Lexus ha revelado su estrategia ambiciosa durante su foro Kenshiki en Bruselas, enfocándose en convertirse en una marca totalmente eléctrica a nivel mundial para 2035, adelantándose incluso en Europa si las condiciones del mercado lo permiten, para 2030.
Pascal Ruch, Vicepresidente de Lexus Europe y Value Chain, anunció emocionado: «Lexus ha sido pionero tecnológico desde su fundación en 1989. En electrificación, exploraremos nuevos límites, desarrollando una estructura modular y baterías de nueva generación para reinventar el placer al volante».
Lexus ha revelado su estrategia ambiciosa durante su foro Kenshiki en Bruselas, enfocándose en convertirse en una marca totalmente eléctrica a nivel mundial para 2035, adelantándose incluso en Europa si las condiciones del mercado lo permiten, para 2030.
Pascal Ruch, Vicepresidente de Lexus Europe y Value Chain, anunció emocionado: «Lexus ha sido pionero tecnológico desde su fundación en 1989. En electrificación, exploraremos nuevos límites, desarrollando una estructura modular y baterías de nueva generación para reinventar el placer al volante».
La próxima generación de vehículos eléctricos de Lexus promete un diseño más versátil gracias a avances tecnológicos que mejorarán la experiencia de conducción característica de Lexus, conocida como Lexus Driving Signature. Esta evolución promete una conexión constante y gratificante entre el conductor y el vehículo.
Lexus presentó dos prototipos, LF-ZC y LF-ZL, que dan un vistazo al futuro del diseño de la marca. LF-ZC, una berlina prevista para 2026, fusiona electrificación con proporciones esbeltas y un diseño cautivador. Por otro lado, LF-ZL, un SUV eléctrico, busca la conexión perfecta entre las personas, la movilidad y la sociedad, con características personalizables y un enfoque sostenible.
Ambos conceptos destacan por su funcionalidad, estética y un tema de diseño llamado «simplicidad provocadora». El interior es completamente digital e inmersivo, con el sistema operativo Arene de Lexus que promete entretenimiento y conectividad de vanguardia.
El rendimiento de conducción también será revolucionario con el sistema DIRECT4, que equilibra el par motor entre los ejes delantero y trasero, proporcionando una tracción óptima. Además, el nuevo sistema operativo Arene permitirá una experiencia de conducción personalizada con distintos modos y ajustes de sonido.
La estructura modular del vehículo, Gigacast, transformará la producción, reduciendo el tiempo y mejorando la flexibilidad. También habrá avances en motores y tecnología de baterías, incluyendo una batería de alto rendimiento de ion de litio que se recarga rápidamente y alcanza una autonomía de 800 km.
En 2024, la gama RZ crecerá con nuevas versiones, incluyendo tracción delantera y dirección por cable One Motion Grip. Lexus tiene grandes expectativas de crecimiento en Europa, con una renovada alineación de modelos y la introducción de vehículos innovadores como el LM y el LBX, marcando un hito en su ambición de ventas superiores a seis cifras.
