La Montana XR1 125 EVO ya está disponible en los concesionarios oficiales de MACBOR. Esta nueva versión del modelo más vendido de la firma en el segmento Trail para carnet A1 y B llega con mejoras técnicas y de equipamiento, manteniendo su enfoque versátil y aventurero. Su diseño, desarrollado en Barcelona, incorpora detalles renovados y componentes más avanzados para mejorar la experiencia tanto en ciudad como fuera del asfalto.
Desde su aparición en 2017, la Montana XR1 125 se convirtió en uno de los modelos más populares del segmento, destacando por su accesibilidad y capacidad para afrontar rutas de larga distancia con una cilindrada modesta. En 2023 recibió una actualización completa y ahora, en 2025, se presenta con más potencia, mayor tecnología y nuevos elementos que refuerzan su funcionalidad en terrenos variados.
El motor ha sido renovado por completo. Esta edición EVO incorpora un bloque monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas, refrigerado por agua, capaz de entregar 15 CV y un par máximo de 11 Nm a 7.500 rpm. Esta configuración la convierte en una de las opciones más potentes de su clase. Se combina con una nueva rueda delantera de 18 pulgadas con llanta de radios y neumáticos mixtos tubeless que aumentan la capacidad para circular fuera del asfalto con mayor seguridad y estabilidad.
Uno de los puntos fuertes es la incorporación de sistemas de seguridad activa. La Montana XR1 125 EVO incluye un sistema de frenos ABS de doble canal con tres modos seleccionables, y control de tracción (TCS) desconectable, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de uso. También añade una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con mirroring para replicar funciones del teléfono móvil, una solución poco habitual en esta categoría.
La parte ciclo ha sido ajustada para lograr un equilibrio entre confort y rigidez. Delante monta una horquilla invertida hidráulica con 120 mm de recorrido, y detrás incorpora un monoamortiguador hidráulico ajustable en precarga. Este conjunto ofrece un comportamiento predecible y estable en todo tipo de superficies. Para la frenada, cuenta con disco delantero de 265 mm y trasero de 240 mm, ambos con ABS, y pinzas flotantes que aseguran una dosificación eficaz.
MACBOR ha cuidado también la resistencia estructural. Incluye cubrecárter y defensas laterales anticaída para proteger componentes sensibles en rutas complicadas. La altura libre al suelo, de 170 mm, le otorga una capacidad real para circular por caminos sin pavimentar, aportando polivalencia a usuarios que buscan una moto ligera pero preparada.
En el apartado de equipamiento, destaca la oferta Adventure incluida de serie. La Montana XR1 125 EVO incorpora tres maletas (top case de 35 litros y dos laterales de 15 y 20 litros), caballete central, cubrecárter y protecciones laterales, lo que la convierte en una de las más completas de su categoría sin necesidad de extras opcionales.
Se comercializa en cuatro colores: blanco, rojo, azul y negro, y su precio parte de los 3.499 €, incluyendo todo el equipamiento mencionado. Esta propuesta la convierte en una alternativa interesante para usuarios que buscan iniciarse en el Trail con una moto equipada, manejable y con un enfoque práctico tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana.
