El BMW i3 ya tiene precios para España. La berlina eléctrica de la nueva Serie 3 llega con dos versiones: el i3 40 xDrive, que arranca en 58.400 euros, y el i3 50 xDrive, que cuesta 63.900 euros. Ambos están ya disponibles en los concesionarios.
Es el segundo modelo de la familia Neue Klasse, la nueva generación eléctrica de la marca bávara. Y lo hace con argumentos de peso: arquitectura de 800 voltios, sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6) y autonomías que rozan los mil kilómetros.
BMW i3 50 xDrive: 469 CV y 912 km de autonomía
La versión más potente es el BMW i3 50 xDrive. Su sistema eléctrico entrega 345 kW, es decir, 469 CV, y un par máximo de 645 Nm. Con estas cifras acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, un registro propio de una berlina deportiva.
Lo más llamativo es su batería de alto voltaje de 108,7 kWh. Con ella homologa una autonomía máxima de 912 km en ciclo WLTP. Es una cifra que coloca al i3 entre los eléctricos con más alcance del mercado.
Para ponerlo en contexto, 912 km es más que la distancia entre Madrid y Barcelona por carretera, con margen de sobra, siempre según el ciclo de homologación WLTP. En condiciones reales, como en cualquier eléctrico, la cifra dependerá del ritmo, la temperatura y el uso de la climatización.
La arquitectura de 800 voltios es la clave de esa velocidad de recarga. Permite trabajar con más potencia y menos pérdidas, de modo que el tiempo de parada en un viaje largo se reduce de forma notable frente a los eléctricos de 400 voltios.
La carga también da un salto. Admite potencias de hasta 400 kW en corriente continua. Según BMW, en una estación rápida puede recuperar en solo diez minutos la energía suficiente para recorrer hasta 423 km WLTP.
i3 40 xDrive: la puerta de entrada con 374 CV
El BMW i3 40 xDrive es la opción de acceso a la gama. Ofrece una potencia de sistema de 275 kW, equivalentes a 374 CV. Monta una batería de 82,8 kWh y anuncia una autonomía máxima de 710 km WLTP.
Con 374 CV y más de 700 km homologados, el i3 40 xDrive ya ofrece prestaciones y autonomía muy por encima de lo habitual en el segmento. Es, sobre el papel, la versión más equilibrada para la mayoría de los conductores que buscan una berlina eléctrica premium para el día a día y los viajes.
Las dos versiones tienen tracción total xDrive. La diferencia de precio entre ambas es de 5.500 euros, a cambio de casi 100 CV más y unos 200 km extra de autonomía en la versión 50.
La gama no se quedará aquí. BMW ya ha confirmado que en 2027 llegará el BMW i3 M60 xDrive, una variante M Performance que será la más dinámica de la familia.
Precios y financiación del BMW i3 en España
Estos son los precios de venta al público del nuevo BMW i3 en el mercado español:
- BMW i3 40 xDrive: 58.400 euros
- BMW i3 50 xDrive: 63.900 euros
La marca también ofrece una fórmula de financiación con BMW Bank para el i3 40 xDrive. Plantea cuotas desde 395 euros al mes durante 48 meses, con una entrada de 12.708,90 euros y una cuota final de 35.829,61 euros. La TAE es del 6,65 % y el TIN del 5,99 %. Las condiciones son válidas hasta el 31 de diciembre de 2026 y están sujetas a aprobación financiera.
En esa oferta, el precio al contado del i3 40 xDrive queda en 57.433,04 euros, con transporte, descuento e impuestos incluidos, pero sin gastos de matriculación ni de preentrega. Al final del contrato, con un límite de 40.000 km, el cliente puede devolver el coche, cambiarlo o quedárselo pagando la cuota final.
Ambas versiones comparten la sexta generación del sistema BMW eDrive, desarrollada para la familia Neue Klasse. Es la base técnica sobre la que la marca construirá sus próximos eléctricos, con el objetivo de ganar eficiencia, potencia de carga y autonomía.
El precio de partida sitúa al i3 en la zona alta de las berlinas eléctricas, pero con unas cifras de autonomía y carga que hasta ahora estaban reservadas a modelos más caros. Las primeras unidades ya pueden pedirse en la red oficial de BMW en España.
Un eléctrico clave para BMW
El i3 recupera un nombre muy conocido en la historia eléctrica de BMW, pero ahora como versión cero emisiones de la Serie 3, el modelo más emblemático de la casa. Su llegada coincide con el inicio de la producción de la nueva Serie 3 en la planta alemana de Dingolfing.
Con 912 km de autonomía, carga a 400 kW y un precio de partida por debajo de los 60.000 euros, el BMW i3 se presenta como uno de los rivales a batir entre las berlinas eléctricas premium. Puedes consultar todos los detalles en la nota oficial de BMW Group España y seguir la actualidad del motor en nuestra sección de noticias.
