Este julio, Bentley y Mulliner vuelven a vivir la emoción de Le Mans Classic con cuatro extraordinarios Continuation Series de época, listos para rugir en las legendarias curvas de La Sarthe. Serán tres unidades del icónico Blower y un ejemplar del Speed Six, formando el primer equipo de fábrica Bentley en competir allí desde hace casi un siglo.
La preparación de estos vehículos corrió a cargo del equipo clásico de Mulliner, que ha trabajado mes a mes para afinar motores, chasis y detalles. Además, cada coche contará con el respaldo de un ingeniero y mecánico dedicados, junto al gerente de carreras Dave Argent, ex responsable técnico del exitoso equipo Continental GT3.
Una tradición revive el 24 de junio en la calle Mount Street de Mayfair, Londres. Allí se tomó una fotografía con los cuatro coches, rememorando la icónica imagen de 1929, cuando los Bentley laureados tras la victoria en Le Mans desfilaron por la misma calle, cerca del domicilio de Bernard Rubin, uno de los emblemáticos Bentley Boys.
En aquella edición de 1929, Barnato y Birkin llevaron el Speed Six a la victoria, escoltados por tres 4½ Litres, para un histórico 1-2-3-4. Aquellos monoplazas —junto a los exitosos 3 Litres de 1924 y 1927, y el 4½ Litre de 1928— representaron la grandeza de Bentley en su primera década. En 2025, quienes pilotarán estos coches esperan repetir páginas de gloria en La Sarthe.
Mark Linde, responsable de Proyectos Especiales en Mulliner, abre la mirada al futuro con optimismo. Comenta que el programa clásico permite a los propietarios una experiencia auténticamente “works”: mecánica original, apoyo técnico y la emoción de correr como en los años veinte. Después de las pruebas en Donington, las sensaciones fueron positivas. “Nos reconocieron como equipo oficial de fábrica: un orgullo inmenso,” añade Linde.
A principios de mayo, los cuatro modelos compitieron en el Donington Classic Trophy ‘Mad Jack’, un ensayo general que sirvió para afinar puesta a punto y conocimiento. Mark M., dueño y piloto del Speed Six Continuation, lo describe con admiración: “Estos coches requieren brazo y pasión. Es la primera vez que piloté un Bentley auténtico de 1930 en carrera. No muchos pueden decir lo mismo.”
Entre los protagonistas también está Jack Boyd Smith Jr., de la JBS Collection, que acudió a Donington desde Estados Unidos con su Blower Continuation. En 2023 se quedó muy cerca del podio en Le Mans Classic. Confiesa sentirse parte de una élite: “Solo existen doce Blowers en el mundo. Ser propietario significa pertenecer a una fraternidad de amantes del motor.”
Así, Bentley entra una vez más en escena, con su legado histórico y su visión operativa, para mantener vivo el espíritu de las victorias pre‑guerra y alimentar la pasión de los nuevos Bentley Boys.
