Škoda Motorsport afronta 2026 con un mensaje que mira tanto al pasado como al presente: la división deportiva con sede en Mladá Boleslav cumplirá 125 años vinculada a la competición y lo celebrará con distintas acciones a lo largo del año. Más allá del componente simbólico, la marca ha querido trasladar el aniversario a su actividad real en los tramos, con un gesto dirigido a la base que sostiene buena parte de su presencia internacional: los equipos cliente. La decisión anunciada pasa por incluir equipamiento adicional en todos los Škoda Fabia RS Rally2 que se entreguen durante 2026.
El movimiento tiene una lectura clara en el contexto del rally moderno. La categoría Rally2 es hoy el núcleo de la competición para estructuras privadas y programas semioficiales, con presencia en campeonatos nacionales, pruebas regionales y certámenes internacionales. En esa realidad, el Fabia RS Rally2 se ha convertido en uno de los pilares del “customer racing” por volumen de unidades, disponibilidad de soporte y una plataforma técnica pensada para competir con garantías durante muchas temporadas. Vincular el aniversario a los coches entregados el próximo año no se queda en una campaña de imagen: refuerza la relación con quienes compran, mantienen y compiten con el coche.
Škoda no ha detallado aún el contenido exacto de ese equipamiento adicional, ni cómo se articulará en el proceso de fabricación y entrega. En un coche de competición, “equipamiento” puede significar varias cosas, desde componentes específicos orientados a fiabilidad o rendimiento, hasta soluciones de practicidad para asistencia, protección o logística de carrera. En cualquier caso, el matiz importante es que la medida se aplicará a todas las unidades entregadas en 2026, lo que sugiere un planteamiento homogéneo y no una edición limitada reservada a unos pocos equipos.
La elección del Fabia RS Rally2 como vehículo protagonista de este guiño también encaja con el papel que desempeña dentro de Škoda Motorsport. La marca ha construido gran parte de su reputación reciente en rally alrededor de coches de cliente, con un ecosistema de recambios, asistencia y evolución técnica que permite a los equipos mantener el coche competitivo frente a ciclos de reglamento y rivales cada vez más ajustados. En España, donde Rally2 es una categoría clave en múltiples campeonatos y copas, este tipo de iniciativas suele tener impacto directo, porque condiciona la decisión de compra y el coste total de un programa deportivo.
El aniversario de 125 años sirve también para contextualizar la continuidad histórica de Škoda en competición. La marca recuerda que sus vehículos han sumado éxitos en diferentes disciplinas y países durante más de un siglo, un recorrido que explica por qué mantiene una estructura deportiva activa en un momento de transición tecnológica en la industria. Aun con la electrificación avanzando en el mercado de calle, el rally sigue apoyándose en reglamentos y realidades operativas que priorizan robustez, facilidad de servicio y capacidad de correr en condiciones duras. En ese marco, la estrategia de Škoda Motorsport pasa por seguir dando valor al cliente con un coche competitivo y un soporte que permita completar temporadas completas.
Desde el punto de vista técnico, el Fabia RS Rally2 continúa representando el estándar de la categoría para muchos equipos por su equilibrio general. Tracción total, chasis adaptado a la exigencia del tramo y una arquitectura pensada para soportar cargas térmicas y mecánicas elevadas durante enlaces, asistencias y especiales. Aunque la marca no añade novedades mecánicas concretas en este anuncio, el hecho de asociar el aniversario a equipamiento adicional sugiere que habrá un componente tangible que refuerce el paquete con el que el coche llega a manos del cliente, algo especialmente relevante en un vehículo donde cada detalle influye en tiempos, fiabilidad y mantenimiento.
En términos de comportamiento, la medida tiene un trasfondo práctico: cualquier mejora en un Rally2 puede traducirse en más facilidad de puesta a punto, más consistencia en tandas largas o una reducción de incidencias. En la realidad del rally, donde la diferencia entre terminar y abandonar puede estar en un componente o en una solución de detalle, el “extra” que acompañe a las entregas de 2026 será una información esperada por los equipos. La clave estará en si ese equipamiento se orienta a rendimiento puro, a resistencia o a optimización de uso en asistencia.
Por ahora, el anuncio funciona como punto de partida de una conmemoración que se desplegará durante el año. En el mercado español, donde el interés por Rally2 es alto y el Fabia RS Rally2 compite en escenarios muy diversos, el gesto de Škoda Motorsport se suma a una tendencia clara: reforzar el valor del coche no solo con prestaciones, sino con un ecosistema de cliente que facilite competir. A medida que la marca concrete qué incluye exactamente ese equipamiento adicional y cómo se integra en cada entrega, se podrá medir mejor el alcance real de la iniciativa, pero el mensaje ya está lanzado: 2026 será un año de aniversario y también un año de atención directa a los equipos que mantienen vivo el nombre de Škoda en los tramos.
