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El prototipo TVR Scamander, al frente de la clase Wildcards en el London Concours.

El London Concours, el evento automovilístico más destacado de la capital britanica, se prepara para celebrar la excentricidad automotriz con su clase ‘Wildcards’ del 2024. El evento de este año, que se llevará a cabo del 4 al 6 de junio en el Honourable Artillery Company, contará con una selección curada de los coches más raros y espectaculares, cada uno con su propia historia y carácter únicos.

Presentada por Adrian Flux, la clase Wildcards en el London Concours promete ofrecer a los visitantes una experiencia única en su tipo, mostrando algunos de los automóviles más extraordinarios jamás producidos. Desde íconos clásicos hasta creaciones personalizadas, cada coche en la alineación es único en su artesanía e innovación.

En el centro de la exhibición estará el verdaderamente salvaje Scamander, la creación del ex jefe de TVR, Peter Wheeler. Concebido como una máquina que podría combinar habilidades tanto en carretera como fuera de ella, y con el potencial para aventuras acuáticas, el anfibio Scamander era una creación única en su tipo, quizás la máxima ‘carta salvaje’.

El Scamander contaba con un diseño distintivo, incluso según los estándares salvajes de TVR, con tres asientos alojados debajo de una elegante cúpula deslizante y un cuerpo alargado que era mitad casco y mitad fuselaje de avión. Para Wheeler, esta maravilla automotriz era un proyecto de pasión que se extendía más allá de sus años como propietario de la marca Blackpool. Inicialmente equipado con un modesto motor de 2.0 litros, el Scamander luego fue equipado con un V6 Ford de 275 hp montado en la parte central, canalizando su potencia a través de una transmisión automática a las ruedas traseras. A pesar del trabajo de Wheeler y de que el Scamander emergió como un prototipo funcional en 2008, nunca entró en producción, y el coche que se mostrará en junio es el único que existe. Recientemente recomisionado después de 12 años de estar inactivo con la ayuda de Harry Metcalfe, fundador de EVO y estrella de YouTube con Harry’s Garage, el Scamander hará su primera aparición pública en muchos años cuando llegue a los terrenos de la HAC este junio.

El Scamander aparecerá en el canal de YouTube de Harry’s Garage este próximo domingo 5 de mayo, con un video que narra su resurrección y el trabajo que se está haciendo para preparar el coche para su debut en el concorso este junio.

También destacando en la clase Wildcards está el Mercedes-Benz 220S «Ponton» Cabriolet de 1958, una obra maestra atemporal que representó un momento clave en la historia automotriz. Surgiendo en 1954 como parte de la revolucionaria serie «Ponton», el Mercedes-Benz 220 introdujo un diseño innovador con sus laterales en forma de pontón, anunciando el fin de los guardabarros separados vistos en modelos anteriores. Estos vehículos marcaron el debut del método de construcción de carrocería en un solo cuerpo de Mercedes-Benz, estableciendo un nuevo estándar en integridad estructural e innovación en diseño.

En 1958, el 220S Cabriolet se unió a la prestigiosa serie, presumiendo de mejoras refinadas como un sedoso motor de seis cilindros en línea de 2.2 litros con doble carburación, así como un parachoques delantero de una sola pieza integrado sin costuras y elegantes adornos cromados en sus laterales. Con su silueta elegante y atención meticulosa a los detalles, el 220S personificaba la dedicación inquebrantable de Mercedes-Benz para empujar los límites de la ingeniería automotriz.

También se unirá a la prestigiosa alineación el Lotus Esprit de 1976, un verdadero ícono inmortalizado por su aparición en la película de James Bond «La espía que me amó». Diseñado por Giorgetto Giugiaro y el jefe de diseño de Lotus, Oliver Winterbottom, esta maravilla de motor central cautivó a la audiencia con su aerodinámica silueta en forma de cuña.

Debajo de su exterior aerodinámico se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea meticulosamente elaborado de 1973 cc, un testimonio del compromiso de Lotus con la excelencia en ingeniería. Construido enteramente de aleación y con una configuración de doble árbol de levas con cuatro válvulas por cilindro, este avanzado motor entrega una impresionante potencia de 160 hp, demostrando un rendimiento notable desde sus dimensiones compactas.

Un excelente ejemplo del Jaguar XK120, un modelo impregnado de herencia en carreras, también estará en exhibición en el evento. Este icónico modelo representa el legado glorioso de Jaguar en el automovilismo, habiendo dominado en su momento el icónico circuito de Goodwood.

Debajo de su elegante exterior se encuentra un formidable motor de seis cilindros en línea de 3442 cc, celebrado por su entrega de potencia sin problemas y su notable par motor. Ya sea recorriendo la carretera abierta o conquistando la pista de carreras, este legendario roadster continúa cautivando a entusiastas y conductores por igual con su encanto atemporal y su innegable destreza en el rendimiento.

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