No es fácil mantenerse en el candelero cuando los SUV están ganando inexorablemente cada vez más cuota de mercado. Sin embargo, Volkswagen no tiene la intención de abandonar su Golf, un icono del mundo del automóvil que sigue siendo una apuesta segura, aunque ahora ya no es el líder de ventas. En la marca, ese testigo lo ha tomado el T-Roc, con 181.153 unidades vendidas en Europa, manteniéndose en la tercera posición de una lista absoluta liderada por el Peugeot 208 con 206.816 ventas.
El VW Golf 8 sigue ocupando un puesto destacado, con 177.203 unidades vendidas, lo que lo coloca en la quinta posición de la lista. Con esta octava generación, la marca alemana apuesta por una mayor tecnología y un poco más de dinamismo, pero siempre manteniendo su estatus. Volkswagen optó por mantener la misma receta y mejorarla en comparación con la anterior versión, en lugar de cambiar de enfoque y arriesgarse a perder a su clientela fiel.
Este conservadurismo se refleja inevitablemente en el diseño exterior del Golf. Desde la parte trasera, incluso resulta un poco complicado distinguir la última generación de la anterior, para un ojo inexperto. Afortunadamente, el frente cambia de manera más notable y adopta faros inéditos, más afilados que antes y redondeados en la parte inferior. La barra cromada de la parrilla se une a la firma lumínica LED, otorgando una mirada fruncida al Golf. Los parachoques delantero y trasero siguen siendo muy discretos, pero algunos detalles animan un poco la presentación, por lo demás, bastante clásica.
El perfil es quizás lo que menos cambia. A excepción de la ventana trasera más inclinada, el Golf 8 retoma casi exactamente la misma silueta que el Golf 7, con pasos de rueda y faldones marcados. También, es muy similar en dimensiones, ya que la nueva versión sólo gana 2 cm en longitud (4,28 m) y pierde 2 cm en altura (1,46 m), mientras que el ancho se mantiene sin cambios (1,80 m).
En el interior, el ambiente cambia radicalmente con una presentación completamente rediseñada. Es sencillo, el habitáculo del Golf 7 parece instantáneamente anticuado, una vez que se prueba el del Golf 8. La mayoría de los botones desaparecen y la mayoría de los controles se vuelven táctiles o sensibles. Aunque es halagador a la vista, rápidamente nos damos cuenta de que la ergonomía sufre un duro golpe. En primer lugar, porque es necesario apartar la vista de la carretera para ver dónde se presiona y ya no se puede buscar un control de manera táctil. Aunque se puede realizar en la pantalla táctil de 10 pulgadas, que se encuentra en la consola central, puede resultar peligroso cuando no estamos acostumbrados a manejar los controles de luces o la climatización de esta manera. En segundo lugar, nada garantiza que tanta electrónica sea fiable a lo largo del tiempo, aunque es posible hacer actualizaciones para corregir posibles errores gracias a los servicios conectados.
Por otro lado, todo está muy bien construido y ajustado, y los materiales no tienen críticas. El sistema multimedia lleva tiempo aprenderlo, ya que es muy completo y configurable, pero su uso tipo smartphone se vuelve intuitivo rápidamente, una vez que nos familiarizamos con los diferentes menús. Por supuesto, el Golf no deja de lado un cuadro de instrumentos digital que ofrece varias visualizaciones diferentes dependiendo de si queremos resaltar información como el GPS, los medidores o la computadora de a bordo.
En cuanto a la habitabilidad, no hay nada en particular que destacar, es bastante buena para la categoría. Cuatro adultos pueden viajar cómodamente a bordo, pero el asiento del medio en la parte trasera debe reservarse para trayectos cortos, ya que la boquilla de ventilación central es prominente. El maletero tiene una capacidad de 380 litros y acepta sin problemas tres o cuatro maletas de cabina.
En esta octava generación, el resultado es predecible: el chasis es previsor, con una tendencia al subviraje muy previsible en el límite y un tren trasero bien asentado. Con la suspensión controlada DCC, VW logra un buen compromiso entre comodidad y dinamismo, especialmente porque el modo Individual permite ajustar la firmeza del amortiguamiento en hasta 16 posiciones diferentes. Todo esto se complementa con una dirección precisamente calibrada, que ofrece suficiente consistencia y sensibilidad, algo poco común en este segmento de mercado.
La principal novedad bajo el capó es la llegada de la hibridación ligera denominada eTSI. Un sistema eléctrico de 48V acoplado a un alternador-arranque proporciona un impulso adicional al arrancar, para aliviar la carga del motor de combustión y reducir el consumo en torno a un 10 %. En la práctica, esto apenas se aprecia y se tiene la sensación de conducir un motor térmico convencional, excepto al momento de frenar. Adaptarse al recorrido del pedal en el frenado es algo complejo, debido al frenado regenerativo que modifica la presión necesaria para detenerse exactamente donde se desea. Esto no es algo propio de Volkswagen, desafortunadamente, ya que esta es una característica presente en la gran mayoría de los vehículos que incorporan algún tipo de hibridación.
En términos de rendimiento puro, el motor eTSI se adapta perfectamente al Golf, que ofrece 150 CV a las ruedas delanteras y permite adelantar de forma segura incluso con el coche cargado a tope. Sin embargo, se le puede reprochar una falta de carácter y algo de más brío. El 4 cilindros es correcto, pero no es llamativo ni particularmente agradable al oído, simplemente es lineal y suave, culpa en gran parte del cambio automático de VW.
Como es de esperar, el Golf merece su lugar destacado entre los mejores compactos, a medio camino entre los superventas generalistas y los del segmento premium. Entre todas las motorizaciones y acabados, será muy difícil no encontrar la que más se adapte a nuestras pretensiones, ya que Volkswagen ofrece hasta 18 combinaciones en gasolina, diésel e híbridas, que van desde los 110 hasta los 320 CV. El Golf eTSI es una apuesta segura.Más información sobre el Golf eTSI, aquí.
Ficha: Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI 150HP DSG
Generación : Golf 8
Tipo de Carrocería : Hatchback
Num. de Puertas : 5 puertas
Motor : En línea 4
Código del Motor : –
Combustible : Gasolina
Alimentación : Direct Injection
Situación : Transversal
Posición del Motor : Delantero
Cilindrada : 1498 cm3 / 91.4 cu-in
Diámetro x Carrera : 74.5 x 85.9 mm
2.93 x 3.38 inches
Válvulas : 16 Válvulas
Sobrealimentación : Turbo Intercooler
Relación de Compresión : 10.5
Potencia : 150 PS / 148 HP / 110 kW
Par máximo : 250 Nm / 184 lb-ft
Tracción : FWD
Caja de Cambios :
7 velocidades Dualclutch Automatic
Consumos – Medio: 4.7 L/100 Km
60 MPG UK
50 MPG US
Consumos – extraurbano: 4 L/100 Km
71 MPG UK
59 MPG US
Consumos – Urbano: 6 L/100 Km
47 MPG UK
39 MPG US
Autonomia : 1063 Km / 661 miles
Capacidad del Depósito : 50 L
13.2 US gallons
11 UK gallons
Emisiones de CO2 : 108 g/Km (Volkswagen)
Emisiones de CO2 WLTP : – g/Km (Volkswagen)
Catalizador : Y
Velocidad Máxima : 224 Km/h / 139 Mph
Aceleración 0-100 km/h : 8.5 s
Batalla : 263.6 cm / 103.78 in
Largo : 428.4 cm / 168.66 in
Ancho : 178.9 cm / 70.43 in
Alto : 145.6 cm / 57.32 in
Vía delantera : 153.3 cm / 60.35 in
Vía trasera : 150.4 cm / 59.21 in
Peso de remolque : 1500 Kg / 3307 lbs
Coeficiente Cx : –
Peso : 1387 Kg / 3058 lbs
Relación Peso/Potencia : 9.2 kg/hp
Num. de Plazas : 5 asientos
Volúmenes de maletero : de 381 L / 13.5 cu-ft
Frenos Delanteros : Disco ventilado
(- mm / – in)
Frenos Traseros : Disco
(- mm / – in)
Neumáticos Delanteros : 225/45 R17
Neumáticos Traseros : 225/45 R17
Diámetro de giro : 10.9 m / 35.8 feet
Suspensión Delantera : Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Suspensión Trasera : Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.
- Asiento del conductor eléctrico con 14 reglajes y memoria
Serie - Asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico y función de masaje
Serie - Asistente de conducción Travel Assist Lane Assist Plus con Asistente de atasco
Serie - Cierre centralizado mando a distancia
Serie - Climatizador de 3 zonas Climatronic
Serie - Control de crucero adaptativo (ACC)
Serie - Dirección asistida
Serie - Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Serie - Espacio reposapiés delantero y trasero, iluminados
Serie - Espejo de cortesía en los parasoles delanteros, iluminados
Serie - Espejo de cortesía en los parasoles delanteros, iluminados
Serie - Retrovisor interior antideslumbrante automático
Serie - Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos, abatibles eléctricamente
Serie - Sensor de lluvia
Serie - Sensor de luces con función Coming Home/Leaving Home
Serie - Sistema de vigilancia del entorno ‘Front Assist’ con freno de emergencia y detector de peatones
Serie - Techo solar corredizo
Opcional 1.035 € - Asientos deportivos tipo bucket ‘R’
Serie - Volante deportivo R-Line
Serie - Paquete Invierno
Opcional 430 € - Paquete Luz y Visión
Serie - Paquete de diseño interior R-Line
Serie - Elementos interiores en acabado R-Line
Serie - Palanca de cambios de marchas en aluminio
Serie - Sistema de arranque sin llave ‘Keyless Go’
Serie - Lunas traseras tintadas
Serie - Techo solar corredizo
Opcional 1.045 € - Función de arranque de confort sin llave Keyless Start sin SAFELOCK
Serie - Toma de 12V en el maletero
Serie - Climatizador ‘Air Care Climatronic’ con regulación de temperatura en 3 zonas y filtro de alérgenos
Serie - Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante
Serie - Lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecida
Serie - ACC: Control de velocidad de crucero adaptativo e incluye limitador de velocidad
Serie - Pomo palanca cambios cuero
Serie - Techo panorámico corredizo
Opcional 1.107 € - Dirección progresiva Mejora de maniobrabilidad en la ciudad
Serie - Pedales y reposapiés en acero inoxidable cepillado
Serie - Bandas centrales de asientos delant
Serie - Asientos deportivos exclusivos delante
Serie - Selector de modos de conducción (Eco, Normal, Sport, Individual)
Serie - Iluminación LED en la zona reposapiés delante con selector del color
Serie - Iluminación ambiental configurable, 30 colores
Serie - Apoyo lumbar en asientos delanteros
Serie - Techo solar corredizo
Opcional 1.086 € - Techo solar corredizo
Opcional 1.045 € - Techo solar corredizo
- ABS
Serie - Airbags frontal conductor y acompañante
Serie - Argollas de sujeción Isofix (preparación para la fijación de 2 asientos para niños
Serie - Asistente de mantenimiento de carril Lane Assist
Serie - Asistente de ángulo muerto ‘Side Assist’
Serie - Asistente para luz de carretera Light Assist
Serie - Control de Tracción TCS
Serie - Detector de fatiga
Serie - ESP
Serie - Faros delanteros ‘LED Performance’ con luz de curva, luz de autopista e intermitentes dinámicos
Serie - Faros delanteros LED con luz de autopista
Serie - Hola Visión Faros delanteros LED Matrix ‘IQ
Opcional 935 € - Iluminación de ambiente exterior, con manillas iluminadas y proyección en los retrovisores
Serie - Park Pilot Avisos acústico ante obstáculos en la zona delantera y trasera
Serie - Pilotos traseros LED, con intermitentes dinámicos
Serie - Sistema de airbag de cabeza para pasajeros de la zona delantera y trasera del vehículo Incluido airbags laterales delante
Serie - e-Call Llamada de emergencia
Serie - sist
Serie - Light Assist r
Serie - Side Assist Asistente de aviso de ángulo muerto, incluye asistente de salida de aparcamiento trasero
Serie - Lane assist
Serie - Face light: Franja led frontal entre faros delanteros
Serie - Faros delanteros ‘LED Performance’ con luz de curva estática y autopista
Serie - Park Pilot delantero y trasero
Serie - Activación automática de luz de cruce con luz de conducción diurna LED y función Coming/Leaving Home
Serie - Luces de orientación con proyección del logotipo
Serie - Pre-Crash 360º: Protección de ocupantes proactiva en combinación con ‘Front Assist’ y ‘Side Assist’
Serie - Sistema de control de los neumáticos
Serie - Airbags de cabeza para pasajeros de la parte delantera y trasera, incluye airbags laterales delante
Serie - Argollas sujeción ISOFIX para asientos niños en asientos traseros ext
Serie - Lane Assist: Asistente de aviso de mantenimiento de carril
Serie - Reposacabezas delanteros antilatigazo cervical
Serie - Grupos ópticos traseros LED
Serie - Faros delanteros LED
Serie - Regulación dinámica del alcance de las luces
Serie - Apoyacabezas delanteros integrados en los asientos
Serie - Travel Assist: asist
Serie - Iluminación ambiental exterior, con facelight y cavidades de la manilla de la puerta iluminadas con franja led entre faros delanteros (facelight) y cavidades de la manilla de la puerta iluminadas
Serie - Faros LED Performance (con luz de curva)
Serie - Park Assist: Sensores acústicos de aparcamiento delanteros y traseros con asistente de aparcamiento con asistente de aparcamiento automático
Serie - Banqueta trasera no dividida, respaldo dividido, abatible asimétricamente Reposabrazos central trasero y trampilla para objetos largos
Serie - Bloqueo electrónico de diferencial XDS
Serie - Elementos exteriores de diseño ‘Style’
Serie - Elementos interiores en acabado cromo
Serie - Gancho remolque abatible con desbloqueo eléctrico
Opcional 845 € - Pintura Amarillo Lima Metalizados
Opcional 730 € - Pintura Blanco Oryx efecto nácar
Opcional 980 € - Pintura Blanco Puro
Opcional 220 € - Pintura Metalizada y efecto perla
Opcional 585 € - Rueda de repuesto, peso y espacio reducidos
Opcional 100 € - Acabado interior + exterior R-Line
Serie - Llantas aleación 17´´ R-Line
Serie - Llantas de aleación ligera 18′ ‘Bergamo’ 7,5J x 18 con neumáticos 225/40 R18
Opcional 470 € - Suspensión adaptativa electrónicamente (DCC)
Opcional 830 € - Pintura Gris Ceres
Opcional 315 € - Paquete de lanzamiento R-Line Asistente de aparcamiento ‘Park Assist’, Cámara de visión trasera ‘Rear View’, Luz ambiental exterior, Sistema proactivo de protección de los ocupantes ‘Pre-Crash’o
Serie - Paquete de diseño exterior R-Line
Serie - Parachoques delantero con diseño R-Line
Serie - Llanta de aleación ligera ‘Valencia’ 7,5J x 17, con neumáticos 225/45 R17 91W
Serie - Llantas de aleación ligera 18′ ‘Bergamo’ en negro 7,5J x 18 con neumáticos 225/40 R18
Opcional 965 € - Rojo Intenso
Opcional 735 € - Banco trasero no dividido, respaldo dividido y abatible asimétricamente sin reposabrazos trasero
Serie - Pintura Rojo Intenso
Opcional 779 € - Pintura metalizada
Opcional 629 € - Llantas de aleación ligera 18′ ‘Bergamo’ 7,5J x 18 con neumáticos 225/40 R18 con dinámica de marcha deportiva
Opcional 1.024 € - Enganche para remolque con desbloqueo eléctrico y escamoteable manualmente
Opcional 904 € - Suspensión adaptativa electrónica DCC
Opcional 889 € - Inserciones decorativas ‘Carbon Grey’ p/ tablero de instrumentos y guarnecidos de las puertas delant puertas delanteras
Serie - Tren de rodaje con suspensión deportiva
Serie - Neumáticos 225/45 R17
Serie - Llantas aleación 17´´ Valencia en color gris metalizado
Serie - Taloneras laterales en color negro brillante
Serie - Paragolpes trasero deportivo en diseño ‘R-Line’ con embellecedores cromados y difusor en color negro brillante
Serie - Paragolpes delantero deportivo en diseño ‘R-Line’
Serie - Moldura cromada debajo de las ventanillas
Serie - Active Info Display Medium de 10,25′
Serie - Control por voz online ‘Hola Volkswagen’
Serie - Digital Cockpit High + Sistema de navegación ‘Discover Pro’ de 10′ con control gestual y DAB+
Serie - Sistema de navegación Discover Pro 10′ Discover Media + Proyección simultánea de mapas en Infotainment y Digital Cockpit + Mapas en alta definición)
Opcional 585 € - Discover Pro Light de 10′ Pantalla táctil a color de 10′
Serie - Head-Up Display
Opcional 670 € - Innovision Cockpit
Serie - Paquete Lanzamiento Style Asistente de aparcamiento ‘Park Assist’
Serie - Reposabrazos central delantero con 2 tomas USB-C en la parte trasera
Serie - Volante multifuncional y palanca de cambios en cuero
Serie - Wireless App-Connect
Serie - Hola Confort Sistema de sonido ‘harman/kardon’, 8 + 1 altavoces + subwoofer, potencia total 480 W y amplificador de 12 canales Sistema de cierre y arranque sin llave ‘Keyless Advanced
Opcional 1.290 € - Digital Cockpit Pro
Serie - Sistema de navegación ‘Discover Media de 10’ con control gestual, DAB+ Y reconocimiento señales de tráfico
Serie - Sistema de navegación Discover Pro 10′ Discover Media + Proyección simultánea de mapas en Infotainment y Digital Cockpit + Mapas en alta definición)
Opcional 585 € - Reposabrazos central delantero con portaobjetos y ajuste de longitud
Serie - App Connect
Serie - Interfaz de teléfono con función de carga por inducción
Serie - Digital Cockpit PRO: Cuadro de instrumentos digital configurable con pantalla multicolor de 10,25′
Serie - Asistente de cambio de carril Side Assist, asistente de salida del aparc
Serie - App Connect inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto
Serie - Receptor de radio digital (DAB+)
Serie - 2 conectores USB tipo C delante, 1 conector de carga USB tipo C en la consola central detrás potenc
Serie - Hola Confort Sistema de sonido ‘harman/kardon’, 8 + 1 altavoces + subwoofer, potencia total 480 W y amplificador de 12 canales Sistema de cierre y arranque sin llave ‘Keyless Advanced Control por voz
Opcional 1.387 € - Sistema de navegación ‘Discover Pro’ con ‘streaming & & Internet’
Opcional 712 € - Volante deportivo multifunción de cuero con control táctil
Serie - Sistema de navegación ‘Discover Media’ con ‘streaming & Internet’
Serie - Equipamiento de serie
Serie - Luz ambiental configurable, 30 colores
Serie - Piso del maletero variable, 2 alturas
Serie - We Connect Plus, 3 años con Security & Service
Serie - Freno de mano eléctrico con Autohold
Serie - Preparado para ‘We Connect’ y ‘We Connect Plus’
Serie - Pendiente de opcionales
Serie - Pendiente de equipamiento de serie
Serie - Freno de estacionamiento electrónico, incluye función Auto-Hold
Serie - Hola Visión IQ
Opcional 1.003 € - Tornillos antirrobo para llantas
Serie
