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FIAT 500 C HYBRID DOLCEVITA

La marca italiana FIAT, ampliamente conocida en el mundo del automóvil, tiene en el FIAT 500 uno de sus modelos más emblemáticos. Se trata de un vehículo compacto y elegante que ha sido popular desde su lanzamiento original en la década de los 50. Su precio accesible y su aparición en el cine han convertido a este pequeño utilitario en un verdadero icono de la industria y de un país. 

El concepto de «Dolce Vita» es un término italiano que significa «vida dulce» y se refiere a un estilo de vida alegre y despreocupado que valora el disfrute de las cosas buenas de la vida. Este concepto se ha asociado históricamente con la cultura italiana y su aprecio por la moda, el diseño, la comida y el estilo de vida relajado. El FIAT 500 C Hybrid Dolce Vita busca capturar ese espíritu, con su diseño elegante y sofisticado, su tecnología híbrida eficiente y su enfoque en el disfrute de la conducción.

En 2020, FIAT presentó la versión híbrida del 500C, el FIAT 500 C HYBRID DOLCEVITA, que combina la estética clásica del descapotable 500 con una tecnología más ecológica y eficiente.

El diseño del FIAT 500 C HYBRID es compacto y aerodinámico, con líneas suaves y redondeadas que le confieren un aspecto armonioso y equilibrado. La carrocería de dos puertas cuenta con una capota de lona retráctil que se pliega eléctricamente, permitiendo disfrutar de la conducción al aire libre, evocando el diseño de los clásicos autos descapotables. La capota de lona está disponible en varios colores, lo que permite a los propietarios personalizar su vehículo y agregarle un toque adicional de estilo.

La parte delantera presenta una parrilla cromada que hace referencia al diseño clásico del 500, con el icónico logotipo de FIAT en el centro. Los faros redondeados con detalles cromados añaden un toque de sofisticación y evocan la estética retro del modelo original del 500. El capó tiene un diseño suave y redondeado que recuerda a los modelos clásicos de este modelo, dándole un aspecto nostálgico y distintivo.

En los laterales, presenta líneas suaves y fluidas que se extienden desde los guardabarros delanteros hasta los traseros, dándole una apariencia dinámica y elegante. Las ventanas laterales tienen un diseño curvo que acentúa la forma compacta del vehículo y están rodeadas por marcos cromados, que añaden un toque de lujo. Las llantas de aleación de aluminio tienen un diseño exclusivo de estilo retro, con detalles cromados y una forma única que le confiere un aspecto distintivo.

La parte trasera presenta luces traseras redondeadas con detalles cromados, que complementan el diseño de los faros delanteros y aportan coherencia visual al vehículo. El parachoques trasero tiene un diseño suave y redondeado que se integra armoniosamente con el resto de la carrocería y añade un toque de elegancia.

Otra de las características destacadas del FIAT 500 C es la amplia oferta de opciones de color para la carrocería, capota de lona y detalles cromados, lo que permite a los propietarios personalizar su 500 y adaptarlo a su estilo personal.

Al entrar en el FIAT 500 C con nuestro acabado DOLCEVITA, lo primero que destaca es su exclusivo diseño interior. Los materiales de alta calidad se combinan con detalles cromados y acabados en piano black, para crear un ambiente sofisticado y elegante. Sin embargo, el efecto visual logrado puede provocar reflejos de las luces que resulten molestos.

El diseño del tablero de instrumentos es limpio y minimalista, con una combinación de elementos modernos y retro inspirados en la estética icónica del FIAT 500 original. Los asientos bicolor en símil piel y tela son cómodos y envolventes, lo que brinda una experiencia de conducción lujosa y confortable. Nos ha gustado particularmente la combinación con el color crema del interior, que está dispuesto acertadamente en puntos concretos como los laterales de los asientos, guarnecidos, volante y carcasas del sistema multimedia y climatización.

El FIAT cuenta con una serie de características tecnológicas que hacen que la experiencia de conducción y la vida a bordo sean cómodas y placenteras. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil incluye radio Uconnect DAB con una pantalla táctil de 18 cm (7″) y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite acceder fácilmente a la música, la navegación y las comunicaciones. Además, incluye una función Bluetooth con reproducción de música en streaming. El sistema de sonido premium de Audio Beats ofrece una calidad de audio excepcional para disfrutar de la música favorita mientras se viaja. Además, cuenta con controles integrados en el volante, lo que permite mantener las manos en el volante y los ojos en la carretera mientras se controla el sistema de infoentretenimiento.

El espacio interior es sorprendentemente amplio a pesar de su tamaño compacto. Con capacidad para cuatro pasajeros, aunque como en todos los 500, los ocupantes de las plazas traseras no viajarán especialmente holgados. Aun así, para trayectos no muy largos pueden viajar considerablemente cómodos.

El techo se abre y se cierra fácilmente con solo presionar un botón, lo que permite disfrutar de la sensación de conducir a cielo abierto en cuestión de segundos. El único aspecto a mejorar es la insonorización.

El FIAT 500 C Hybrid con el acabado DOLCEVITA es el más completo de la gama, e incorpora todos los sistemas de seguridad. Viene equipado con airbags frontales, laterales y de cortina, así como con frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción, lo que nos proporciona una conducción segura y confiable.

El sistema híbrido combina un motor de gasolina 1.0 con un motor eléctrico, ofreciendo una eficiencia excepcional en términos de consumo de combustible y emisiones reducidas.

Al poner en marcha el Fiat 500 Hybrid, sorprende la suavidad y el silencio. El vehículo arranca en modo eléctrico, lo que significa que en los primeros metros disfrutamos de una conducción sin emisiones y sin ruido. La transición del motor eléctrico al motor de gasolina es casi imperceptible, y el sistema híbrido se encarga de administrar la energía de forma eficiente para maximizar la economía de combustible.

En cuanto a los datos técnicos, el motor de gasolina tiene una potencia de 70 CV y 92 Nm de par motor. El FIAT cuenta con una transmisión manual de seis velocidades suave y ágil, pero no esperemos un rendimiento ejemplar. El 500 cumple para circular con soltura en ciudad, pero en carretera anda bastante justo de rendimiento, si queremos realizar un adelantamiento.

Su tamaño compacto lo hace ideal para moverse en entornos urbanos congestionados y para aparcar en espacios reducidos con facilidad. La dirección es precisa y la suspensión cómoda, lo que proporciona un manejo suave y placentero en la ciudad y en carretera.

En términos de eficiencia de combustible, el Fiat 500 C Hybrid ofrece un rendimiento impresionante. Según datos oficiales, tiene un consumo combinado de combustible de aproximadamente 5.1 litros cada 100 kilómetros, y nosotros hemos rebajado esa cifra hasta los 4,8 l/100 km simplemente sin dar acelerones innecesarios, lo que lo convierte en uno de los vehículos más eficientes de su categoría.

Para resumir, el 500 C Hybrid lo puedes comprar desde 16.412 € en su versión de acceso y con las promociones aplicadas. Nuestra unidad tope de gama parte de los 22.400 €, que se reducen sensiblemente si aplicamos las ofertas vigentes.

Si lo eliges, podrás disfrutar del encanto italiano en toda su esencia.

Mas información sobre el FIAT 500 C Hybrid, aquí.

 Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 167 km/h
Aceleración 0-100 km/h 13.8 s
Consumo combinado 4.8 l/100 km
Consumo 4.8 l/100 km
Consumo velocidad baja – l/100 km
Consumo velocidad media – l/100 km
Consumo velocidad alta – l/100 km
Consumo velocidad muy alta – l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 108 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP – km
Consumo WLTP sin carga – l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT ECO
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Descapotable
Número de puertas 2
Largo 3571 mm
Ancho 1627 mm
Alto 1488 mm
Batalla 2300 mm
Vía delantera 1413 mm
Vía trasera 1407 mm
Coeficiente Cx –
Superficie frontal – m2
Factor de resistencia –
Peso 1055 kg
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Volumen maletero principal 185 litros
Volumen total de maleteros 185 litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 35
Volúmenes de maletero Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 185 Litros
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 51 kW
Revoluciones potencia máxima 6000 rpm
Par máximo 92 Nm
Revoluciones par máximo 3500 rpm
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 70 mm
Carrera 86.5 mm
Cilindrada 999 cm3
Relación de compresión 12 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 2
Tipo de distribución: Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección directa.
Automatismo de parada y arranque del motor Sí
Motor Eléctrico
Propósito Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente —
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 3.6 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 12 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central delantero
Capacidad 0.13 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando —
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 257 mm
Tipo de frenos traseros Tambor
Diámetro de frenos traseros 180 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: No
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre bordillos: 9.3
Neumáticos delanteros 195/45 R16
Neumáticos traseros 195/45 R16
Llantas delanteras x 16
Llantas Traseras x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 51 kW
Revoluciones potencia máxima 6000 rpm
Par máximo 92 Nm
Revoluciones par máximo 3500 rpm
Combustible Gasolina
Mild hybrid Sí

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