclusividad adiciona

En el mercado español, el Audi RS 6 Avant GT estará disponible en diez unidades, con opciones de color como blanco Arkona, negro Mythos y gris Nardo. Los clientes pueden optar por una decoración con vinilos exclusivos en dos colores diferentes, con combinaciones específicas para cada opción de color de carrocería. El interior presenta acentos en una exclusiva combinación de colores rojo y cobre, resaltando la inscripción “RS 6 GT” y los asientos bucket RS en cuero y Dinamica, acompañados de una placa numerada en la consola central que subraya su carácter limitado a 660 unidades. El equipamiento de serie incluye elementos como el techo panorámico, airbags laterales delanteros y traseros, paquetes de asistentes City y Tour, entre otros, consolidando su estatus de edición especial.

En cuanto a rendimiento, el motor del Audi RS 6 Avant GT ofrece una potencia aumentada de 463 kW (630 CV) y un par máximo de 850 Nm, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h. La tracción total permanente quattro y la caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades aseguran una experiencia de conducción excepcional. La suspensión de tipo coilover ajustable y el diferencial deportivo quattro optimizado en el eje trasero complementan su dinamismo y precisión en la conducción, mientras que los neumáticos de altas prestaciones Continental “Sport Contact 7” garantizan un agarre óptimo tanto en seco como en mojado.

El proceso de fabricación del Audi RS 6 Avant GT destaca por su exclusividad, con cada una de las 660 unidades de la serie limitada ensambladas en las instalaciones de Böllinger Höfe, donde se fabrican otros modelos de alta gama de Audi. El montaje final lo realizan siete experimentados empleados en tres estaciones de montaje creadas específicamente para esta edición limitada, asegurando un acabado impecable y único para cada vehículo.

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La Honda SH cumple 40 años

El Honda SH celebra su 40 aniversario, tras haberse convertido en uno de los scooters más populares desde su lanzamiento en 1984. Este vehículo de rueda alta ha conquistado a millones de usuarios por su diseño elegante, su fiabilidad y sus prestaciones. Desde su creación, ha revolucionado la movilidad urbana, ganando un lugar destacado en el mercado, especialmente en Europa y España, donde ha logrado ventas cercanas a las 250.000 unidades.

El Honda SH irrumpió en un momento dominado por scooters italianos, introduciendo innovaciones que alteraron el panorama del mercado, como la carrocería de polipropileno, ruedas de gran diámetro y transmisión automática. Su sencillez y facilidad de uso lo convirtieron rápidamente en una opción preferida por aquellos que buscaban un transporte urbano ágil y accesible. Estos factores ayudaron a que el scooter se posicionara como un modelo ideal para moverse por la ciudad, ganándose la simpatía de diversos sectores de la sociedad.

A lo largo de los años, el SH ha evolucionado constantemente para adaptarse a las demandas del mercado. Desde sus primeras versiones de 50cc y 80cc, hasta los modelos actuales de mayor cilindrada y con tecnologías avanzadas, este scooter ha mantenido su lugar como un referente en el mundo de la movilidad urbana. En 1996, la producción se trasladó a Italia, fortaleciendo su relación con el mercado europeo.

Uno de los momentos clave en su evolución fue en 2001, con la introducción de los modelos SH125 y SH150, que destacaron por su agilidad, bajo consumo y prestaciones mejoradas. Estos modelos también introdujeron tecnologías como la frenada combinada (CBS) y, posteriormente, la inyección electrónica, que redujo aún más el consumo de combustible. En 2009, la quinta generación del SH presentó importantes mejoras en el diseño y la seguridad, consolidándose como uno de los scooters más vendidos en su segmento.

El SH ha sido testigo de varias transformaciones tecnológicas, como la inclusión del sistema de frenado ABS, el sistema Idling Stop y, en versiones más recientes, la iluminación LED y el cumplimiento de normativas más estrictas sobre emisiones. En 2021, el SH300 se convirtió en el SH350, un modelo con mayor potencia y adaptado a las normativas Euro 5+, obligatorio para las nuevas homologaciones a partir de 2024.

La fábrica de Honda Italia, responsable de la producción del SH, ha sido clave en su éxito. Con más de 1.000 empleados, la planta produce una amplia gama de modelos, incluyendo los SH125, 150 y 350, así como otros scooters y motocicletas. En el año fiscal actual, se espera que la producción supere las 141.000 unidades, la cifra más alta desde 2009.

Honda ha enfatizado su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, anunciando recientemente su plan para alcanzar la neutralidad de carbono en 2034. El SH ha jugado un papel crucial en esta estrategia, incorporando nuevas tecnologías y procesos que buscan reducir su impacto ambiental sin comprometer el rendimiento y la fiabilidad que lo han caracterizado durante décadas…

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