Hyundai continúa consolidando su estrategia de electrificación en el mercado español con la actualización de gama y Hyundai continúa consolidando su estrategia de electrificación en el mercado español con la actualización de gama y precios del Hyundai IONIQ 6, una berlina eléctrica que se ha convertido en uno de los pilares tecnológicos de la marca. El modelo destaca por una propuesta centrada en la eficiencia aerodinámica, una elevada autonomía y un planteamiento interior orientado al confort, aspectos que refuerzan la posición de Hyundai como uno de los fabricantes con mayor peso en la transición hacia la movilidad eléctrica.
El IONIQ 6 se asienta sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica E-GMP del Grupo Hyundai Motor, una arquitectura específica para vehículos eléctricos que permite optimizar el espacio interior y la disposición de los componentes. Gracias a esta base técnica, el modelo ofrece un habitáculo amplio, con suelo plano y una distribución que prioriza la habitabilidad tanto en las plazas delanteras como traseras, algo especialmente valorado en una berlina de orientación familiar y de uso diario.
Uno de los principales argumentos del IONIQ 6 es su autonomía. Hyundai homologa para este modelo una cifra de hasta 680 kilómetros en ciclo combinado WLTP, dependiendo de la versión, lo que lo sitúa entre las berlinas eléctricas más eficientes de su segmento. Esta autonomía permite afrontar desplazamientos largos con menor dependencia de la infraestructura de recarga, un factor clave para muchos conductores que valoran el salto al vehículo eléctrico sin comprometer su rutina habitual.
A nivel mecánico, la gama se estructura en versiones con tracción trasera y total, así como diferentes potencias y capacidades de batería. La oferta arranca con una versión de acceso de 151 CV asociada a una batería de 63 kWh, mientras que las variantes superiores emplean una batería de 84 kWh y potencias que alcanzan los 325 CV en las configuraciones con tracción total. Esta diversidad permite adaptar el modelo a distintos perfiles de uso, desde una conducción eficiente hasta un planteamiento más prestacional.
En el apartado tecnológico, el IONIQ 6 incorpora un amplio conjunto de sistemas de asistencia a la conducción y soluciones de conectividad. La plataforma E-GMP permite, además, soportar sistemas de carga rápida, reduciendo los tiempos de espera en estaciones de alta potencia y mejorando la experiencia de uso en viajes largos. Todo ello se integra en un entorno digital pensado para facilitar el control de funciones y la interacción diaria con el vehículo.
La gama del Hyundai IONIQ 6 en España se compone de seis versiones claramente diferenciadas. El modelo de acceso, IONIQ 6 151 CV 63 kWh RWD Light, tiene un precio de partida de 44.650 euros. A partir de ahí, la oferta se amplía con las versiones 228 CV 84 kWh RWD Star, desde 53.000 euros, y RWD N Line, desde 54.550 euros. En la parte alta de la gama se sitúan las variantes con tracción total AWD y 325 CV, disponibles en acabados N Line y Energy, con precios que oscilan entre los 57.650 y los 61.650 euros, según configuración y llanta.
Hyundai acompaña este posicionamiento con una serie de campañas de lanzamiento orientadas a facilitar el acceso al modelo. Entre ellas destaca una campaña promocional de 4.000 euros, que en la versión Light se sitúa en 3.800 euros. A esto se suma la posibilidad de incluir un cargador eléctrico o un descuento equivalente de 1.200 euros, así como incentivos adicionales ligados a la financiación, el programa Hyundai Renove, la fidelización de clientes y campañas específicas como CAE.
Con esta estructura de precios y promociones, el Hyundai IONIQ 6 refuerza su competitividad dentro del segmento de las berlinas eléctricas en España. Su combinación de diseño aerodinámico, elevada autonomía, variedad mecánica y un planteamiento comercial ajustado lo convierten en una de las propuestas más completas dentro de la oferta eléctrica actual, especialmente para quienes buscan un eléctrico de gran autonomía sin renunciar a espacio, tecnología y confort.ctrica que se ha convertido en uno de los pilares tecnológicos de la marca. El modelo destaca por una propuesta centrada en la eficiencia aerodinámica, una elevada autonomía y un planteamiento interior orientado al confort, aspectos que refuerzan la posición de Hyundai como uno de los fabricantes con mayor peso en la transición hacia la movilidad eléctrica.
El IONIQ 6 se asienta sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica E-GMP del Grupo Hyundai Motor, una arquitectura específica para vehículos eléctricos que permite optimizar el espacio interior y la disposición de los componentes. Gracias a esta base técnica, el modelo ofrece un habitáculo amplio, con suelo plano y una distribución que prioriza la habitabilidad tanto en las plazas delanteras como traseras, algo especialmente valorado en una berlina de orientación familiar y de uso diario.
Uno de los principales argumentos del IONIQ 6 es su autonomía. Hyundai homologa para este modelo una cifra de hasta 680 kilómetros en ciclo combinado WLTP, dependiendo de la versión, lo que lo sitúa entre las berlinas eléctricas más eficientes de su segmento. Esta autonomía permite afrontar desplazamientos largos con menor dependencia de la infraestructura de recarga, un factor clave para muchos conductores que valoran el salto al vehículo eléctrico sin comprometer su rutina habitual.
A nivel mecánico, la gama se estructura en versiones con tracción trasera y total, así como diferentes potencias y capacidades de batería. La oferta arranca con una versión de acceso de 151 CV asociada a una batería de 63 kWh, mientras que las variantes superiores emplean una batería de 84 kWh y potencias que alcanzan los 325 CV en las configuraciones con tracción total. Esta diversidad permite adaptar el modelo a distintos perfiles de uso, desde una conducción eficiente hasta un planteamiento más prestacional.
En el apartado tecnológico, el IONIQ 6 incorpora un amplio conjunto de sistemas de asistencia a la conducción y soluciones de conectividad. La plataforma E-GMP permite, además, soportar sistemas de carga rápida, reduciendo los tiempos de espera en estaciones de alta potencia y mejorando la experiencia de uso en viajes largos. Todo ello se integra en un entorno digital pensado para facilitar el control de funciones y la interacción diaria con el vehículo.
La gama del Hyundai IONIQ 6 en España se compone de seis versiones claramente diferenciadas. El modelo de acceso, IONIQ 6 151 CV 63 kWh RWD Light, tiene un precio de partida de 44.650 euros. A partir de ahí, la oferta se amplía con las versiones 228 CV 84 kWh RWD Star, desde 53.000 euros, y RWD N Line, desde 54.550 euros. En la parte alta de la gama se sitúan las variantes con tracción total AWD y 325 CV, disponibles en acabados N Line y Energy, con precios que oscilan entre los 57.650 y los 61.650 euros, según configuración y llanta.
Hyundai acompaña este posicionamiento con una serie de campañas de lanzamiento orientadas a facilitar el acceso al modelo. Entre ellas destaca una campaña promocional de 4.000 euros, que en la versión Light se sitúa en 3.800 euros. A esto se suma la posibilidad de incluir un cargador eléctrico o un descuento equivalente de 1.200 euros, así como incentivos adicionales ligados a la financiación, el programa Hyundai Renove, la fidelización de clientes y campañas específicas como CAE.
Con esta estructura de precios y promociones, el Hyundai IONIQ 6 refuerza su competitividad dentro del segmento de las berlinas eléctricas en España. Su combinación de diseño aerodinámico, elevada autonomía, variedad mecánica y un planteamiento comercial ajustado lo convierten en una de las propuestas más completas dentro de la oferta eléctrica actual, especialmente para quienes buscan un eléctrico de gran autonomía sin renunciar a espacio, tecnología y confort.
