Suzuki ha lanzado una versión especial de su GSX-8R, una motocicleta que destaca por su diseño llamativo y un equipamiento orientado a la deportividad. Limitada a solo 35 unidades en España, esta edición se diferencia por un exclusivo color amarillo que resalta su carenado y líneas aerodinámicas, además de una placa numerada ubicada sobre el depósito.
Mantiene el motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc DOHC, diseñado para ofrecer una entrega de potencia equilibrada y progresiva. Con 83 CV y un par de 78 Nm a 6.800 rpm, proporciona una conducción suave desde bajas revoluciones y una respuesta contundente a altas velocidades. Gracias a su cigüeñal calado a 270 grados, la mecánica produce un sonido característico, similar al de los motores en V a 90 grados. Además, su consumo medio de 4,2 litros cada 100 km favorece la eficiencia sin sacrificar prestaciones. También está disponible en versión limitada a 35 kW para conductores con carnet A2.
El diseño aerodinámico está inspirado en la serie GSX-R, con un carenado completamente cerrado que mejora la estabilidad en marcha. La combinación de su estética deportiva con una ergonomía optimizada permite una postura de conducción que equilibra confort y rendimiento, ideal tanto para rutas largas como para conducción deportiva.
A nivel de parte ciclo, incorpora una horquilla invertida SHOWA SFF-BP y un amortiguador trasero con ajuste específico para optimizar el equilibrio entre agilidad y estabilidad. En el apartado de frenado, equipa doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales NISSIN de cuatro pistones y un sistema ABS avanzado para mayor seguridad. La iluminación full LED garantiza visibilidad en todas las condiciones, mientras que el panel de instrumentos TFT LCD de 5 pulgadas proporciona información clara y detallada al piloto.
En cuanto a tecnología, la GSX-8R Edición Especial dispone del Sistema Inteligente de Pilotaje Suzuki (SIRS), con tres modos de conducción a través del Selector de Modo de Conducción (SDMS), control de tracción ajustable en cinco niveles (STCS) y un sistema de cambio rápido bidireccional que permite transiciones de marcha sin necesidad de accionar el embrague.
Esta edición especial está disponible por 9.399 €, incluyendo una garantía de 8 años y asistencia premium gratuita desde el kilómetro cero, tanto para el conductor como para el acompañante y la motocicleta.
