El automovilismo amateur sigue creciendo y en 2025 la Copa Racer CONFORTAUTO entra en una nueva etapa. Con cinco temporadas ya completadas, el campeonato apuesta por una estructura más flexible, donde se mantienen los principios de accesibilidad y formación para nuevos pilotos. El calendario se amplía con más clases, se incorpora una prueba de resistencia oficial, y los nombres que destacaron en 2024 regresan con fuerzas renovadas.
Una de las grandes novedades de esta temporada es la inclusión del Circuito de Monteblanco. El trazado onubense albergará una carrera de resistencia de dos horas, la primera oficial dentro del campeonato. Este nuevo “Formato C”, previsto para el 18 de mayo, permitirá equipos de hasta tres pilotos, sesiones más largas y una clasificación que repartirá puntos como en las carreras sprint habituales. La participación se amplía y se ajusta a un público más diverso, con vehículos de distintas características técnicas.
En cuanto al formato multiclase, se mantiene y se refuerza. A la clase RACER GT se suman este año dos nuevas divisiones: RACER UNLIMITED, que abre la puerta a cualquier Mini de competición, sin importar especificaciones; y RACER TROPHY, destinada a turismos que deberán contar con la aprobación de la organización. Esta flexibilidad busca integrar a equipos que proceden de otros campeonatos y facilitar su adaptación sin necesidad de adquirir un coche específico.
Entre los protagonistas que repiten destaca Ana Sainero, campeona de la clase RACER GT junto a su hermano Antonio. En 2025 competirá en solitario, dispuesta a demostrar su nivel. Enfrente tendrá a viejos conocidos como Pablo Burguera y Javier Escobar, que buscarán romper la racha del año pasado. También repite el griego Kosta Kanaroglou, quien junto a Juan Catalán intentará recuperar terreno tras un cierre complicado en 2024.
Óscar Aparicio, campeón en RACER TURISMO, cambia de división en busca de nuevos retos. Tras cuatro años compitiendo con turismos, da el salto a RACER GT con el apoyo del Hispano Alemán Racing Team. Su compañero este año será Dani García, con quien ya compartió coche en el pasado. Francisco Braco, su antiguo compañero, continuará en RACER TURISMO con el objetivo de repetir el título, aunque esta vez en solitario.
La categoría RACER TURISMO se presenta especialmente abierta. Luis Maurice y Nahuel Pozzuto, pilotos argentinos con base en Baleares, fueron rivales directos de Braco en 2024 y volverán a luchar por el campeonato. Otros equipos también apuntan alto. Es el caso de Fernando Paniagua y Toni Castillo, que regresan con VSR Motorsport tras superar los problemas técnicos del año pasado. Tendrán apoyo desde boxes de Iván Velasco, uno de los nombres más rápidos de la competición.
Además, nuevos equipos están en proceso de cerrar su participación. Algunos pilotos destacados del Jarama en 2024, como Diego Carrascal o Pablo Carregal, buscarán mantenerse en el podio y afianzarse como contendientes al título. Miguel Tobar también vuelve tras una lesión, y se espera que su rendimiento siga la línea de su podio en Navarra, donde firmó una sólida segunda posición.
La Copa Racer CONFORTAUTO 2025 comienza en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Con más opciones, nuevas caras y mayor variedad en pista, el campeonato sigue apostando por el acceso asequible al automovilismo de competición. Los interesados podrán seguir de cerca cada ronda, marcada por la diversidad de formatos y estilos de conducción.
