Buscar
Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
Reddit
Email
WhatsApp

Se cumplen cien años de la aparición del primer parasol.

La historia del automóvil está repleta de avances que, aunque pequeños, han tenido un impacto significativo en la comodidad y seguridad de los conductores. Este año, celebramos un siglo desde la invención del primer parasol en un automóvil, un accesorio que ha demostrado ser esencial en la conducción diaria.

Hace cien años, en 1924, se introdujo el primer parasol, transformando la experiencia de conducción al ofrecer una protección efectiva contra el deslumbramiento del sol. Esta innovación, aunque sencilla, ha evolucionado con el tiempo, adaptándose a las nuevas tecnologías y diseños de vehículos.

El Ford T fue pionero en la inclusión de un parasol en 1924. Este accesorio, esencial para la seguridad y comodidad del conductor, ha experimentado pocas pero significativas evoluciones desde su creación. Inicialmente, los parasoles eran viseras desplegables situadas en el exterior del parabrisas, pero en 1928, la empresa Face a Lite comenzó a comercializar parasoles interiores abatibles. Para 1930, algunos modelos de Packard ofrecían estos parasoles como opción, y pronto se popularizaron en la mayoría de los automóviles.

Las principales innovaciones del parasol han sido su soporte para movimiento lateral y la inclusión de espejos y luces interiores. Originalmente, los espejos solo se instalaban en el parasol del lado derecho, pensado para el pasajero femenino, pero hoy en día es común encontrar espejos en ambos parasoles.

El diseño del parasol moderno se debe a los estadounidenses Charles H. Schumacher y Albert A. Schmalz, quienes en 1918 patentaron un parasol abatible y pivotable. Su patente describía el dispositivo como «un escudo contra el deslumbramiento adaptado para ser aplicado en el marco del parabrisas de un automóvil». En 1927, Face a Lite Manufacturing patentó un sistema similar, comercializándolo exitosamente. Un anuncio en la revista ‘Popular Mechanics’ en 1928 resaltaba su utilidad para evitar accidentes causados por deslumbramientos.

Los deslumbramientos por el sol representan un peligro significativo para la seguridad vial. Según la Dirección General de Tráfico (DGT) de España, el 5% de los accidentes en horas crepusculares se deben al deslumbramiento. En Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) estima que el resplandor del sol causa aproximadamente 9,000 accidentes anuales, siendo la segunda causa ambiental de accidentes después de la lluvia.

El tráfico en dirección este por la mañana y oeste por la tarde registra más colisiones, especialmente en primavera y otoño debido al ángulo solar y la coincidencia con las horas punta. Las colisiones más comunes en estos casos son por alcance y en ángulo recto.

Además de los accidentes, la exposición a los rayos UV mientras se conduce puede afectar la salud. Los cristales de la mayoría de los automóviles solo protegen del sol en el parabrisas, dejando las ventanillas laterales expuestas. Esta exposición acumulativa está asociada al 90% de los cánceres de piel. Estudios demuestran que los conductores habituales presentan más daños en el lado del cuerpo más expuesto al sol. Aunque la ley no permite laminar las ventanillas delanteras, sí es posible hacerlo en las traseras, protegiendo así a los niños, quienes son más vulnerables a los rayos UV.

El parasol, desde su invención en 1924, ha evolucionado para mejorar la seguridad y confort de los conductores. Aunque su diseño ha cambiado poco, su impacto en la seguridad vial y en la protección contra los rayos UV es significativo. Estos avances subrayan la importancia de un elemento que, aunque sencillo, es esencial en la conducción diaria.

más noticias

El nuevo BMW M5, es el coche de seguridad de la MotoGP.

Basado en el BMW M5, un modelo que vio la luz en el Festival de Velocidad de Goodwood y cuyo lanzamiento global está programado para noviembre, este Safety Car utiliza el sistema M HYBRID. Con un motor V8 de altas revoluciones combinado con un motor eléctrico, el conjunto alcanza los 727 CV, y …

Leer más »

La Nueva Versión del Renault 17

La asociación con Ora Ïto representa la cuarta incursión de Renault en este tipo de proyectos en los últimos cuatro años. En 2021, Renault colaboró con Mathieu Lehanneur para crear el SUITE N°4 en conmemoración del 60º aniversario del Renault 4. Al año siguiente, el …

Leer más »

Alfa Romeo en la Séptima Edición de ‘Chantilly Arts & Élégance Richard Mille

Del 12 al 15 de septiembre se celebrará la séptima edición del prestigioso “Chantilly Arts & Élégance Richard Mille”, un evento que fusiona el arte y la elegancia con el mundo del automóvil. Desde su creación en 2014, esta cita anual en el Dominio del Castillo de Chantilly, en Hauts-de-France, ha ganado reconocimiento internacional, posicionándose al nivel de otros eventos de renombre como Pebble Beach en Estados Unidos y Villa d’Este en …

Leer más »

El Volvo EX90 llega este mes.

Con una autonomía de hasta 600 kilómetros, el EX90 demuestra que Volvo no solo se enfoca en la sostenibilidad, sino también en ofrecer un rendimiento eléctrico excepcional. Además, es el primer vehículo de la marca equipado con …

Leer más »

pruebas

Lexus ES 300h: lujo equilibrado, combinado con Eficiencia y Confort

El diseño de los vehículos Lexus nunca pasa desapercibido, y más allá de su impactante estética exterior, sus interiores se destacan por ser cada vez más sofisticados y lujosos. En este marco, el Lexus ES 300h se presenta como una opción ideal para quienes buscan un sedán de lujo que combine una apariencia elegante, una conducción cómoda y una …

Leer más »

Hyundai Ioniq 6: De la duda al asombro

El Hyundai Ioniq 6 es un coche futurista y súper eficiente, que al mismo tiempo redefine el concepto de sedán eléctrico con un enfoque innovador en diseño y tecnología. Este modelo se posiciona como un hito en la línea de vehículos eléctricos de Hyundai, acentuando su compromiso con la …

Leer más »

vídeos

BYD SEAL U

El BYD SEAL U es un SUV totalmente eléctrico del segmento D que ofrece cinco plazas y está disponible en dos niveles de acabado: Confort, equipado con una batería de 71,8 kWh, y Design, con una batería de 87 kWh y una autonomía de hasta 500 km (WLTP). Este nuevo

Ver vídeo »

DS4 E-TENSE CROSSOVER PHEV

Hemos tenido la oportunidad de probar el DS4 E-Tense, la versión híbrida enchufable del crossover compacto francés. Además, exploramos la integración con ChatGPT, el modelo de inteligencia artificial generativa más reconocido. Esta integración llega a DS Automobiles sin costo adicional durante seis meses para los primeros 20,000 usuarios registrados con

Ver vídeo »

BYD DOLPHIN, CROSSOVER ELÉCTRICO

El Dolphin se ofrece con cuatro niveles de acabado: Active, Boost, Comfort y Design. Las versiones Comfort y Design estarán equipadas con una batería de hasta 60,4 kWh y una autonomía de 427 km. Los acabados Active y Boost estarán disponibles en 2024 con una batería de 44,9 kWh y

Ver vídeo »

MERCEDES BENZ CLE COUPÉ

Mercedes-Benz está abriendo otro fascinante capítulo en la larga historia de los autos de ensueño con la estrella coronando su capó. Ya sea abierto o cerrado, el modelo de dos puertas recién desarrollado sigue su propio camino en todos los aspectos y no deja nada que desear.

Ver vídeo »
AUDI TT RS

AUDI TT RS

UN COUPE 2+2 DEPORTIVO Esta es la última versión del Audo TT RS creado por Audi Sport y que perfecciona el modelo superior de la serie TT: con un aspecto aún más dinámico, el TT RS se despide con un motor de 400 CV y un sonido inconfundible.

Ver vídeo »

INEOS GRENADIER

Un auténtico 4×4 Probamos el INEOS Grenadier, un TT con auténtica capacidad todoterreno, robustez y fiabilidad son algunas de las características de este nuevo vehículo pensado para sacar el trabajo, acompañarle en sus aventuras y llevarle a donde desee. Ya disponible en España con motor de gasolina de 286 CV

Ver vídeo »