El Peugeot 308 ha sido un referente en el segmento de los compactos desde su debut en 2007, conquistando a miles de conductores con su diseño elegante y deportivo, tecnología de vanguardia y una dinámica de conducción superior. Ahora, el legado del 308 se reinventa con el e-308, un vehículo eléctrico que representa el futuro de la movilidad sostenible, sin renunciar a las cualidades que han hecho del 308 un éxito.
El e-308 conserva la esencia del modelo anterior, pero con un toque más moderno y sofisticado. Su frontal afilado y su parrilla característica, reinterpretadas para la era eléctrica, le otorgan un aspecto deportivo y agresivo. Las líneas fluidas y la zaga esculpida transmiten elegancia y dinamismo, mientras que los faros LED Matrix con función «cat-eye» y las luces diurnas en forma de colmillos aportan un toque distintivo y tecnológico. El e-308 está disponible en una amplia gama de colores, incluyendo algunos exclusivos para esta versión eléctrica, como el «Vertigo Blue» y el «Elixir Red».
Al ingresar al e-308, te encuentras con un oasis de confort y tecnología. Los materiales son de alta calidad y los acabados impecables. Los asientos delanteros, con certificación AGR, son amplios y ergonómicos, ofreciendo una excelente sujeción lateral y un confort óptimo, incluso en viajes largos. La posición del conductor está orientada hacia la conducción y alberga el i-Cockpit, un sistema de infoentretenimiento que se ha convertido en un sello distintivo de la marca.
La pantalla táctil central HD de 10 pulgadas te permite controlar el sistema de infoentretenimiento, la navegación, la climatización y otras funciones del vehículo. El sistema de navegación TomTom Traffic te ofrece información en tiempo real sobre el tráfico, los puntos de interés y las estaciones de recarga, ayudándote a evitar atascos y encontrar rutas alternativas.
También puedes controlar el sistema de infoentretenimiento, la navegación y el teléfono mediante comandos de voz, un sistema que funciona bastante bien, sobre todo con las funciones más básicas, como poner la radio o iniciar una ruta en el navegador. Por supuesto, no podían faltar el Apple CarPlay y el Android Auto, que permiten conectar tu smartphone al vehículo y utilizar tus aplicaciones favoritas mientras conduces. El cuadro de instrumentos digital de 12,5 pulgadas muestra información relevante sobre la conducción, como la velocidad, las revoluciones, el nivel de carga de la batería y la autonomía restante. Además, cuenta con una tercera pantalla totalmente personalizable, los i-toggles, para un acceso rápido a la climatización, el teléfono, la radio y otras funciones.
El e-308 ha obtenido la calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP, lo que demuestra su compromiso con la seguridad de sus ocupantes. Cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como el Peugeot i-Cockpit Drive Assist, que incluye frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Otro sistema destacable es el Night Vision, que permite detectar peatones y ciclistas en la oscuridad, gracias a una cámara de infrarrojos.
El e-308 está disponible con un motor eléctrico de 156 CV, que ofrece una aceleración rápida de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos con una respuesta inmediata, lo que lo convierte en un vehículo muy divertido de conducir. La velocidad máxima está limitada a 156 km/h para optimizar la autonomía.
Sobre el papel, la autonomía del e-308 es de 400 km, una cifra que en la práctica puede variar en función del estilo de conducción y las condiciones climáticas. El consumo medio de energía es de 12,4 kWh/100 km, una cifra competitiva dentro del segmento.
El e-308 está equipado con una batería de iones de litio de 50 kWh de capacidad. La batería se puede recargar en un 80% en 30 minutos, utilizando un cargador rápido de corriente continua. También es compatible con la carga en corriente alterna (CA) a 7,4 kW.
El Peugeot e-308 dispone de tres modos de conducción para acomodarse a nuestras necesidades. El modo Eco optimiza el consumo de energía para maximizar la autonomía, ideal para viajes largos o conducción urbana. El modo Normal ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, perfecto para el uso diario. El modo Sport libera todo el potencial del vehículo, ofreciendo una conducción más dinámica y deportiva.
Con el modo de regeneración de energía, el e-308 recupera energía durante el frenado y la deceleración, almacenándola en la batería para aumentar la autonomía del vehículo.
El e-308 es muy agradable y divertido de conducir. Su dirección precisa, su suspensión equilibrada y su bajo centro de gravedad lo convierten en un coche ágil y manejable en cualquier tipo de carretera. Además, el pequeño volante, característico de los Peugeot, que en un principio nos nos agradaba, nos ha terminado gustando, ya que facilita la maniobrabilidad y ofrece una sensación de control más directa.
El precio del Peugeot e-308 comienza en los 37.950 del acabado Style, pero nuestra unidad GT arranca en los 41.200 euros siempre sin aplicar las promociones. Sus principales rivales entre otros pueden ser el Opel Astra Electric, el Renault Mégane E-Tech Electric o el Volkswagen ID.3.
En definitiva, el Peugeot e-308 es un coche de vanguardia que representa perfectamente el futuro inmediato de la movilidad eléctrica. Ofrece una combinación única de prestaciones, eficiencia, tecnología y seguridad, lo que lo convierte en una opción ideal para aquellos conductores que buscan un vehículo sostenible y placentero de conducir.
Ficha técnica y equipamiento del Peugeot e-308 GT 115 kW
Prestaciones:
Motor: Eléctrico
Potencia máxima: 156 CV (115 kW)
Par máximo: 260 Nm
Aceleración 0-100 km/h: 8,7 segundos
Velocidad máxima: 156 km/h
Autonomía WLTP: 400 km
Batería:
Capacidad: 50 kWh
Tipo: Iones de litio
Tiempo de recarga en corriente alterna (CA) a 7,4 kW: 8 horas
Tiempo de recarga en corriente continua (CC) a 100 kW: 30 minutos (80%)
Dimensiones:
Longitud: 4.367 mm
Anchura: 1.852 mm
Altura: 1.476 mm
Batalla: 2.675 mm
Volumen del maletero: 361 litros (5 puertas) o 608 litros (SW)
Equipamiento de serie:
Llantas de aleación «Eridan» de 18 pulgadas
Faros LED Matrix con función «cat-eye» y luces diurnas en forma de colmillos
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente con función desempañante
Parabrisas acústico
Climatización automática bizona
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Cámara de visión trasera
Peugeot i-Cockpit® con pantalla central táctil HD de 10 pulgadas y cuadro de instrumentos digital de 12,5 pulgadas
Sistema de navegación TomTom Traffic con información en tiempo real sobre el tráfico, los puntos de interés y las estaciones de recarga
Reconocimiento de señales de tráfico
Frenado automático de emergencia
Control de crucero adaptativo
Asistente de mantenimiento de carril
Peugeot i-Cockpit Drive Assist
Night Vision (detección de peatones y ciclistas en la oscuridad)
Apple CarPlay y Android Auto
Sistema de sonido premium Focal
Asientos delanteros AGR con certificación ergonómica
Volante deportivo de cuero
Pedales de aluminio
Equipamiento opcional:
Techo panorámico corredizo
Pintura metalizada
Paquete de iluminación ambiental
Sistema de audio de alta fidelidad
Asientos delanteros calefactables y ventilados
Asientos traseros calefactables
Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
Asistente de aparcamiento automático
Head-up display
Información adicional:
El Peugeot e-308 GT 115 kW está disponible en dos carrocerías: 5 puertas y SW (familiar).
El precio del Peugeot e-308 GT 115 kW comienza en 41.200 euros (sin aplicar promociones).
Los principales rivales del Peugeot e-308 GT 115 kW son el Opel Astra Electric, el Renault Mégane E-Tech Electric y el Volkswagen ID.3.
