40 Años de Berlina Deportiva
Desde 1984, el BMW M5 ha sido un referente en el segmento de berlinas deportivas de altas prestaciones. Con su herencia de competición y desempeño excepcional tanto en carretera como en circuito, el BMW M5 ha evolucionado a lo largo de siete generaciones. Cada iteración ha mantenido la esencia deportiva y la practicidad diaria que caracterizan a los vehículos de BMW M GmbH. A continuación, un repaso por las generaciones que han marcado la historia del BMW M5.
1984: BMW M5 (E28S)
El primer BMW M5, basado en el E28, debutó en 1984. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros y 286 CV, derivado del BMW M1, podía acelerar de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h. Este modelo se convirtió rápidamente en la berlina de cuatro puertas más rápida de su época.
1988: BMW M5 (E34S/E34/5S)
La segunda generación del M5, lanzada en 1988, presentaba un motor de seis cilindros en línea con 3.6 litros y 315 CV, alcanzando los 250 km/h. En 1992, se introdujo una versión mejorada con 3.8 litros y 340 CV. Ese mismo año, el M5 también se ofreció en versión Touring, de la cual se produjeron menos de 900 unidades, convirtiéndola en un clásico muy valorado.
1998: BMW M5 (E39S)
En 1998, BMW M GmbH presentó la tercera generación del M5 con un motor V8 de 5 litros y 400 CV. Este modelo podía acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. La combinación de potencia y manejo refinado consolidó al E39S como un icono entre las berlinas deportivas.
2005: BMW M5 (E60/E61)
El cuarto BMW M5, lanzado en 2005, introdujo un motor V10 de 5 litros con 507 CV, inspirado en la Fórmula 1. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y, con el paquete M Driver, podía alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. Este modelo también estuvo disponible en versión Touring a partir de 2007.
2011: BMW M5 (F10M)
La quinta generación, presentada en 2011, incorporó un motor V8 biturbo de 4.4 litros con 560 CV, alcanzando los 100 km/h en 4.3 segundos. En 2013, el Paquete de competición aumentó la potencia a 575 CV, y en 2014, el modelo «30 Jahre M5» alcanzó los 600 CV. Esta generación ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort.
2017: BMW M5 (F90)
El BMW M5 (F90) de 2017 introdujo la tracción total M xDrive, que optimizaba la entrega de los 600 CV y 750 Nm de par. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, este modelo destacó por su estabilidad y manejo. La versión Competition aumentó la potencia a 625 CV y el modelo CS llegó a los 635 CV.
2024: BMW M5 (G90/G99)
La séptima generación del BMW M5, lanzada en 2024, marca el inicio de una nueva era con el sistema de propulsión M HYBRID, combinando un motor de combustión de 585 CV y un motor eléctrico de 197 CV, para un total de 727 CV y 1,000 Nm de par. Este modelo promete mantener el legado de rendimiento y usabilidad diaria, con la producción ya iniciada en Dingolfing. Próximamente, se lanzará el BMW M5 Touring, completando así cuatro décadas de innovación y excelencia en berlinas deportivas.
En definitiva, el BMW M5 ha sido y sigue siendo un icono en el mundo de las berlinas deportivas, evolucionando con cada generación para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, tecnología y practicidad. Con la introducción de la tecnología híbrida en su última versión, BMW M GmbH continúa liderando el camino en la innovación automotriz.
