El Renault Symbioz es un SUV de tamaño intermedio que se ubica entre el Captur y el Austral, con 4,41 metros de longitud. Este modelo está diseñado para aquellos que desean un SUV híbrido con un tamaño más compacto y moderno, sin recurrir a las dimensiones más grandes de modelos como el Espace o el Rafale. A pesar de su tamaño moderado, el Symbioz destaca por ofrecer características que lo colocan como una opción interesante dentro de la gama de Renault.
Uno de los aspectos más notables del Symbioz es su diseño. Con un frontal renovado que recuerda al Captur, pero con un toque más refinado, el SUV presenta una calandra gráfica de microrrombos, lo que le da un aire contemporáneo y elegante. La parte trasera también se ha trabajado con una estética más sofisticada, elevando su imagen y la percepción de calidad dentro de su segmento, un detalle que lo hace destacar frente a otros modelos de tamaño similar.
El interior del Symbioz mantiene la esencia del Captur, pero se beneficia de un mayor aprovechamiento del espacio, con una capacidad de maletero notable. En la versión híbrida, ofrece 492 litros de capacidad mínima, superando tanto al Arkana (480 litros) como al Austral (430 litros). Si se desplaza el asiento trasero 16 cm hacia adelante, esta capacidad puede llegar hasta los 624 litros, lo que lo convierte en una de las mejores opciones de su categoría para quienes necesitan espacio de carga adicional. Sin embargo, esta configuración reduce el espacio disponible para las piernas de los ocupantes traseros, lo que es un detalle a considerar.
En cuanto al equipamiento, el Renault Symbioz no escatima en ofrecer opciones de alta gama. El acabado Iconic, disponible en las versiones más completas, incluye el techo panorámico Solarbay, que puede opacarse según las necesidades del conductor, ajustándose a cuatro configuraciones de color. Este sistema, desarrollado en colaboración con Saint-Gobain, emplea una película de PDLC que cambia su opacidad dependiendo de la alimentación eléctrica, mejorando la experiencia de confort a bordo. Además, el sistema de sonido premium Harman Kardon está disponible para los que buscan una calidad de audio superior.
La interfaz de usuario también recibe una actualización importante con la introducción de Android Automotive, un sistema que mejora la experiencia de uso en comparación con otros modelos de la marca como el Arkana, que aún utiliza el sistema más antiguo de Renault. Este sistema operativo ofrece una interacción más fluida, aunque algunos usuarios han notado pequeñas ralentizaciones en algunos menús. El sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, accesible a través de la pantalla táctil de 10,4 pulgadas, se complementa con una pantalla digital de 10 pulgadas en el cuadro de instrumentos, ofreciendo una experiencia de usuario moderna y conectada, con más de 50 aplicaciones disponibles.
En términos de motorización, el Symbioz emplea una mecánica híbrida que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con un motor eléctrico, generando una potencia total de 145 caballos. Este sistema permite un rendimiento equilibrado y eficiente, adecuado tanto para recorridos urbanos como para trayectos largos. El modelo se caracteriza por su eficiencia de combustible, con un consumo que se sitúa en torno a los 6,1 litros cada 100 kilómetros en condiciones de autopista. En entornos urbanos, donde se puede aprovechar más la propulsión eléctrica, el consumo se reduce considerablemente, alcanzando incluso valores por debajo de los 4 litros cada 100 km.
Una de las características destacadas del Symbioz es su capacidad para operar en modo completamente eléctrico durante una parte significativa de los trayectos, especialmente en entornos urbanos, donde se puede llegar a una conducción 80% eléctrica. Este enfoque híbrido permite un ahorro de combustible de hasta un 40%, lo que representa una ventaja considerable para quienes buscan eficiencia sin sacrificar el rendimiento. Además, el Symbioz incorpora una caja de cambios automática MMT, que favorece una conducción sin interrupciones y permite una aceleración más directa, con una transición suave entre el motor eléctrico y el térmico.
En cuanto al confort de conducción, el Symbioz se mantiene dentro de los estándares de la marca, aunque no ofrece el control de amortiguación electrónico presente en modelos más avanzados como el Austral. Las irregularidades de la carretera se perciben de forma más seca, especialmente en las versiones equipadas con llantas de 19 pulgadas, pero en general, el confort es alto y adecuado para el uso diario.
En términos de competitividad, el Renault Symbioz presenta una relación calidad-precio destacable. En su versión Evolution, parte de los 29.700 €, un precio que lo coloca en una posición favorable frente a otros SUV híbridos del mercado, como el Austral o modelos rivales de marcas como Kia o Hyundai. En su acabado más alto, Iconic, el precio asciende hasta los 34.900 €, una cifra que sigue siendo competitiva, considerando el equipamiento y las características tecnológicas del modelo.
Aunque no es un vehículo que rompa esquemas ni sobresalga por una innovación radical, el Renault Symbioz se presenta como una opción sólida dentro del segmento SUV híbrido. Con una motorización eficiente, un diseño atractivo y un interior bien equipado, es una alternativa interesante para quienes buscan un SUV de tamaño medio con características híbridas a un precio competitivo. Además, su capacidad de carga y su eficiencia en consumo lo hacen adecuado tanto para el uso diario como para viajes largos, manteniendo un buen equilibrio entre confort, tecnología y precio.
