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NISSAN JUKE HYBRID

Un coche vanguardista y notable

Desde su introducción en el mercado automovilístico, el Nissan Juke siempre ha sido un vehículo que se destaca por su carácter poco convencional y su espíritu rebelde dentro de la gama de la marca japonesa. Con el paso de los años, ha evolucionado y se ha adaptado a una amplia variedad de necesidades personales, consolidándose como una opción versátil y atractiva en el competitivo mundo de los automóviles.

En esta ocasión, nos adentraremos en las profundidades del «nuevo» Nissan Juke Hybrid 2022, un modelo que para Nissan, ha elevado aún más la apuesta en términos de innovación y rendimiento. En este extenso artículo, exploraremos todas las facetas de este vehículo excepcional, desde su avanzado sistema de propulsión híbrida hasta sus características de diseño, comodidad, seguridad y tecnología. 

La característica más destacada del Nissan Juke Hybrid es su motorización avanzada, que incorpora un sofisticado sistema de propulsión híbrida. Este sistema es el fruto de la colaboración entre la Alianza Renault-Nissan y se asemeja al que encontramos en el nuevo Renault Clio E-Tech, lo que garantiza una experiencia de conducción excepcional desde el primer momento.

Este sistema híbrido combina un motor de gasolina de 1.6 litros con 94 CV con un motor eléctrico principal de 49 CV. Además, cuenta con un generador secundario que aporta 20 CV de fuerza adicional y alimenta una batería de 1.2 kWh. Esta batería desempeña un papel fundamental al proporcionar energía extra cuando se necesita, mejorando su rendimiento. En conjunto, la potencia combinada resultante asciende a 143 CV, ofreciendo una potencia suficiente para una conducción dinámica y eficiente en todo momento.

Una de las innovaciones más notables es la caja de cambios, que prescinde de embragues y sincronizadores tradicionales. Esto garantiza una transición suave entre las marchas, eliminando tirones y proporcionando un funcionamiento eficiente y preciso en todas las situaciones. Esta tecnología avanzada se traduce en una experiencia de conducción aún más placentera y ágil.

El Nissan Juke Hybrid se distingue por iniciar siempre en modo eléctrico puro, lo que garantiza un arranque suave y silencioso. Continúa funcionando con electricidad hasta que se agota la batería, o se requiere una aceleración más intensa, o se supera la velocidad máxima de 55 km/h. En estas situaciones, entra en juego el motor de gasolina, que proporciona la potencia adicional necesaria para un rendimiento óptimo. Si la batería aún dispone de carga, el conductor puede controlar el funcionamiento eléctrico utilizando el botón de «modo eléctrico», una característica similar a la de los híbridos enchufables, que permite una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Uno de los aspectos más destacados del Nissan Juke Hybrid es su excepcional eficiencia en el consumo. Este vehículo ha sido diseñado para brindar una excelente economía de combustible en una variedad de condiciones de conducción. La combinación de tres motores, incluido el alimentado por batería, permite que el Juke Hybrid utilice el impulso «eléctrico» durante aproximadamente el 80% del tiempo de viaje, en entornos urbanos. Esto es especialmente evidente al seleccionar el «Modo EV», que está disponible desde el momento del arranque y es efectivo hasta alcanzar una velocidad máxima de 55 km/h. Esta capacidad de conducción eléctrica contribuye significativamente a la eficiencia del vehículo, reduciendo la dependencia del motor de gasolina y, en última instancia, ahorrando combustible.

Además, el Nissan Juke Hybrid está equipado con un sistema de frenado regenerativo que recarga las baterías cada vez que se levanta el pie del acelerador. Al activar el botón «e-Pedal», es posible conducir el Juke Hybrid sin necesidad de utilizar el freno convencional, ya que la fase de desaceleración del vehículo (hasta 5 km/h), está completamente controlada por la electrónica de a bordo, aplicando una suave fuerza de frenado de forma automática. Esta característica no sólo mejora la eficiencia, sino que también cuando nos acostumbramos a ella, contribuye a una experiencia de conducción más suave y cómoda.

En cuanto al rendimiento en carretera, el Nissan Juke Hybrid brilla con su chasis afinado de manera óptima. La carrocería se mantiene estable en prácticamente todas las vías, ofreciendo una sensación de confianza al conductor. Los amortiguadores absorben eficazmente los baches a alta velocidad, incluso cuando se conduce por carreteras no asfaltadas. La dirección proporciona una respuesta adecuada, lo que se traduce en una experiencia de conducción ágil y precisa. Además, el sistema de control de estabilidad electrónica (ESP) regula el comportamiento del vehículo de manera anticipada y segura.

Sin embargo, uno de los aspectos que podrían mejorarse en el Juke Hybrid es la distancia de frenado en frío. Cuando los discos de freno no han alcanzado la temperatura óptima, la distancia de frenado a velocidades de alrededor de 100 km/h puede ser significativamente larga. Esta es una consideración importante, especialmente en situaciones de emergencia en carreteras frías o húmedas. A pesar de esta observación, el Juke Hybrid ofrece una experiencia de conducción segura, equilibrada y cómoda en la mayoría de las condiciones.

El diseño exterior del «nuevo» Nissan Juke Hybrid presenta un sutil «restyling», que acentúa su carácter vanguardista. Una de las actualizaciones más notables se encuentra en la parrilla delantera, que ha sido revisada con un elegante acabado en negro brillante. Además, se ha incorporado una nueva entrada de aire cerca del radiador para optimizar la temperatura del grupo motopropulsor. Estos cambios contribuyen tanto al aspecto estilizado como al rendimiento general del vehículo.

Otras características visibles incluyen un alerón trasero más llamativo y aerodinámico, que no sólo mejora la estética sino que también contribuye a la eficiencia dinámica. Además, las llantas de aleación de 19 pulgadas, presentes en nuestra versión, incorporan una función aerodinámica inspirada en el SUV eléctrico 100% de la marca, el Nissan Ariya. Estos detalles de diseño no sólo aportan una apariencia atractiva, sino que también mejoran la eficiencia en general.

En el interior, el Nissan Juke Hybrid presenta notables innovaciones tecnológicas y de diseño. El programa de gestión del sistema de propulsión híbrida se ha integrado directamente en la pantalla del Digital Cockpit, brindando información esencial al conductor de manera intuitiva y accesible. Además, el botón selector de los modos de conducción preconfigurados se encuentra en una posición de rápido acceso, lo que facilita la adaptación del vehículo a las preferencias del conductor y las condiciones de la carretera.

A pesar de pertenecer al segmento B de los SUV compactos, donde compite con modelos como el KIA Soul, el Hyundai Kona, el Mazda CX-3, el Renault Captur, entre otros, el Nissan Juke Hybrid ofrece una habitabilidad muy correcta. Si bien el espacio es adecuado, es importante mencionar que la segunda fila es ligeramente más estrecha, debido al diseño deportivo del vehículo. Los adultos pueden experimentar la necesidad de agacharse ligeramente al ingresar en el interior para poder sentarse cómodamente. En esta fila secundaria, los asientos pueden considerarse algo planos, lo que puede ocasionar un deslizamiento relativo durante la conducción. Si bien son cómodos, no ofrecen el soporte ideal para viajes largos.

Por otro lado, en la parte delantera del vehículo, el espacio es más generoso y los asientos están bien contorneados. Están configurados de manera eficiente para adaptarse a la posición óptima del conductor, lo que contribuye a una experiencia de conducción cómoda y ergonómica. La posición al volante es excelente, con un acceso sencillo a todas las funcionalidades. En caso de necesitar utilizar la pantalla táctil, su ubicación en la parte superior del tablero permite una fácil visualización y, en general, su uso es rápido y práctico. El diseño compacto del Juke minimiza las distracciones, lo que permite a los conductores concentrarse en la carretera y aumentar la seguridad durante la conducción.

Dado que el Nissan Juke Hybrid alberga una batería debajo del piso de carga, el volumen del maletero de la variante híbrida se reduce en comparación con la versión de combustión. En este sentido, el espacio de carga se reduce en 68 litros, con un volumen total de 354 litros. Sin embargo, la disposición del maletero es bastante limpia y ofrece la capacidad necesaria para acomodar la carga de forma ordenada. Esta cifra es adecuada para la mayoría de las necesidades de transporte diario. Durante nuestras pruebas, pudimos realizar un viaje con una maleta grande, otra de cabina, un par de bolsos de viaje y dos mochilas sin necesidad de apretar la carga en el maletero.

En términos de seguridad, el Nissan Juke Hybrid está equipado con un conjunto de características avanzadas que garantizan la protección tanto del conductor como de los pasajeros. Esto incluye un sistema automático de frenada predictiva de emergencia con detección de peatones y ciclistas, que contribuye a prevenir colisiones en situaciones de tráfico intenso o condiciones de visibilidad reducida.

El Nissan también cuenta con un sistema de aviso de salida de carril, que alerta al conductor si el vehículo comienza a desviarse involuntariamente. Esto es especialmente útil en viajes largos o cuando el conductor se encuentra fatigado. Además, el asistente de luces de carretera ajusta automáticamente la intensidad de las luces para garantizar una óptima visibilidad, sin deslumbrar a otros conductores.

El sistema de detección de señales se encarga de identificar y mostrar las señales de tráfico en la pantalla del vehículo, lo que ayuda al conductor a mantenerse informado sobre los límites de velocidad y otras regulaciones de la carretera. La señal de parada de emergencia es otra característica importante que alerta a los conductores que se aproximan sobre una situación de peligro, como un vehículo detenido en la carretera.

En cuanto a la protección en caso de colisión, el Nissan Juke Hybrid cuenta con un total de 6 airbags que se despliegan estratégicamente en caso de impacto. Esto incluye airbags frontales, laterales y de cortina, que brindan una protección integral a los ocupantes del vehículo. Los frenos con ABS + EBD (distribución electrónica de frenado) cuentan con un asistente a la frenada de emergencia, lo que garantiza un rendimiento eficaz en situaciones críticas.

El control de estabilidad ESP (Electronic Stability Program) y el control de tracción contribuyen a mantener el vehículo en su trayectoria y a prevenir derrapes en condiciones de carretera resbaladiza o en curvas pronunciadas. Además, el chasis control, con control inteligente de la trazada y el control inteligente de la calzada, garantizan una conducción segura en diversas superficies y condiciones de la carretera.

El Nissan Juke Hybrid está equipado con una amplia gama de tecnologías de vanguardia que elevan la experiencia de conducción y comodidad a un nuevo nivel. El sistema de audio BOSE Personal Plus, con 10 altavoces estratégicamente ubicados, proporciona una experiencia auditiva excepcional. Destacan especialmente los altavoces incorporados en el reposacabezas de los asientos delanteros, que brindan una calidad de sonido inigualable.

La conectividad Bluetooth permite tanto la conexión de dispositivos móviles como la transmisión de audio, lo que garantiza que los conductores puedan mantenerse conectados y entretenidos mientras están en movimiento. La pantalla Nissan Drive Assist, de 18 cm (7″), ubicada en el cuadro de instrumentos, proporciona información esencial de viaje de manera clara y accesible.

En la consola central, encontramos una pantalla de infoentretenimiento de 20 cm (8″) que ofrece una experiencia de usuario intuitiva y versátil. Esta pantalla es compatible con Apple CarPlay y Google Android Auto, lo que permite una integración perfecta con los teléfonos inteligentes y la posibilidad de utilizar aplicaciones de navegación, música y comunicación directamente desde la pantalla del vehículo. Además, el vehículo está equipado con un sistema de reconocimiento de voz con mandos en el volante, lo que facilita el control de algunas funciones sin necesidad de soltarlo.

Las opciones de conectividad se amplían con un conector Aux delantero y una toma de 12V en la parte delantera del vehículo, lo que facilita la carga y la conexión de dispositivos adicionales. Los asistentes de Amazon Alexa y Google Assist permiten acceder a una amplia gama de funciones mediante comandos de voz, lo que mejora la comodidad y la seguridad.

Nissan Juke con servicios conectados

El Nissan Juke Hybrid también ofrece un sistema de conexión WIFI para dispositivos, lo que permite a los pasajeros mantenerse conectados mientras viajan. La función NissanConnect Services ofrece una conectividad completa y una serie de servicios en línea, que brindan información en tiempo real sobre el vehículo y su entorno.

Se incluyen tomas Tipo USB-A en las plazas delanteras y una toma USB-A trasera (solo para carga). Estas tomas aseguran que todos los ocupantes puedan cargar sus dispositivos electrónicos de manera conveniente y mantenerse conectados mientras viajan.

Una característica destacada en términos de comodidad y seguridad al estacionar, es la cámara de visión trasera y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Estas características ayudan al conductor a maniobrar y estacionar el vehículo de manera segura y sin problemas. Además, el Nissan Juke Hybrid está equipado con una cámara de aparcamiento de visión 360º con detección de objetos en movimiento, lo que brinda una vista completa del entorno del vehículo y mejora la seguridad al estacionar y circular en espacios reducidos.

El Nissan Juke Hybrid 2022 es un vehículo que ha logrado un equilibrio excepcional entre estilo, eficiencia y tecnología. Con su avanzado sistema de propulsión híbrida, diseño atractivo y una amplia gama de características innovadoras, ofrece una experiencia de conducción sobresaliente y se destaca como una opción atractiva, para aquellos que buscan un automóvil versátil y respetuoso con el medio ambiente.

Desde su eficiencia en el consumo de combustible hasta su seguridad integral y su avanzada tecnología de entretenimiento, el Nissan Juke Hybrid es un automóvil que se adapta a las demandas de los conductores modernos. Ya sea que busques una conducción urbana eficiente o aventurarte en carreteras largas, el Juke Hybrid está listo para brindar un viaje emocionante y cómodo.

En resumen, el Nissan Juke Hybrid 2022 es mucho más que un automóvil; es una declaración de estilo, una muestra de innovación y una promesa de un futuro más sostenible en el mundo de la movilidad. Su combinación de características avanzadas y rendimiento excepcional lo convierte en una opción destacada en el mercado actual de vehículos híbridos y una elección que los conductores no querrán pasar por alto.https://www.youtube.com/embed/onRxJODW5RU?rel=0&autoplay=0Nuevo Nissan Juke. Descaradamente Híbrido

Más información sobre el Nissan Juke Hybrid, aquí

Ficha:

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP

Velocidad máxima 166 km/h

Aceleración 0-100 km/h 10.1 s

Consumo combinado 5.1 l/100 km

Consumo 5.1 l/100 km

Consumo velocidad baja 5 l/100 km

Consumo velocidad media 4.4 l/100 km

Consumo velocidad alta 4.5 l/100 km

Consumo velocidad muy alta 6 l/100 km

Emisiones de CO2 WLTP 115 gr/km

Autonomía eléctrica WLTP – km

Consumo WLTP sin carga – l/100 km

Normativa de emisiones Euro 6

Distintivo ambiental DGT ECO

Unidad de consumo l/100 km l/100 km

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno

Número de puertas 5

Largo 4210 mm

Ancho 1800 mm

Alto 1595 mm

Batalla 2636 mm

Vía delantera 1560 mm

Vía trasera 1552 mm

Coeficiente Cx 0

Superficie frontal 0 m2

Factor de resistencia 0

Peso 1400 kg

Número de plazas 5

Distribución de asientos 2 + 3

Volumen maletero principal 354 litros

Volumen total de maleteros 354 litros

Tipo de depósito Gasolina (litros): 46

Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 1237 Litros

Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 354 Litros

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc

Tipo de corriente —

Ubicación Delantero transversal

Potencia máxima 36 kW

Revoluciones potencia máxima rpm

Par máximo 205 Nm

Revoluciones par máximo rpm

Tensión nominal 230 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Generar corriente eléctrica

Tipo de corriente —

Ubicación Delantero transversal

Potencia máxima 15 kW

Revoluciones potencia máxima rpm

Par máximo 50 Nm

Revoluciones par máximo rpm

Tensión nominal 0 V

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo

Combustible Gasolina

Situación Delantero transversal

Potencia máxima 69 kW

Revoluciones potencia máxima 5600 rpm

Par máximo 148 Nm

Revoluciones par máximo 3600 rpm

Número de cilindros 4

Disposición de los cilindros En línea

Material del bloque Aluminio

Material de la culata Aluminio

Diámetro 78 mm

Carrera 83.6 mm

Cilindrada 1598 cm3

Relación de compresión 10.8 a 1

Distribución Válvulas por cilindro: 4

Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata

Alimentación Inyección Indirecta.

Automatismo de parada y arranque del motor No

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio

Ubicación Trasera

Capacidad 1.2 kWh

Capacidad útil 0.85 kWh

Transmisión

Tracción Delantera

Caja de cambios Automático

Número de velocidades 4

Tipo de mando —

Tipo de Embrague Sin embrague

Tipo de mecanismo Pares de engranajes

Desarrollos

Chasis

Estructura suspensión delantera Tipo McPherson

Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal

Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional

Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal

Barra estabilizadora delantera Sí

Barra estabilizadora trasera No

Tipo de frenos delanteros Disco ventilado

Diámetro de frenos delanteros – mm

Tipo de frenos traseros Disco ventilado

Diámetro de frenos traseros – mm

Dirección Tipo: Cremallera

Tipo de asistencia: Eléctrica

Asistencia en función de la velocidad: No

Desmultiplicacion en función de la velocidad: No

Desmultiplicación no lineal: No

Dirección a las cuatro ruedas: No

Diámetro de giro entre bordillos: 10.57

Diámetro de giro entre paredes: 11

Neumáticos delanteros 225/45 R19 96W

Neumáticos traseros 225/45 R19 96W

Llantas delanteras 7.5 x 19

Llantas Traseras 7.5 x 19

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 105 kW

Revoluciones potencia máxima rpm

Par máximo 0 Nm

Revoluciones par máximo rpm

Combustible Híbrido

Mild hybrid No

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