Porsche Motorsport ya ultima los detalles del próximo 911 GT3 Cup, basado en la generación 992.2 del icónico modelo. La nueva versión de este coche de competición debutará oficialmente en verano de 2025 y se estrenará en pista en la temporada 2026, participando en la Porsche Mobil 1 Supercup y en distintas ediciones nacionales de la Carrera Cup.
El desarrollo técnico del modelo comenzó en enero de 2024 en las instalaciones de Weissach. Desde entonces, el trabajo se ha centrado en mejorar aspectos clave como la aerodinámica delantera, el sistema de frenos, la electrónica y la seguridad. También se ha afinado la configuración del chasis y se ha revisado el motor bóxer de seis cilindros. Todos los ajustes responden a la experiencia recogida por Porsche en sus competiciones monomarca, con el objetivo de lograr un coche más preciso y eficaz en circuito.
A lo largo del proceso, Porsche ha utilizado e-fuel como única fuente de energía para el motor. Esta mezcla de combustible sintético será la misma que se empleará en la Supercup de 2025. Fabricado por HIF en su planta piloto de Chile, este carburante cumple con las especificaciones de la FIA para combustibles renovables y logra una reducción del 66 % en las emisiones de CO₂ respecto a los combustibles fósiles. Su composición incluye un 79,7 % de componentes sostenibles, como metanol a gasolina (MtG) y etanol renovable derivado de residuos.
Los ensayos dinámicos han tenido lugar en Monza, Lausitzring y en el circuito privado de Weissach. Entre los pilotos encargados de probar el coche se encuentran Bastian Buus, campeón de la Supercup 2023; Klaus Bachler, ganador del Trofeo FIA de Resistencia LMGT3 en 2024; Laurin Heinrich, campeón GTD Pro en IMSA 2024, y el experimentado Marco Seefried.
Desde que en 1990 se lanzó la primera Carrera Cup alemana, el 911 ha sido la base de los programas monomarca de Porsche. Tres años más tarde nació la Supercup internacional. Hoy en día, estas competiciones se celebran en más de una docena de países y abarcan tanto formatos sprint como endurance, junto a múltiples desafíos regionales promovidos por la marca.
En total, 5.381 unidades del 911 GT3 Cup han salido de fábrica, convirtiéndolo en uno de los coches de competición más producidos del mundo. Solo el modelo actual, introducido en 2021, suma ya 1.130 unidades ensambladas. Su producción se realiza en Stuttgart-Zuffenhausen, compartiendo línea de montaje con los 911 de calle.
La llegada del nuevo GT3 Cup supone un paso adelante en la estrategia de sostenibilidad de Porsche Motorsport. A través del uso exclusivo de combustibles sintéticos y un enfoque centrado en la eficiencia sin renunciar al rendimiento, la marca continúa explorando fórmulas que mantengan viva la competición adaptándola a las nuevas exigencias medioambientales.
