OMODA refuerza su ofensiva en España con el OMODA 7 SHS, un SUV híbrido enchufable que llega como pieza clave para captar a quienes buscan etiqueta CERO sin renunciar a potencia y autonomía total para viajar. Se comercializa con un sistema PHEV de 279 CV y 365 Nm, homologando 92 km de autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP, con cifras de consumo de 2,3 l/100 km y 53 g/km de CO₂ en el ciclo ponderado. La propuesta se acompaña de una garantía ampliada de 8 años o 160.000 km, orientada a transmitir confianza en un mercado cada vez más exigente con la electrificación.
En diseño, el OMODA 7 SHS apuesta por un lenguaje de líneas tensas y superficies limpias, con una firma luminosa que busca identidad propia dentro del segmento. Por dimensiones, se sitúa en la zona media-alta de los SUV compactos, con 4,66 metros de largo, 1,875 metros de ancho y 1,67 metros de alto, además de una batalla de 2,72 metros que condiciona directamente la habitabilidad. La marca acompaña este planteamiento con una carrocería de cinco plazas y una configuración pensada para un uso familiar, pero también para clientes que priorizan presencia y tecnología en el día a día.
El interior se apoya en una atmósfera de corte digital, con protagonismo de pantallas y mandos orientados a simplificar el uso cotidiano. La propuesta se centra en conectividad, visualización clara de la información y funciones inteligentes, con un enfoque que mezcla confort y sensación tecnológica. En términos prácticos, uno de los datos más relevantes es la capacidad de carga, porque declara 537 litros de maletero, una cifra que lo coloca en una posición competitiva para viajar con equipaje o para un uso intensivo entre semana. Con la segunda fila en juego, la batalla también ayuda a mantener un espacio trasero aprovechable para adultos.
En el apartado mecánico, el esquema SHS se articula alrededor de un 1.5 TGDI con transmisión automática, integrando la parte eléctrica para permitir desplazamientos diarios en modo cero emisiones y, a la vez, mantener reservas para carretera. En prestaciones, homologa 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h, cifras coherentes con el enfoque de SUV familiar prestacional. La batería tiene 18,4 kWh de capacidad y se combina con consumos eléctricos homologados de 15,2 kWh/100 km en el ciclo WLTP, con el objetivo de sostener la autonomía eléctrica anunciada en uso mixto.
La recarga es otro punto que marca la diferencia frente a muchos PHEV tradicionales. El OMODA 7 SHS contempla carga rápida en corriente continua, con un tiempo declarado del 30% al 80% en 20 minutos, un dato que apunta a una utilización más flexible cuando se encadenan trayectos largos o cuando se necesita recuperar autonomía eléctrica en poco tiempo. Este planteamiento, junto al conector CCS, refuerza la idea de que el sistema enchufable no se limita sólo al uso urbano, sino que puede integrarse con mayor naturalidad en viajes si se planifican paradas con recarga.
En seguridad y asistencia a la conducción, el modelo llega con un paquete amplio de ayudas, con referencia a 19 sistemas ADAS y funciones habituales en el segmento, como el control de crucero adaptativo dentro del conjunto. El objetivo es cubrir tanto la conducción en ciudad como la circulación por vías rápidas, donde la gestión de distancia y el apoyo a la vigilancia del entorno ayudan a reducir carga de trabajo. A ello se suma la dotación de cámaras y asistentes que facilitan maniobras y aportan una lectura más completa de lo que ocurre alrededor del vehículo, especialmente en aparcamientos y entornos estrechos.
En el contexto comercial español, OMODA posiciona el 7 SHS con dos niveles de acabado, Pure y Premium, y un precio de entrada anunciado desde 32.990 euros dentro de su comunicación de promociones. La estrategia de lanzamiento se apoya en una red de venta ya desplegada en el país y en un enfoque posventa que pone el acento en la cobertura ampliada, con 8 años o 160.000 km y asistencia en carretera durante un periodo determinado según condiciones de la marca. En un mercado muy sensible al coste total, esta combinación de etiqueta CERO, autonomía eléctrica y garantía es uno de sus argumentos clave.
A falta de ver el peso de las entregas y la disponibilidad real por concesionario, el OMODA 7 SHS entra en la fase decisiva: convencer a un comprador que compara con híbridos enchufables consolidados y, cada vez más, con eléctricos puros. Sus cifras oficiales de potencia, autonomía eléctrica, recarga rápida y maletero apuntan a un equilibrio buscado entre uso urbano, viajes y vida familiar. En España, donde la etiqueta ambiental y el precio final condicionan la compra, el modelo se presenta como una alternativa que intenta simplificar la transición a lo enchufable sin obligar a cambiar hábitos de un día para otro.
