Charles Leclerc terminó primero las dos sesiones de libres del viernes en el GP de México de F1. En los Libres 2 marcó 1’17.827 con el neumático blando, 0,103 segundos mejor que Lando Norris y 0,106 mejor que George Russell. El otro Ferrari tuvo peor tarde: Lewis Hamilton perdió la potencia a la salida de la curva 13 y tuvo que aparcar el coche.
Por la mañana, Leclerc ya había ganado los Libres 1 con 1’18.128, por delante de Kimi Antonelli (1’18.787). El tercero fue Frederik Vesti, reserva de Mercedes, uno de los novatos a los que los equipos dejaron sus coches en esa sesión.
Alonso, 12º, y Sainz, 17º
Fernando Alonso cerró los Libres 2 en el 12º puesto con el Aston Martin, a 0,769 de Leclerc, después de 30 vueltas. Lance Stroll fue 20º con el otro coche. Carlos Sainz terminó 17º con el Williams, a algo más de 1,4 segundos, dos puestos por delante de su compañero Alex Albon.
Hamilton había dado 13 vueltas cuando avisó por radio de que se había quedado sin potencia. Ferrari le pidió que parase por precaución y dejó el coche en la curva 4, lo que obligó a sacar el coche de seguridad virtual. Aun así quedó 11º en la tabla.
Verstappen y Lawson, a los comisarios
Max Verstappen fue quinto, pero su tarde acabó con el pontón izquierdo del Red Bull dañado. Intentó pasar a Liam Lawson por fuera en la curva 12, Lawson mantuvo su línea y en la 14 se tocaron, con Verstappen fuera de los límites de pista. «Me ha embestido», se quejó Lawson por radio. Verstappen admitió que no había sido «muy inteligente». Racing Bulls cambió el alerón delantero de Lawson durante la bandera roja y los comisarios estudiarán el incidente.
Hubo más problemas en el viernes de México. Esteban Ocon tuvo un fallo en la dirección asistida del Haas y Oliver Bearman, uno de software después de cambiar la unidad de potencia. Gabriel Bortoleto pasó la primera mitad de los Libres 2 en el garaje de Audi por un problema técnico y terminó último.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo / dif. |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’17.827 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +0,103 |
| 3 | George Russell | Mercedes | +0,106 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0,217 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | +0,311 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | +0,410 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0,562 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | +0,580 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | +0,628 |
| 10 | Oscar Piastri | McLaren | +0,642 |
| 11 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,685 |
| 12 | Fernando Alonso | Aston Martin | +0,769 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +1,4 |
Neumáticos: el blando, ocho décimas más rápido
Pirelli lleva a México su gama más blanda, con el C5 como neumático blando. Según Simone Berra, jefe de ingenieros de la marca, la pista ofreció mejores condiciones que el año pasado y la diferencia entre el medio y el blando ronda las ocho décimas. Las tandas largas mostraron una degradación importante en los dos compuestos más blandos, así que el domingo caben tanto una parada como dos. En los Libres 2 el asfalto estaba a 34 grados y el aire, a 26.
Los Libres 3 son hoy sábado a las 18:30, hora peninsular, y la clasificación, a las 22:00. La carrera se corre mañana domingo a las 21:00. Todos los horarios y canales para ver el GP de México en España están en nuestra guía. Llegan a México después de la victoria de Antonelli en Austin.
