Škoda ha vuelto la vista a uno de los modelos más singulares de su historia para plantear una pregunta tan sugerente como reveladora: cómo sería hoy uno de sus coches de serie más exclusivos si renaciera bajo el actual lenguaje de diseño Modern Solid. El resultado es el Škoda 1000 MBX Vision, un ejercicio conceptual que reinterpreta el espíritu del histórico coupé de los años sesenta desde una perspectiva contemporánea, eléctrica y sorprendentemente práctica.
El proyecto forma parte de la serie interna «Icons Get a Makeover», una iniciativa creativa con la que los diseñadores de Škoda Auto revisitan modelos legendarios de la marca. Estas propuestas no anticipan futuros modelos de producción, sino que sirven como laboratorio de ideas para explorar nuevas formas de diseño, arquitectura interior y experiencia de uso, siempre respetando la identidad histórica de la marca.
El Škoda 1000 MBX original fue un modelo poco común incluso en su época. Derivado del sedán 1000 MB, fue el primer Škoda con carrocería autoportante y un innovador motor de aluminio fabricado mediante fundición a presión. La variante MBX, presentada en 1966, destacaba por su carrocería de dos puertas sin pilar B y con ventanillas sin marco, una solución elegante que aportaba ligereza visual y una sensación de apertura poco habitual en aquellos años.
Bajo el capó, el 1000 MBX montaba un motor de 988 centímetros cúbicos con 42 CV, al que en 1968 se sumó el 1100 MBX, con 52 CV y mayor cilindrada. La producción fue muy limitada y se cerró al poco tiempo, con solo 2.517 unidades fabricadas, lo que convirtió a este modelo en uno de los Škoda más raros de su historia.
Ese carácter exclusivo, elegante y orientado al uso diario ha sido el punto de partida para la reinterpretación moderna. Según Antti Savio, responsable del diseño exterior del concepto, la intención no era crear un deportivo agresivo, sino recuperar la elegancia amable y el encanto funcional de los coupés de los años sesenta y setenta. El objetivo era conservar la esencia del MBX como coche de estilo de vida activo, más que como vehículo puramente deportivo.
Trasladado al presente, el Škoda 1000 MBX Vision adopta una arquitectura que podría definirse como un crossover encubierto. Aunque su silueta sigue siendo la de un coupé compacto, la plataforma eléctrica de suelo plano permite una distribución interior muy flexible. El habitáculo presenta una configuración 2+2, con unos asientos delanteros que se integran en un amplio banco y dos plazas traseras individuales con asientos abatibles tipo cine.
Esta disposición permite transformar fácilmente el coche en un biplaza con una notable capacidad de carga. Según David Stingl, diseñador responsable del interior, el concepto está pensado para animar a sus ocupantes a viajar y explorar sin limitaciones. Con los asientos traseros plegados, el espacio es suficiente para transportar equipaje voluminoso, material deportivo o incluso una bicicleta. Además, la suspensión neumática permite variar la altura libre al suelo, facilitando tanto una postura deportiva como el acceso a caminos más complicados o la carga de objetos pesados.
El diseño interior apuesta por una interpretación moderna del salpicadero original. El panel de instrumentos adopta una forma ovalada cubierta por cristal, sobre la que se proyecta la información digital. Este motivo oval se repite en elementos como el volante o los reposacabezas, creando una coherencia visual clara. En línea con la filosofía Modern Solid, los detalles cromados del pasado dejan paso a superficies limpias, gráficos sencillos y una iluminación ambiental cuidadosamente integrada.
En el exterior, la inspiración arquitectónica es evidente. Savio reconoce la influencia del diseño de producto y de la arquitectura brutalista, lo que se traduce en volúmenes sólidos, formas marcadas y una presencia visual fuerte. Aun así, el concepto mantiene guiños al modelo original, como los faros elevados, el pliegue lateral característico o el tratamiento específico del pilar C.
Uno de los elementos más llamativos es la ausencia de una luneta trasera convencional, sustituida por una cámara de visión posterior. Esta solución no solo refuerza el aspecto compacto y deportivo del conjunto, sino que también libera espacio adicional para el equipaje.
Desarrollado en apenas tres o cuatro semanas, el Škoda 1000 MBX Vision es el resultado de un intenso trabajo colaborativo entre diseño exterior e interior. Desde bocetos improvisados en papel hasta modelos digitales en 3D, el proyecto refleja cómo el legado histórico de Škoda puede reinterpretarse de forma creativa, manteniendo intactos valores como la funcionalidad, la sencillez y el diseño pensado para las personas.
