La octava generación del Lexus ES cambia mucho más de lo que aparenta. Sigue siendo una berlina grande pensada para el confort, pero por primera vez combina versiones híbridas con dos alternativas totalmente eléctricas.
Ha crecido hasta los 5,14 metros de largo y 2,95 de batalla, 80 milímetros más que antes, y se nota sobre todo en las plazas traseras. El maletero ofrece 493 litros en el híbrido y 517 en los eléctricos. Lo conducimos en vídeo.
Probamos a fondo el Mazda CX-6e, un SUV eléctrico que rompe con lo que conocíamos de la marca: propulsión trasera, batería LFP y una pantalla
Hyundai amplía su gama eléctrica con el IONIQ 3, un compacto de 4,16 metros diseñado en Europa y fabricado en Turquía. Llega con dos baterías
El Kia XCeed se pone al día para 2027 sin cambiar su fórmula, a medio camino entre un compacto y un SUV, con 4,38 metros
El nuevo BMW i3 es el segundo modelo de la Neue Klasse, una berlina eléctrica de 4,76 metros que estrena una nueva interpretación del diseño
Conducimos en Asturias el CUPRA Raval Endurance, probablemente la versión más equilibrada de la gama. Mide solo 4,05 metros y parece pensado para la ciudad,
El GWM ORA 5 llega a España con algo poco común: el mismo SUV compacto se vende con motor de gasolina, con sistema híbrido HEV