Lexus ha decidido entrar en un terreno poco habitual para una marca de automóviles: el ciclismo de alto rendimiento. Lo hace con la Lexus Race Bike 2026, una bicicleta de carretera desarrollada junto a Ridley y basada en la Noah Fast 3.0, uno de los modelos más avanzados del fabricante belga. No es una bicicleta pensada para el usuario ocasional ni para quien busca un producto de acceso. Está orientada a un cliente que ya entiende el ciclismo como una extensión del rendimiento, la tecnología y el diseño.
El dato que más llama la atención es que Lexus no ha comunicado todavía un precio oficial para España. Aun así, por la base técnica utilizada y por el nivel de componentes, la Lexus Race Bike podría moverse en una horquilla aproximada de entre 9.000 y 12.500 euros, siempre a falta de confirmación por parte de la marca. Esa estimación encaja con el posicionamiento del producto y con el tipo de bicicleta del que parte: una máquina de competición con cuadro de carbono, ruedas de alto nivel y una clara orientación aerodinámica.
La Lexus Race Bike toma como punto de partida la Ridley Noah Fast 3.0, una bicicleta desarrollada con experiencia directa en competición profesional. Ridley ha trabajado este modelo junto al equipo Uno-X Mobility, lo que permite entender mejor su enfoque. No se trata sólo de una bicicleta con una decoración especial o una colaboración estética. La base es una plataforma pensada para rodar rápido, reducir la resistencia al viento y ofrecer una postura más agresiva sobre la carretera.
El peso anunciado es de 8 kg. Es una cifra competitiva dentro de una bicicleta aero equipada con ruedas de carbono y una configuración orientada al rendimiento. El cuadro es de carbono completo y las ruedas son unas DT Swiss ARC 1400 DICUT de carbono de 29 pulgadas, un componente que refuerza el carácter deportivo del conjunto. También admite neumáticos de hasta 34 mm de grosor, una solución cada vez más habitual en bicicletas de carretera modernas, ya que permite combinar velocidad, agarre y algo más de comodidad en recorridos largos.
La geometría también ha sido revisada con un objetivo claro. Lexus y Ridley hablan de un ángulo de sillín más vertical para mejorar la transferencia de potencia, un pedalier más bajo para compensar el uso de neumáticos más anchos y un tubo de dirección reducido para favorecer una posición más aerodinámica. En la práctica, esto coloca a la Race Bike en el terreno de las bicicletas rápidas, exigentes y pensadas para usuarios con cierta experiencia.
El color es uno de los elementos que más diferencia a esta versión de una Ridley convencional. La Lexus Race Bike se presenta con una combinación bitono Sonic Copper y negro mate. Además, incorpora un acabado Copper Petra específico de Lexus, desarrollado sólo para esta colaboración. El resultado busca conectar con el lenguaje visual de la marca japonesa, más asociado tradicionalmente al automóvil premium que al ciclismo de carretera.
La bicicleta también incluye detalles propios de Lexus y un branding específico. Ese punto es importante porque refuerza el enfoque de producto exclusivo. No estamos ante una bicicleta generalista con un logotipo añadido, sino ante una edición que intenta trasladar parte del universo Lexus a otro tipo de movilidad. Puede gustar más o menos, pero encaja con una tendencia cada vez más visible entre fabricantes premium: extender la marca hacia productos de estilo de vida, deporte y diseño.
La Race Bike estará disponible en los Centros Autorizados Lexus de la Península y Baleares. Es un detalle relevante porque la distribución no se plantea como la de una bicicleta convencional de tienda especializada, sino dentro del ecosistema comercial de Lexus. También se anuncia una garantía ampliable hasta 10 años, un argumento interesante para un producto de precio elevado y uso exigente.
Ridley aporta aquí una parte importante del valor técnico. La firma belga cuenta con una trayectoria de tres décadas y presencia en el ciclismo profesional. Además, dispone de túnel de viento propio, una herramienta clave para optimizar cuadros, perfiles, integración y resistencia aerodinámica. Esa experiencia se traslada a una bicicleta que Lexus presenta como la más rápida fabricada por Ridley.
La entrada de Lexus en este segmento no cambia su actividad principal, pero sí ayuda a reforzar su imagen de marca vinculada al diseño, la precisión y la movilidad premium. La Lexus Race Bike 2026 no será un producto de volumen ni pretende serlo. Su papel es otro: captar la atención de un público muy concreto, aficionado al ciclismo de alto nivel y dispuesto a pagar por una bicicleta exclusiva, técnica y con una identidad distinta a la de los fabricantes tradicionales.
