Ford Pro ha avanzado los detalles de la próxima renovación del Ford Ranger, un modelo clave para la marca en Europa y también en el mercado español. La actualización llegará en 2026 y se centrará en tres pilares: electrificación, diseño y tecnología de asistencia. El objetivo es mantener el papel del Ranger como una de las pick-up más demandadas del continente, un estatus que mantiene desde hace una década gracias a su equilibrio entre capacidad de trabajo, confort y aptitudes todoterreno. La nueva gama introduce mejoras visibles en toda la línea, además de ajustes mecánicos destinados a optimizar eficiencia y prestaciones.
Una de las novedades más destacadas será la ampliación de la oferta híbrida enchufable con la llegada de la versión MS-RT. Esta variante ofrece un enfoque más deportivo sin renunciar a la capacidad de remolque ni a la carga útil habitual del modelo. El Ranger Híbrido Enchufable mantiene su sistema de 281 CV y 697 Nm, la cifra más alta alcanzada por un Ranger de producción, y conserva los 3.500 kg de remolque y la tracción total permanente. Su autonomía eléctrica homologada en uso urbano ronda los 50 km, un dato relevante para profesionales que quieran reducir consumo y emisiones en desplazamientos diarios.
La incorporación del sistema Ford BlueCruise representa otro avance importante. Se trata de una tecnología de conducción sin manos homologada en autopista que ya funciona en varios mercados europeos. El sistema permite circular en determinadas vías manteniendo velocidad y trayectoria, mientras sensores y cámaras supervisan la atención del conductor. Aunque su disponibilidad dependerá de cada país, este paso supone un movimiento significativo en un segmento en el que la asistencia avanzada todavía es limitada. El Ranger será así el primer pick-up del continente con esta funcionalidad.
En materia de diseño, toda la gama adoptará un enfoque más expresivo y oscuro. Los acabados exteriores integran tonos Ebony Gloss, Negro Asfalto Mate y Cromado Oscuro, mientras que el interior recibe nuevos detalles decorativos en Negro Gloss y Magnetite. Con ello se busca un aspecto más moderno y coherente con las tendencias de diseño actuales. La llegada del color Verde Acacia y del nuevo tono Naranja Metálico Ignite amplía las posibilidades de personalización, especialmente en las variantes más orientadas al ocio, como el Ranger Wildtrak. En este último, incluso los logos bordados de los asientos pasan a soldarse para ofrecer un acabado más limpio.
Las mejoras de equipamiento también forman parte de esta renovación. Toda la gama dispondrá de faros Matrix LED, iluminación exterior de zona 360 grados, asientos delanteros calefactables y ventilados con ajuste eléctrico y un cuadro digital de 12,4 pulgadas. La pantalla central vertical de 12 pulgadas pasa a ser de serie, con el sistema de infoentretenimiento SYNC 4A, que integra navegación conectada, control por voz y compatibilidad ampliada con smartphones. Entre las nuevas funciones se incluye la Alerta de Robo del Remolque, que notifica al propietario mediante la aplicación FordPass cuando se detecta un desacoplamiento inesperado.
En el apartado mecánico, la gama seguirá ofreciendo el motor turbodiésel V6 de 3,0 litros para quienes necesiten la máxima capacidad de carga y remolque. Este bloque desarrolla 240 CV y 600 Nm y se combina con un cambio automático de 10 relaciones. Con la llegada del híbrido enchufable y el mantenimiento del V6, Ford simplifica la oferta pero mantiene opciones que cubren perfiles de uso muy distintos, desde flotas profesionales hasta usuarios particulares que combinan carretera y campo.
El interior también recibe mejoras que buscan reforzar la comodidad en viajes largos y en uso diario. La disposición de mandos es más limpia y se han actualizado materiales en zonas de contacto para aumentar la durabilidad. La integración de la tecnología también se ha revisado. La interfaz de serie ofrece más opciones de conectividad y un menú más claro, pensado para facilitar el acceso a funciones incluso durante la conducción. En un mercado donde la digitalización avanza rápido, este salto permite que el Ranger se mantenga competitivo frente a nuevas pick-up electrificadas que llegarán en los próximos años.
El Ranger MS-RT, una de las variantes más esperadas, se posicionará como la opción más deportiva dentro de esta nueva gama. Su diseño específico, junto a elementos aerodinámicos y detalles exclusivos, buscará atraer a un tipo de cliente que combina necesidades profesionales con un interés claro por el estilo y el rendimiento. Aunque Ford no ha detallado cifras concretas para esta versión, sí confirma que mantendrá las capacidades típicas del modelo.
Los pedidos del renovado Ford Ranger comenzarán a finales de diciembre de 2025, mientras que las primeras entregas están previstas para mayo de 2026. Con esta actualización, Ford Pro consolida una estrategia que combina electrificación con capacidades tradicionales, un movimiento alineado con la evolución del mercado español, donde las pick-up siguen creciendo tanto en sectores profesionales como en uso recreativo.
