XPENG ha elegido Múnich para reforzar su estrategia europea. En IAA Mobility 2025 ha mostrado el nuevo P7 y su ecosistema de IA aplicado al vehículo. La marca anuncia además la apertura en septiembre de su primer centro europeo de I+D, ubicado en Múnich. El objetivo es acelerar la adaptación local de producto y servicios inteligentes. Estas acciones se integran en su plan de expansión global y de conducción inteligente. El evento sirve de escaparate para su tecnología NGP y para el pulso competitivo con otras firmas en Europa.
La compañía respalda su hoja de ruta con métricas de mercado. Comunica presencia en más de 46 mercados y su condición de sexta marca mundial de vehículos eléctricos por volumen. También destaca un NPS del 81% en la encuesta 2025 de USCALE, primer liderazgo de una marca china en ese estudio. Estos indicadores apuntan a una base de usuarios satisfecha en países DACH y a un avance de reconocimiento en Europa. Conviene recordar que los NPS varían por región y metodología, por lo que deben interpretarse con cautela.
El núcleo técnico pasa por una arquitectura de IA propia. XPENG la integra “del chip a la nube” para percepción, planificación y experiencia a bordo. El sistema NGP entra en adaptación global con el objetivo de desplegar funciones avanzadas a partir del cuarto trimestre de 2026. En paralelo, la empresa apunta a producción en masa de vehículos con automatización de Nivel 4 en 2026, con pruebas de robotaxi en China. Estos hitos dependen de homologaciones y de la madurez de infraestructuras, especialmente en Europa.
El nuevo P7 debuta en Europa como escaparate de ese enfoque. La marca subraya mejoras en potencia de cálculo, asistentes y conectividad. Los materiales de prensa mencionan 593 PS y 0–100 km/h en 3,7 segundos, a la espera de homologación local. Más allá de las cifras, XPENG busca una interacción natural con IA conversacional y ayudas de conducción de alta resolución. La propuesta se orienta a viajes largos con actualizaciones OTA y planificación inteligente. Habrá que conocer especificaciones para el mercado español, incluidos precios, garantía y tiempos de entrega.
El desembarco industrial en Múnich es relevante. Será el noveno centro global de I+D, junto a hubs en Silicon Valley y San Diego. Su misión es acercar el desarrollo a los usuarios europeos y ajustar HMI, asistentes y mapas a normativas y hábitos locales. También facilitará pruebas en carreteras europeas y colaboración con proveedores regionales. Esta proximidad suele acelerar validaciones y reducir bucles de mejora de software. El anuncio se realizó en el marco del salón y con apertura prevista para septiembre.
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