Más de tres décadas después de su llegada al mercado, el Renault Clio continúa siendo uno de los modelos más vendidos del fabricante francés. Con casi 16 millones de unidades entregadas en todo el mundo —más de un millón solo en España—, su trayectoria comercial demuestra una presencia sólida en el segmento de los urbanos.
Renault refuerza ahora su gama con una edición especial denominada Clio Generation, ya disponible en el configurador oficial. Esta versión limitada incorpora mejoras de equipamiento sin coste adicional, con el objetivo de mantener el atractivo del modelo en una categoría cada vez más competitiva.
Incluye de serie cámara trasera y un paquete estético con lunas traseras oscurecidas, llantas de aleación de 16 pulgadas en diseño Boavista y detalles cromados en el frontal. Todo desde un precio de 16.590 euros, por debajo incluso de la versión evolution de acceso.
Está disponible con dos opciones mecánicas. La primera, un motor turboalimentado de gasolina TCe de tres cilindros, desarrolla 90 CV y 160 Nm, y se combina con una caja manual de seis marchas. Su funcionamiento destaca por el equilibrio entre eficiencia y suavidad.
La segunda es el motor bifuel Eco-G de 100 CV, compatible con GLP. Entrega 170 Nm de par y permite superar los 1.000 km de autonomía gracias a su doble depósito. Su consumo es ajustado y las emisiones de CO₂ se reducen un 8 % frente a un bloque de gasolina convencional. Esta motorización está integrada directamente en fábrica, con todo lo que ello implica en términos de fiabilidad y mantenimiento.
Ambas versiones tienen el mismo precio, permitiendo al comprador elegir sin diferencias económicas.
El Clio Generation ofrece cuatro colores de carrocería: el blanco Glaciar como opción sin recargo y tres tonos metalizados por 350 euros (negro brillante, gris pizarra y azul rayo). También puede equiparse con el pack Keyless (270 euros), que añade acceso sin llave, encendido automático de luces, sensor de lluvia, retrovisores eléctricos calefactables y plegables. Como alternativa, el acceso sin llave puede solicitarse por separado por 220 euros.
La denominación Generation no es nueva en la firma francesa. En 2010 ya se utilizó en una edición del Mégane con un planteamiento similar: mejorar el equipamiento sin subir el precio. Ahora, esa estrategia regresa adaptada al Clio con una propuesta ajustada en coste, bien equipada y centrada en lo esencial.
La comercialización ya ha comenzado y las primeras unidades están previstas para agosto.
