El Toyota GR Yaris 2026 llega a España con una configuración mucho más enfocada a la conducción deportiva y con una filosofía todavía más radical. La gran novedad está en la llegada del nuevo acabado Aero Pack, una versión desarrollada directamente a partir de la experiencia acumulada por Toyota Gazoo Racing en rallys y circuitos. El pequeño deportivo japonés cambia además parte de su planteamiento comercial y apuesta ahora exclusivamente por una caja de cambios manual de seis velocidades.
La nueva versión Aero Pack introduce una serie de modificaciones pensadas para mejorar el comportamiento a alta velocidad, aumentar la estabilidad y optimizar la refrigeración mecánica en conducción exigente. A nivel visual también supone un cambio importante respecto al modelo conocido hasta ahora. El nuevo capó ventilado inspirado en el Yaris GRMN se convierte en uno de los elementos más visibles de esta evolución. No se trata únicamente de una cuestión estética. Toyota busca mejorar la evacuación del calor del compartimento motor durante una conducción intensiva o en uso de circuito.
También cambia la parte frontal. El nuevo spoiler delantero incrementa la carga aerodinámica sobre el eje delantero y reduce ligeramente las pérdidas de apoyo a alta velocidad. El objetivo es conseguir una dirección más precisa y un comportamiento más estable en apoyos rápidos. En la zona trasera aparece otro de los elementos más llamativos de esta versión: un alerón regulable manualmente que permite adaptar el nivel de carga aerodinámica dependiendo del uso o del tipo de conducción.
Toyota también ha trabajado en la parte inferior del coche. El nuevo GR Yaris incorpora modificaciones inspiradas en modelos de competición utilizados en campeonatos japoneses de resistencia. El fondo del depósito recibe un nuevo tratamiento aerodinámico y aparecen nuevas canalizaciones de aire en las aletas delanteras para reducir turbulencias dentro de los pasos de rueda. Según la marca, esto mejora las sensaciones de dirección durante frenadas fuertes y en curvas rápidas.
En el interior hay menos cambios visuales, aunque sí aparece un detalle muy llamativo para los aficionados a la conducción deportiva. El nuevo freno de mano vertical pasa a formar parte del equipamiento de serie en el acabado Aero Pack. Es una solución heredada directamente de los GR Yaris Rally1 y Rally2 utilizados en el Campeonato del Mundo de Rallys. Más allá de la imagen, busca reforzar el enfoque más purista de esta versión.
La gama también simplifica su oferta. Toyota elimina las versiones automáticas y deja toda la gama asociada únicamente al cambio manual de seis velocidades. La decisión busca mantener el carácter más analógico y deportivo del modelo, especialmente en un mercado donde cada vez resulta más complicado encontrar deportivos compactos con transmisión manual.
La versión de acceso sigue siendo el acabado RZ con llantas forjadas de 18 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Este modelo mantiene buena parte del equipamiento ya conocido en el GR Yaris. Incluye pinzas de freno en color rojo, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y sistema multimedia Toyota Smart Connect+ con pantalla central de ocho pulgadas.
El interior mantiene una configuración claramente orientada al conductor. La consola central presenta numerosos mandos físicos y una posición bastante enfocada a la conducción rápida. También se incluyen asientos con tapicería de cuero sintético oscuro, detalles en rojo y climatizador bi-zona. Toyota mantiene así una mezcla entre deportividad y un uso relativamente práctico para el día a día.
Aunque Toyota no anuncia cambios mecánicos importantes en esta actualización, el GR Yaris continúa siendo uno de los deportivos compactos más particulares del mercado europeo. Su planteamiento sigue muy alejado de la mayoría de compactos deportivos actuales, especialmente por su configuración inspirada directamente en la homologación para competición.
En España, el nuevo Toyota GR Yaris 2026 ya se encuentra disponible desde 46.250 euros en el acabado RZ con llantas forjadas. La nueva variante Aero Pack eleva el precio hasta los 51.250 euros. Ambas versiones se comercializan exclusivamente con transmisión manual.
