BYD ha lanzado el SEAL U DM-i, el primer híbrido enchufable de la marca que llega a Europa, introduciendo la cuarta generación de su tecnología Dual Mode en el continente. Este SUV del segmento D ofrece una solución eficiente, práctica y asequible para las necesidades de movilidad diaria y viajes de larga distancia, cumpliendo con las expectativas de los clientes europeos que buscan un vehículo respetuoso con el medio ambiente sin renunciar a una alta autonomía y practicidad. El SEAL U DM-i combina todas las ventajas de la conducción 100% eléctrica: es rápido, potente y eficiente gracias a la tecnología DM de BYD. Desde su debut en 2008 con el F3DM en el Salón de Ginebra, BYD ha vendido más de 4 millones de unidades de su tecnología Dual Mode, que ofrece una gran eficiencia energética, bajos consumos, alto rendimiento y confort.
El sistema híbrido enchufable DM-i de BYD prioriza la conducción eléctrica para reducir el consumo de combustible, siendo más respetuoso con el medio ambiente y más eficiente energéticamente. Cuando la batería está completamente cargada y se selecciona el modo EV, el SEAL U DM-i funciona como un modelo 100% eléctrico, y cuando el nivel de carga es bajo se convierte en un híbrido de bajo consumo con una alta autonomía. Este innovador sistema redefine la experiencia de conducción, haciéndola silenciosa, confortable, potente y con un alto rendimiento. En todas sus versiones, el BYD SEAL U DM-i cuenta con dos modos de conducción: EV y HEV. En el modo EV, el vehículo funciona exclusivamente con energía eléctrica, ideal para desplazamientos urbanos. En el modo HEV, utiliza principalmente la batería, y solo en aceleraciones el motor de gasolina proporciona potencia adicional. La batería también se carga mediante regeneración.
El SEAL U DM-i se ofrece en tres versiones: Design, Comfort y Boost. La versión Design, la más avanzada, dispone de dos motores eléctricos y un motor de gasolina, con una potencia total de 238 kW (324 CV) y un par máximo de 550 Nm. Tiene tracción total y una batería de 18,3 kWh, con un consumo combinado de 1,2 l/100 km y una autonomía eléctrica de 70 km. La versión Boost combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un motor eléctrico, alcanzando una potencia total de 160 kW (218 CV) y un consumo de 0,9 l/100 km. Su autonomía eléctrica es de 80 km. La versión Comfort, con la misma combinación de motores que el Boost, incluye una batería de mayor capacidad, logrando una autonomía eléctrica de 125 km y total de más de 1.100 km. Todas las versiones permiten la carga en corriente alterna y continua, con tiempos de carga rápida de 35 minutos del 30% al 80%.
El SEAL U DM-i mide 4.775 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.765 mm y un diseño del suelo totalmente plano, ofreciendo un amplio espacio interior y un funcionamiento silencioso gracias a sus excelentes niveles de NVH. Su interior cuenta con asientos y detalles en cuero vegano, y dos grandes pantallas digitales que mejoran la ergonomía y el confort. El techo solar panorámico aporta luminosidad y ventilación.
De serie, ofrece conectividad inteligente, incluyendo control remoto a través de la app de BYD. El sistema Intelligent Cockpit se maneja a través de una pantalla táctil rotativa de 15,6”, mientras que la instrumentación digital de 12,3” muestra información variada. También incluye conexión 4G, Spotify, navegación HERE, integración con Android Auto y Apple CarPlay, y el asistente de voz «Hi BYD». El SEAL U DM-i está equipado con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que utilizan radares y una cámara centralizada. Ofrece una garantía completa de 6 años o 150.000 km, una garantía de batería de 8 años o 200.000 km para al menos el 70% de capacidad, y una garantía de motor eléctrico de 8 años o 150.000 km. En la península y Baleares, los precios del SEAL U DM-i son: Boost desde 38.500 €, Comfort desde 40.500 €, y Design desde 45.500 €, con promociones de lanzamiento y el Plan Moves III.
