Toyota ha presentado en España una de las ediciones más exclusivas de su deportivo más emblemático: el Toyota GR Supra A90 Final Edition. Este modelo especial marca el cierre de la generación actual del Supra, consolidando el legado de un nombre que ha estado ligado al automovilismo deportivo desde hace más de cuarenta años. Con una producción muy limitada a nivel mundial, esta versión representa el adiós definitivo al icónico A90 con motor de combustión.
El lanzamiento del GR Supra A90 Final Edition refuerza la estrategia deportiva de Toyota bajo la división Gazoo Racing, que en los últimos años ha consolidado un catálogo de modelos de alto rendimiento como el GR Yaris y el GR86. El Supra, sin embargo, ocupa un lugar especial dentro de la gama por su historia, su configuración clásica de tracción trasera y su vínculo directo con la competición.
En el mercado español, Toyota Kobe Motor ha sido una de las primeras en realizar la entrega oficial de una de estas unidades, en un acto celebrado en el Motor & Sport Institute (MSi), un centro de referencia europeo en ingeniería y formación deportiva. Este evento simboliza la unión entre la tradición de Toyota en las carreras y la pasión de los aficionados por la conducción pura.
El diseño exterior del GR Supra A90 Final Edition mantiene las proporciones equilibradas y musculosas que caracterizan al modelo, pero introduce mejoras que subrayan su carácter especial. La carrocería incluye un paquete aerodinámico específico con splitter delantero, canards laterales, tomas de aire funcionales en el capó y un alerón trasero tipo swan-neck inspirado en los coches GT4 de competición. El uso de elementos en fibra de carbono reduce el peso y mejora el flujo aerodinámico, mientras que las llantas forjadas —de 19 pulgadas delante y 20 detrás— montan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 para garantizar la máxima adherencia.
En el interior, Toyota ha querido crear una atmósfera que combine deportividad y exclusividad. Los asientos RECARO Podium CF en fibra de carbono ofrecen una sujeción total, mientras que los acabados en Alcantara aportan un tacto refinado y racing. Cada unidad cuenta con una placa numerada que acredita su pertenencia a la serie Final Edition. El volante deportivo y los detalles en color rojo contrastan con un cuadro digital totalmente configurable, en el que se muestra información de telemetría y rendimiento.
Bajo el capó, el GR Supra A90 Final Edition esconde un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que en esta versión alcanza los 441 CV (324 kW) y 570 Nm de par máximo. Se trata de una evolución del propulsor B58 desarrollado junto a BMW, ajustado para ofrecer una entrega de potencia más lineal y una respuesta inmediata. Este bloque se combina con una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial activo, lo que garantiza una conexión directa con el asfalto y una experiencia de conducción purista.
El chasis se ha optimizado con una suspensión KW ajustable en altura y dureza, que permite configurar la respuesta según las condiciones de conducción. A ello se suma un sistema de frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones y discos flotantes sobredimensionados, diseñados para resistir la fatiga en uso intensivo. La dirección eléctrica se ha recalibrado para ofrecer una sensación más precisa, mientras que el sistema de control de tracción y el diferencial electrónico ajustan el reparto de par en tiempo real.
En materia de aerodinámica, Toyota ha trabajado en cada detalle para mejorar la eficiencia y el equilibrio a alta velocidad. El splitter delantero genera carga aerodinámica adicional en el eje delantero, mientras que el alerón trasero de tipo cuello de cisne asegura mayor estabilidad en curva. Las entradas de aire funcionales del capó y el nuevo sub-radiador contribuyen a mantener la temperatura del motor en niveles óptimos durante sesiones prolongadas en circuito.
El apartado tecnológico del Supra A90 Final Edition se mantiene fiel a la filosofía de la marca: ofrecer asistencia sin interferir en la experiencia del conductor. Incorpora control de estabilidad configurable, modos de conducción ajustables, freno de mano eléctrico y un avanzado sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, equipa asistente de mantenimiento de carril, aviso de colisión frontal y detección de peatones, aunque el enfoque del modelo sigue siendo puramente dinámico.
El rendimiento del GR Supra A90 Final Edition se traduce en cifras contundentes: acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,1 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Más allá de los números, el comportamiento en curva, la tracción precisa y la estabilidad del conjunto lo convierten en uno de los deportivos más equilibrados de su segmento.
Toyota España sitúa el precio del GR Supra A90 Final Edition en torno a los 150.000 €, una cifra coherente con su exclusividad, su potencia y el nivel de personalización de cada unidad. Las pocas asignadas al mercado español se entregarán bajo pedido a clientes seleccionados, reforzando la idea de que se trata de una pieza de colección más que de un coche de producción convencional.
La despedida del Supra A90 cierra un capítulo importante en la historia de los deportivos japoneses. Su llegada marca el fin de una era dominada por motores de combustión de gran cilindrada y abre paso a una nueva etapa donde la electrificación ganará protagonismo. Aun así, esta edición Final Edition conserva intacta la esencia del Supra original: potencia, equilibrio y emoción.
En un contexto donde los deportivos tradicionales tienden a desaparecer, el GR Supra A90 Final Edition se erige como una declaración de principios, un homenaje al placer de conducir que Toyota mantiene vivo a través de su división Gazoo Racing.
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