La industria automotriz está experimentando una importante transición hacia la movilidad eléctrica y Nissan se encuentra a la vanguardia de esta revolución con el lanzamiento de su nuevo crossover eléctrico, el Nissan Ariya. Este vehículo completamente eléctrico representa un gran avance para Nissan en términos de tecnología, diseño y eficiencia.
El Ariya es el nuevo estandarte de la gama Nissan con el permiso del GT-R. Finalmente, el vehículo está aquí, dos años después de su presentación. La espera se debe en parte a la importante escasez de semiconductores que afecta a todos los fabricantes.
Con el Ariya, Nissan inaugura una nueva generación de vehículos eléctricos, 11 años después del éxito del Leaf. La marca japonesa ha instalado la nueva plataforma CMF-EV, que ahora estará disponible para los vehículos eléctricos de la alianza Renault-Nissan. Este vehículo representa el futuro eléctrico de la marca y todo el conocimiento tecnológico japonés, ya que el Ariya es ensamblado en la ultra moderna fábrica de Tochigi en Japón.
Todo ha sido pensado para ofrecer un vehículo de alta tecnología y muy visual. Este SUV no tiene un camino facil, ya que la competencia es dura en el segmento de los SUV eléctricos, con competidores como el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq, Kia e_niro, Mazda MX-30, o el Hyundai Ioniq 5, por nombrar algunos.
El Nissan Ariya cuenta con un diseño futurista que atraerá la atención de cualquier persona. La marca japonesa quería ofrecer a su clientela un SUV eléctrico con un diseño atemporal. El Ariya presenta un aspecto muy característico con un tamaño que parece imponente a primera vista, y sin embargo, sus dimensiones son relativamente razonables ya que mide 4,59 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,66 metros de alto.
Entre las sutilezas estilísticas que más llaman la atención en el modelo nipón, encontramos una parrilla inédita en Nissan que se ilumina en azul para representar su naturaleza eléctrica y un perfil muy aerodinámico. El Ariya también cuenta con un techo flotante que le da una apariencia elegante, moderna y dinámica.
En el interior, ofrece una experiencia de alta tecnología que incluye un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Además, el Nissan Ariya cuenta con una amplia gama de funciones inteligentes que incluyen una cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo y un sistema de asistencia de estacionamiento automático.
Las pantallas del Nissan son muy configurables y los diferentes elementos más utilizados se disponen en forma de widgets, al igual que en los smartphones de última generación. Fácil de usar y receptivo, el sistema de multimedia y entretenimiento es uno de los más completos del mercado. Sin embargo, si utilizamos el sistema GPS de Nissan, a veces resulta difícil interpretar en cruces e intersecciones debido a una falta de precisión o lentitud. En cambio con Google Maps o Apple Maps, el problema queda solucionado.
Nissan ha apostado fuerte por la innovación tecnológica, y realmente resulta muy interesante. Destaca la consola central deslizante, equipada con un motor eléctrico que permite dar más espacio a los pasajeros traseros y un confort inédito para los pasajeros delanteros. Otro accesorio interesante es una pequeña guantera con apertura eléctrica que queda oculta bajo el tablero, lo que nos permitirá guardar objetos de valor de manera segura.
Nuestra versión de prueba cuenta con el acabado Evolve, que incluye asientos tapizados en piel y numerosos accesorios que aumentan la sensación de confort. Además, para mejorar aún más esta sensación, disponemos de un sistema de sonido envolvente Bose de última generación.
En cuanto a los asientos traseros, los pasajeros tendrán suficiente espacio. El espacio para las piernas es muy generoso y, a pesar de la caída del techo inclinado en la parte trasera, habrá suficiente espacio para la cabeza.
En cuanto al maletero, el Ariya tendrá un volumen de 468 litros en configuración estándar. Para la versión de tracción a las cuatro ruedas, este volumen se reducirá a 415 litros debido a la presencia del motor eléctrico adicional en las ruedas traseras.
El Nissan Ariya está disponible en varias configuraciones que ofrecen diferentes niveles de rendimiento. El modelo base cuenta con un motor eléctrico de 215 CV y una batería de 63 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 379 kilómetros. Los modelos superiores, como es el caso de nuestra unidad de prueba, cuentan con un motor eléctrico de hasta 389 CV y una batería de hasta 87 kWh, lo que les permite ofrecer una autonomía de hasta 500 kilómetros con una sola carga.
La primera sensación que se experimenta al tomar el volante del Ariya es su facilidad de uso. A pesar de su gran tamaño, es muy fácil de conducir y muy manejable, lo que caracteriza a los nuevos vehículos de Nissan. El fabricante japonés quiere ofrecer a sus clientes coches atractivos, seguros y fáciles de usar.
Si bien el Ariya es muy manejable en ciudad o en carreteras, no es un vehículo muy dinámico, al menos en lo que respecta a nuestra versión de prueba de tracción delantera con la batería de 66 kWh. A pesar de la motorización eléctrica, las recuperaciones a veces son un poco lentas y las aceleraciones poco convincentes, una sensación que se corregirá rápidamente con la versión de tracción total.
Pese a esta falta de dinamismo, el Ariya se destaca como un muy buen coche en carretera, incluso en autopista. Los 400 kilómetros (WLTP) anunciados por Nissan para nuestra versión de prueba resultaron bastante realistas, ya que quedaron en una autonomía de 370 km.
Con el Nissan Ariya, la firma japonesa ha dado lo mejor de sí, ofreciendo un producto distintivo y de calidad con una amplia gama de tecnologías avanzadas, que hacen que la conducción sea más fácil y segura. Además, disponemos de lo último en seguridad pasiva y activa, como el sistema de asistencia de cambio de carril, asistencia de frenado de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril y un sistema de monitorización de puntos ciegos.
Para concluir, los precios del Nissan Ariya son ligeramente más altos que rivales directos, pero esto tiene una fácil explicación. El Ariya cuenta con una mejor motorización, incluso en su modelo base, y un equipamiento superior a sus competidores, lo que lo convierte en una de las opciones más competitivas en términos de relación calidad-precio.
Más información sobre el Nissan Ariya, aqui.
Ficha: Nissan Ariya
Precio sin impuestos 43.306 € IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 52.400 €
Versión Ariya Evolve 63 kWh 4×2
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 160 km/h
Potencia máxima 218 cv
Consumo medio 17.6 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 7.5 s
Etiqueta medioambiental Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 160 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.5 s
Consumo combinado 17.6 kWh/100 km
Consumo 17.6 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 403 km
Normativa de emisiones —
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4595 mm
Ancho 1850 mm
Alto 1660 mm
Batalla 2775 mm
Vía delantera 1585 mm
Vía trasera 1590 mm
Coeficiente Cx 0
Superficie frontal 0 m2
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 468 litros
Volumen total de maleteros 468 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 468
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente —
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 160 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 66 kWh
Capacidad útil 63 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 130 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 22 kW
Toma de corriente de 7,4 kW (h)
Tiempo de carga total 0
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando —
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10.8
Neumáticos delanteros 235/55 R19
Neumáticos traseros 235/55 R19
Llantas delanteras 7.5 x 19
Llantas Traseras 7.5 x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 160 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No
Equipamiento:
Opciones de seguridad
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad
Faros antiniebla LED
Ordenador de viaje
Volante con ajuste vertical
Volante con ajuste horizontal
Control de tracción
Dirección asistida
Retrovisores exteriores con calefacción
Parabrisas con calefacción
Luneta térmica
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Control de crucero adaptativo
Asistente a la frenada de emergencia
Tres reposacabezas traseros
Limpialuneta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Fijación ISOFIX para 2 sillas infantiles + Top Tether
Aviso de cinturón no colocado
Control de presión de neumáticos
Faros adaptativos
Cámara de visión trasera
Asistente de arranque en pendiente
Volante con ajuste eléctrico
Luz diurna LED
Cámara de visión 360°
Alerta de cambio involuntario de carril
Llamada de emergencia
Head-Up Display
Luz de frenada de emergencia
Selector de modo de conducción
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Aparcamiento asistido
Detector de vehículos en ángulo muerto
Asistente de luz de carretera
Faros Full LED
Alerta de fatiga del conductor
Asistente de cambio involuntario de carril
Reconocimiento de señales de tráfico
Frenada predictiva de emergencia con detección de peatones y ciclistas y asistencia en cruces
Alerta para peatones mediante sonido
Frenada trasera autómatica con detección de movimiento
Asistente para atascos
Airbag central delantero
Retrovisor interior inteligente
Opciones de confort
Aire acondicionado
Climatizador dual
Asientos delanteros ajustables eléctricamente (8 posiciones)
Asientos delanteros con calefacción
Asiento trasero con calefacción
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Opciones de estética
Tapicería en piel Nappa Blue
Volante de piel super suave
Volante con calefacción
Molduras laterales en cromo satinado
Tapicería TAMASHII en piel sintética y textil Suede
Pintura bicolor 1.100 €
Cuadro de instrumentos totalmente digital de 31 cm (12,3″)
Luces traseras LED
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible (60/40)
Consola central deslizante eléctrica
Almacenamiento central flexible
Bandeja cubremaletero
Maletero con iluminación
Suelo de maletero con doble fondo
Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
Equipos de sonido y multimedia
Navegador
10 altavoces Bose
Pantalla TFT de 31,2 cm (12,3″)
Control por voz
Radio digital
Tomas de USB Tipo A y Tipo C (delanteras y traseras)
Cargador inalámbrico de smartphone
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Apple Carplay inalámbrico (Android Auto con cable)
Conexión Wi-Fi
Connected Services con Amazon Alexa y Google Assistant
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación de 48 cm (235/55 R19) Kotae
Llantas de aleación de 51 cm (255/45 R20) Dezain
Equipo reparapinchazos
Varios
Alarma perimétrica
Recuperación de la energía de frenado
Cargador monofásico de 7,4 kW
Cable de recarga EVSE Mode 2 (10 A) y cable Mode 3 (32 A)
Carga rápida hasta 130 kW
Actualización remota del vehículo (FOTA)
