La primera mesa redonda en MOGY Fest reunió a directivos de MG, BYD, OMODA, Leap Motor y Arval para debatir el futuro del coche eléctrico y las estrategias que están marcando tendencia en España.
José Antonio Galve, de MG Spain, reveló que la marca adelantó su plan de negocio a diez años en tan solo tres. Desde sus inicios como firma 100 % eléctrica, MG ajustó el rumbo y apostó por una oferta multinergía —eléctrica, híbrida y térmica— para adecuarse a las distintas necesidades regionales. Según Galve: “Hay 17 mercados diferentes en España; en Madrid prima la etiqueta cero, pero en otras zonas no sale rentable un vehículo eléctrico puro. Por eso la clave está en proporcionar acceso a tecnología con distintos sistemas de propulsión”.
Arrel del éxito de la multinergía, MG prevé un impulso en la demanda de híbridos enchufables (PHEV): “Es menos sacrificado. En menos de un año veremos PHEV con más de 200 km reales en modo eléctrico. Los HEV pasarán de 30–35 km EV a más”, añadió Galve, vislumbrando el futuro cercano.
Una trayectoria parecida sigue BYD, con Íñigo Trasmonte al frente de Marketing y Prensa en España. Su estrategia se basa en normalizar el uso del coche eléctrico a través de modelos convencionales en diseño y funcionalidad. Según Trasmonte, “los usuarios buscan tranquilidad: no quieren llamar la atención por conducir un eléctrico, sino que pasarlo desapercibido”. Esa visión también la comparten desde OMODA y Jumping Eagle (JAECOO), como explicó Marianna Cherubini.
Durante el coloquio, se destacó que la experiencia de conducción de un eléctrico acaba convenciendo a cualquier persona. Galve apuntó que muchos clientes de MG, tras probar un eléctrico de sustitución tras un siniestro, manifiestan su preferencia definitiva por esa pulsación silenciosa, por la ausencia de vibraciones y ese efecto ‘alfombra volante’.
Arval, representada por Beatriz Catalá, aportó la visión del sector del renting: “El hándicap sigue siendo la recarga, pero los conductores empiezan a percibir la carga como algo cotidiano”. Para Catalá, la adopción de eléctricos es cuestión de fomentar su uso diario, sin rodeos ni excesos.
Leap Motor, con José Ángel López Tens, puso sobre la mesa otra variable importante: las sinergias tecnológicas entre China y Europa, donde la colaboración con empresas locales puede reducir costes y acelerar la infraestructura de posventa, clave para la toma de decisiones de compra.
