El Škoda Fabia RS Rally2 encara su tercera temporada en competición con más de 600 podios y más de 150 unidades vendidas en todo el mundo. Desde su debut, se ha consolidado como uno de los modelos más competitivos en la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA, el Campeonato Europeo de Rallyes y diversas competiciones nacionales, como el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Para mantener su nivel, Škoda Motorsport ha introducido un nuevo paquete de mejoras que optimiza su rendimiento y fiabilidad, disponible tanto para vehículos nuevos como para unidades ya en circulación.
Desde la introducción de la categoría Rally2 en 2015, antes conocida como R5, Škoda Motorsport ha sido una de las marcas más exitosas, acumulando más de 25.000 participaciones y 7.000 podios en todo el mundo. Esta experiencia ha permitido perfeccionar el Fabia RS Rally2 con nuevas actualizaciones, desarrolladas a partir de más de 4.000 kilómetros de pruebas realizadas en condiciones exigentes por una docena de pilotos de rally.
Mejoras en el rendimiento mecánico
Las modificaciones en el sistema de escape del Fabia RS Rally2 buscan optimizar la eficiencia termodinámica del motor. Un colector de escape rediseñado mejora el flujo de gases y reduce la energía necesaria para el intercambio de gas en el cilindro en un 27%. Además, la reducción de peso en el sistema de escape, junto con un software de gestión del motor actualizado, contribuye a un mejor rendimiento en competición.
Otra de las mejoras significativas es la incorporación de nuevos amortiguadores para tramos de tierra, diseñados para soportar cargas más altas y mejorar la durabilidad en terrenos difíciles. Se han modificado los depósitos y componentes internos de los amortiguadores, optimizando su funcionamiento sin alterar su peso original.
Refinamientos en transmisión y frenos
El Fabia RS Rally2 también recibe mejoras en el eje de transmisión, en las pinzas de freno y en los conductos de refrigeración de los frenos. Estos cambios buscan aumentar la resistencia al desgaste y reducir los costes de mantenimiento. Asimismo, las nuevas rótulas incrementan la vida útil de los componentes, lo que se traduce en un menor tiempo de inactividad para los equipos de competición.
Comodidad en el habitáculo
Entre las actualizaciones enfocadas en el confort, destaca un nuevo respiradero de techo que mejora el flujo de aire en la cabina y optimiza la filtración, evitando la entrada de agua. Además, se han desarrollado asientos de competición más ligeros, con una reducción de peso de aproximadamente 2 kg cada uno, lo que contribuye a bajar el centro de gravedad del coche.
Con estas mejoras, el Škoda Fabia RS Rally2 sigue evolucionando para mantenerse entre los modelos más competitivos de su categoría, asegurando que los equipos clientes dispongan de un vehículo optimizado para enfrentar los desafíos de los rallyes más exigentes.
