La selección española ha vuelto a situarse en lo más alto del fútbol mundial, pero las diferencias entre sus jugadores no terminan cuando abandonan el terreno de juego. El aparcamiento del equipo reúne deportivos concebidos para disfrutar en circuito, SUV de lujo, familiares de altas prestaciones, compactos urbanos y hasta un clásico español convertido en seña de identidad.
No todos los vehículos que aparecen asociados a los futbolistas tienen por qué formar parte de sus colecciones particulares. Algunos proceden de acuerdos comerciales de sus clubes, otros corresponden a etapas anteriores de sus carreras y hay jugadores que mantienen su vida privada completamente alejada de las cámaras. Por ello, hablamos de coches utilizados, recibidos o relacionados públicamente con cada protagonista.
Luis de la Fuente: SEAT Arona
Luis de la Fuente representa la vertiente más discreta del grupo. El seleccionador ha estado asociado a un SEAT Arona recibido durante su etapa al frente de las categorías inferiores de España.
El SUV urbano de la marca española se aleja completamente de los superdeportivos utilizados por algunos internacionales. Su tamaño contenido, la posición de conducción elevada y un maletero suficiente para el uso cotidiano lo convierten en una alternativa práctica.
No puede asegurarse que siga siendo actualmente su vehículo principal, pero es el coche que aparece documentado junto al entrenador.
David Raya: Lamborghini Urus S
Uno de los coches más llamativos es el Lamborghini Urus S relacionado con David Raya.
Este SUV utiliza un motor V8 biturbo de cuatro litros y alcanza los 666 CV. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en torno a 3,5 segundos, una cifra propia de un superdeportivo, aunque conserva cinco plazas y un maletero apto para viajar.
El Urus S demuestra hasta qué punto los SUV han ocupado el espacio que antes pertenecía casi exclusivamente a los coupés de altas prestaciones.
Unai Simón: Range Rover Velar
Unai Simón aparece vinculado a un Range Rover Velar. Su planteamiento es más elegante y menos agresivo que el del Lamborghini de Raya, aunque sigue situado dentro del mercado premium.
El Velar destaca por su diseño limpio, el confort de marcha y un habitáculo orientado a los viajes. Según la versión, puede encontrarse con motores de gasolina, diésel y configuraciones electrificadas.
Joan García: CUPRA Formentor
Joan García ha sido relacionado con un CUPRA Formentor, un modelo que combina la posición de conducción de un crossover con una carrocería más baja y dinámica que la de un SUV convencional.
La gama del Formentor ofrece distintas motorizaciones, desde versiones de acceso hasta variantes VZ de altas prestaciones y opciones híbridas enchufables.
Aymeric Laporte: Ferrari SF90 Stradale
Aymeric Laporte protagoniza la elección más potente de la selección. El defensa ha sido asociado a un Ferrari SF90 Stradale, uno de los modelos más avanzados desarrollados por la firma italiana.
Su sistema híbrido enchufable combina un V8 biturbo con tres motores eléctricos y entrega 1.000 CV. La tracción total y la respuesta inmediata de la parte eléctrica permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en aproximadamente 2,5 segundos.
No es solo un Ferrari muy rápido. El SF90 marcó un punto de inflexión al trasladar la electrificación a la zona más alta del mercado de los superdeportivos.
Nico Williams: Porsche 911 GT3
El Porsche 911 GT3 de Nico Williams es uno de los casos mejor documentados. El jugador apareció durante la entrega de una unidad gris acompañada por responsables del centro encargado del vehículo.
El GT3 utiliza un motor bóxer atmosférico de cuatro litros que desarrolla 510 CV. Puede alcanzar 318 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,4 segundos.
Su verdadero atractivo no está únicamente en las prestaciones. La dirección, la aerodinámica, el sonido y la puesta a punto del chasis lo convierten en uno de los deportivos más apreciados por quienes buscan sensaciones cercanas a la competición.
Marc Cucurella y Marcos Llorente: Mercedes-AMG G 63
Marc Cucurella y Marcos Llorente han sido relacionados con el Mercedes-AMG G 63.
El Clase G conserva una silueta prácticamente cuadrada y una arquitectura nacida para circular fuera del asfalto. En su variante AMG añade un motor V8, un interior de lujo y unas prestaciones difíciles de imaginar al observar su tamaño y su peso.
Gavi también ha aparecido asociado públicamente a este modelo, aunque no existe suficiente información para asegurar que forme parte de su garaje personal.
Rodri: del Opel Corsa al Audi RS6 Avant
Rodri Hernández representa uno de los contrastes más curiosos. Durante años fue conocido por utilizar un Opel Corsa pese a competir en la élite del fútbol europeo.
Posteriormente se le ha relacionado con un Audi RS6 Avant. Este familiar combina un gran espacio de carga con un motor V8 biturbo y prestaciones capaces de rivalizar con las de muchos deportivos.
El cambio entre ambos modelos resume dos formas completamente diferentes de entender el automóvil: movilidad sencilla y funcional frente a potencia, tecnología y versatilidad.
Mikel Merino y Martín Zubimendi: Audi Q8 y SQ5
Mikel Merino aparece asociado a un Audi Q8, mientras que Martín Zubimendi ha utilizado un Audi SQ5.
El primero apuesta por el espacio, el confort y una carrocería de gran tamaño. El SQ5 sigue una fórmula más compacta y deportiva, combinando un SUV familiar con un motor y una puesta a punto de mayores prestaciones.
Pedri: Porsche Cayenne
Pedri ha sido relacionado con un Porsche Cayenne, aunque también ha conducido vehículos entregados a través de los acuerdos comerciales de su club.
El Cayenne fue uno de los modelos que impulsó definitivamente el segmento de los SUV deportivos. Ofrece una amplia gama de versiones y mantiene un comportamiento más dinámico que el habitual en un vehículo de su tamaño.
Pau Cubarsí y Dani Olmo: CUPRA Formentor VZ
Pau Cubarsí y Dani Olmo han utilizado el CUPRA Formentor VZ. En ambos casos, la presencia del modelo está relacionada con los vehículos puestos a disposición de los jugadores de su club.
Las versiones VZ ocupan la parte más deportiva de la gama y pueden incorporar motores de elevada potencia o sistemas híbridos enchufables.
Eric García: CUPRA Terramar VZ e-HYBRID
Eric García aparece asociado al CUPRA Terramar VZ e-HYBRID.
El Terramar es un SUV más familiar y espacioso que el Formentor. La configuración híbrida enchufable permite combinar un motor de gasolina con propulsión eléctrica y ofrece autonomía suficiente para realizar numerosos desplazamientos cotidianos sin utilizar combustible.
Álex Baena y Marc Pubill: Hyundai i30 N
Álex Baena y Marc Pubill han utilizado el Hyundai i30 N dentro de la colaboración automovilística vinculada a su club.
El compacto deportivo coreano destaca por su puesta a punto, el sonido de su escape y la posibilidad de ajustar numerosos parámetros de conducción. Mantiene cinco puertas y un maletero convencional, por lo que resulta utilizable a diario.
Ferran Torres: Mercedes GLE Coupé
Ferran Torres ha sido relacionado con un Mercedes GLE Coupé. Este SUV grande combina una posición elevada con una parte posterior de líneas más inclinadas.
Su planteamiento busca ofrecer confort, presencia y prestaciones, aunque sacrificando parte de la capacidad de carga frente al GLE de carrocería tradicional.
Fabián Ruiz: Smart Fortwo
Fabián Ruiz protagoniza una de las elecciones más inesperadas con un Smart Fortwo.
Con apenas dos plazas y una carrocería extremadamente corta, fue concebido para moverse por ciudad y aparcar en espacios reducidos. Su presencia contrasta con los SUV de gran tamaño predominantes entre los futbolistas.
Mikel Oyarzabal: Mercedes Clase A
Mikel Oyarzabal aparece vinculado a un Mercedes Clase A. Es una elección más discreta y racional que los modelos de altas prestaciones de otros compañeros.
El compacto alemán ofrece unas dimensiones manejables, cinco puertas y un interior tecnológico, sin la imagen excesivamente llamativa de un superdeportivo.
Lamine Yamal: Audi RS Q3 y CUPRA
Lamine Yamal ha aparecido públicamente junto a un Audi RS Q3, aunque también utiliza modelos CUPRA vinculados a su club.
El RS Q3 está equipado con un motor de cinco cilindros y 400 CV. Su combinación de sonido, tracción total y carrocería compacta lo convierte en uno de los SUV deportivos más característicos del mercado.
Existen además fotografías anteriores en las que aparece llegando a las instalaciones deportivas con un CUPRA, aunque la imagen no permite afirmar que el vehículo sea suyo.
Yeremy Pino: Nissan X-Trail
Yeremy Pino ha sido relacionado con un Nissan X-Trail, una de las propuestas más familiares de esta lista.
Ofrece un habitáculo espacioso, versiones electrificadas y una orientación claramente dirigida a los viajes y al uso diario.
Borja Iglesias: SEAT Panda
El coche más personal no es el Ferrari, el Lamborghini ni el Porsche. Es el SEAT Panda de Borja Iglesias.
El delantero ha convertido este clásico en una extensión de su apodo y de su imagen pública. Frente a la potencia y el lujo de otros vehículos, el Panda destaca por su sencillez, su historia y su enorme carga emocional.
Los jugadores que mantienen su garaje en privado
No existe información suficientemente fiable sobre los coches actuales de Alejandro Grimaldo, Pedro Porro y Víctor Muñoz. Incluir un modelo concreto sería especular.
El garaje de la selección española confirma que no existe un único perfil de futbolista. Conviven máquinas de 1.000 CV, SUV de lujo, compactos deportivos, coches urbanos y clásicos populares. Una diversidad casi tan amplia como la que Luis de la Fuente gestiona sobre el terreno de juego.
