La historia del Aston Martin DB5 restaurado por Aston Martin Works es un ejemplo excepcional del valor emocional y técnico que pueden alcanzar los grandes iconos del automóvil. Este ejemplar, adquirido por menos de mil libras a comienzos de los años setenta, ha completado un extenso proceso de reconstrucción en las históricas instalaciones de Newport Pagnell, donde la marca fabricó más de 13.000 vehículos durante cinco décadas. La restauración ha permitido cumplir el sueño de su propietario, que compró el coche con apenas 19 años y que, medio siglo después, vuelve a verlo en un estado mejor que el original.
El coche fue adquirido en 1973 por John Williams, un joven galés que trabajaba como soldador y mecánico. Tras un año de ahorro y horas extraordinarias, reunió las 900 libras necesarias para comprar un DB5 de 1965 equipado con el motor Vantage, carburadores Weber, ventanillas eléctricas y llantas de radios. Aquel automóvil se convirtió en su vehículo de uso diario durante cuatro años, hasta que en 1977 lo dejó estacionado en su vivienda antes de mudarse a Oriente Medio. Desde entonces, el DB5 permaneció inmóvil durante décadas, marcado por el paso del tiempo y por pequeñas anécdotas familiares, como la de los niños del vecindario jugando sobre el capó o forzando accidentalmente el escape.
Con el paso del tiempo, Williams decidió que su objetivo sería devolver al DB5 su estado original. Para ello confió el proyecto a Aston Martin Works, que inició la restauración a finales de 2022. Durante tres años, el vehículo atravesó un proceso artesanal que incluyó el desmontaje completo, la reconstrucción del chasis y la reparación del bastidor Superleggera, además de la formación manual de cada panel de aluminio. Esta intervención devolvió al coche la precisión estructural y la elegancia característica de los DB5 de primera época.
El resultado final representa una de las configuraciones más deseadas de la historia del modelo. Se trata de una unidad de 1965 con volante a la derecha, motor Vantage de mayor rendimiento y pintada en el emblemático color Silver Birch. De los 1.022 DB5 fabricados, solo 39 salieron de fábrica con esta combinación de pintura, motor y configuración, lo que convierte a este ejemplar en uno de los más especiales de su producción. Su primer propietario residía en St George’s Hill, un área residencial que en su día fue hogar de figuras tan conocidas como John Lennon o Ringo Starr.
A lo largo del proceso, John y su mujer Sue visitaron con frecuencia el taller para seguir la evolución del coche. En las primeras fases, cuando la estructura quedaba al descubierto, ambos destacaron la minuciosidad del trabajo y la recuperación de métodos tradicionales que forman parte de la identidad de la marca. El equipo encargado de la restauración dedicó más de 2.500 horas distribuidas entre los departamentos de carrocería, pintura, tapicería y mecánica, con apoyo continuo del área de recambios oficiales.
La restauración no solo ha devuelto el aspecto histórico del DB5, sino también su plena funcionalidad. El motor ha sido reconstruido para ofrecer un rendimiento óptimo, las superficies metálicas se han tratado para garantizar su durabilidad y el interior ha recuperado su diseño clásico con nuevos materiales a medida. El resultado, según la marca, supera el acabado que el coche ofrecía cuando salió de fábrica hace casi seis décadas.
En el mercado de los clásicos, una unidad con estas características podría alcanzar un valor cercano al millón de libras, gracias a su estado, especificación mecánica y procedencia. Sin embargo, para su propietario, el valor es principalmente sentimental. Al reencontrarse con el coche ya restaurado, Williams afirmó que la espera había merecido la pena y que volver a conducirlo era “simplemente increíble”. El DB5 no solo ha recuperado su esplendor, sino también el vínculo personal que lo acompañó desde su juventud.
En España, el interés por modelos clásicos restaurados sigue creciendo, especialmente entre los aficionados a vehículos icónicos con un legado reconocido internacionalmente. El DB5 es, sin duda, uno de los deportivos británicos más admirados, y esta restauración demuestra cómo la combinación de historia, técnica y artesanía puede devolver a la vida piezas únicas.
